Încălzirea, temperarea, recoacerea oțelului
Tratamentul termic al pieselor din oțel se efectuează, în acele cazuri în care este necesar, fie pentru a crește rezistența, duritatea, rezistența la uzură sau elasticitate a piesei sau unealtă, sau, invers, pentru a face din metal moale, sunt mai ușor de prelucrat.
În funcție de temperaturile de încălzire și de metoda de răcire ulterioară, se disting următoarele tipuri de tratament termic: răcirea, temperarea și recoacerea. În practica amator, pentru a determina temperatura părții încălzite în funcție de culoare, puteți utiliza tabelul de mai jos.
Culoarea arderii: oțel
Încălzirea pieselor din oțel.
Încălzirea conferă pieselor de oțel o duritate și o duritate mai mare. Pentru această parte este încălzită la o anumită temperatură este menținută de ceva timp că întregul volum al materialului este încălzit, apoi răcit rapid în ulei (oțel structural și instrument) sau apă (oțel carbon). De obicei părți din oțel structural este încălzit la 880-900 ° C (lumină incandescentă roșie) de la instrument la 750-760 ° C (culoare cireașă roșu închis) și din oțel inoxidabil, până la 1050-1100 ° C ( culoarea este galben închis). Încălziți mai întâi părțile încet (la circa 500 ° C), apoi rapid. Acest lucru este necesar pentru a evita solicitările interne ale piesei, ceea ce poate duce la fisuri și deformări ale materialului.
În practica de reparații, folosiți în principal răcirea într-un mediu (ulei sau apă), lăsând partea în ea până când se răcește complet. Cu toate acestea, această metodă de răcire nu este adecvată pentru părțile de formă complexă, în care apar tensiuni interne mari în timpul unei astfel de răciri. Componentele de formă complexă sunt mai întâi răcite în apă la 300-400 ° C, apoi transferate repede la uleiul, unde sunt lăsate până se răcește complet. Timpul de reținere al părții în apă se determină din calcul: 1 s pentru fiecare 5-6 mm din secțiunea părții. În fiecare caz individual, acest timp este selectat experimental, în funcție de forma și masa părții.
Calitatea răcirii depinde în mare măsură de cantitatea de lichid de răcire. Este important ca în timpul răcirii părții, temperatura lichidului de răcire să rămână aproape neschimbată și, în acest scop, masa trebuie să fie de 30-50 de ori mai mare decât masa părții stinsi. În plus, înainte de scufundarea componentei strălucitoare, lichidul trebuie amestecat bine pentru a-și regla temperatura în întregul volum.
În timpul răcirii, în jurul piesei se formează un strat de gaze, ceea ce face dificil schimbul de căldură între partea și lichidul de răcire. Pentru o răcire mai intensă, piesa trebuie să se deplaseze întotdeauna în lichid în toate direcțiile.
Micile detalii ale oțelurilor cu emisii reduse de carbon (marca „3O“, „35“, „40“), ușor încălzit fericianură de potasiu stropite (sare ferocianura) și pus înapoi în foc. De îndată ce topitura este topită, partea este coborâtă în mediul de răcire. fericianură de potasiu se topește la o temperatură de aproximativ 850 ° C, ceea ce corespunde călirii temperaturii acestor oțeluri.
Lăsați părțile răsucite.
Eliberarea pieselor întărite le reduce fragilitatea, crește vâscozitatea și elimină solicitările interne. În funcție de temperatura de încălzire, se disting temperaturile scăzute, medii și ridicate.
Scăderea scăzută este folosită în principal în prelucrarea instrumentelor de măsurare și tăiere. Partea întărită este încălzită la o temperatură de 150-250 ° C (nuanță tare-galben deschis), menținută la această temperatură și apoi răcită în aer. Ca rezultat al acestei prelucrări, materialul, pierzând fragilitatea acestuia, păstrează o duritate ridicată și, în plus, solicitările interne care apar în timpul temperării sunt semnificativ reduse.
Vacanta medie este folosita in acele cazuri cand doresc sa ofere proprietatile de spalare a pieselor si rezistenta suficient de mare la duritatea medie. Pentru aceasta, partea este încălzită la 300-500 ° C și apoi răcită încet.
În cele din urmă, eliberarea mare este supusă părților care trebuie să elimine complet toate solicitările interne. În acest caz, temperatura de încălzire este chiar mai mare - 500-600 ° C.
Tratamentul termic (întărirea și temperarea) de forme simple (role, axe, dălți, perforare) se face deseori la un moment dat. Încălzit la o temperatură ridicată, componenta este coborâtă timp de ceva timp în lichidul de răcire, apoi este îndepărtată. Plecarea are loc în detrimentul căldurii, care este păstrată în interiorul părții.
O mică parte a piesei este curățată repede cu un bloc abraziv și urmărește schimbarea culorilor de perforare pe ea. Când se afișează culoarea corespunzătoare temperatura necesară de recoacere (lumină 220 ° C galben, 240 ° C, de culoare galben închis, 314 ° C, albastru pal, gri 330 ° C), elementul nou este imersat în lichid, acum până la plin răcire. Când temperați piesele mici (cum ar fi la călire), încălziți niște bucăți goale și puneți piesa eliberată pe ea. În același timp, culoarea albului este observată foarte detaliat.
Reacția pieselor de oțel.
Pentru a facilita prelucrarea mecanică sau plastică a părții din oțel, reduceți duritatea acesteia prin recoacere. Așa-numita recoacere completă este că partea preformat sau se încălzește la o temperatură de 900 ° C, menținută la această temperatură pentru un timp necesar pentru încălzirea acestuia în întregul volum, și apoi încet (în mod tipic în cuptor), se răcește la temperatura camerei.
Tensiunile interne generate în piesă în timpul prelucrării sunt îndepărtate prin recoacere la temperatură joasă, la care partea este încălzită la o temperatură de 500-600 ° C și apoi răcită împreună cu cuptorul. Pentru a îndepărta solicitările interne și o anumită scădere a durității oțelului, se utilizează o recoacere incompletă - încălzirea la 750-760 ° C și răcirea ulterioară (și cu cuptorul) răcite.
Curățarea este de asemenea folosită pentru călirea nereușită sau când este necesar să se curbeze mașina pentru a prelucra un alt metal (de exemplu, dacă un burghiu de cupru trebuie recoace pentru găurirea fontei). În timpul recoacerii, piesa este încălzită la o temperatură ușor inferioară temperaturii necesare pentru stingere și apoi răcită treptat în aer. Ca urmare, partea întărită devine din nou moale, prelucrată.
Reacția și întărirea duraluminică.
Reacția durală se face pentru a reduce duritatea sa. Partea sau piesa de prelucrat este încălzită la aproximativ 360 ° C, la fel ca și în răcire, menținută timp de ceva timp, după care este răcită în aer.
Duritatea duralinei anestezite este aproape de două ori mai mică decât cea a duralinei întărite.
Aproximativ temperatura de încălzire a componentei duraline poate fi determinată după cum urmează. La o temperatură de 350-360 ° C, raza de lemn, care este purtată de-a lungul suprafeței încălzite a părții, este arsă și lasă o potecă întunecată. Destul de precis, temperatura piesei poate fi determinată folosind o piesă mică (cu cap de joc) din folie de cupru, care se pune pe suprafața sa. La o temperatură de 400 ° C, apare o flacără de culoare verzuie deasupra foliei.
Duraluminia anestezată are o duritate mică, poate fi ștanțată și îndoită de două ori, fără teamă de crăpare.
Călire. Duraluminii pot fi întăriți. Când se întăresc, detaliile din acest metal sunt încălzite la 360-400 ° C, ele stau o perioadă de timp. apoi s-a scufundat în apă la temperatura camerei și s-a lăsat acolo până s-a răcit complet. Imediat după ce acest duraluminiu devine moale și plastic, se îndoaie ușor și este forjat. Creșterea durității pe care o dobândește după trei sau patru zile. Duritatea sa (și, în același timp, fragilitatea) crește atât de mult încât să nu reziste la încovoiere cu un unghi mic.
Cea mai mare rezistență a duralinei se obține după îmbătrânire. Îmbătrânirea la temperaturi în cameră este numită naturală, iar la temperaturi ridicate - artificial. Rezistența și duritatea duraluminii proaspăt stinsi la temperatura camerei cresc în timp, ajungând la cel mai înalt nivel în cinci până la șapte zile. Acest proces se numește îmbătrânire de duraluminiu
Reacție de cupru și alamă.
Reacția cuprului. Cuprul este, de asemenea, supus unui tratament termic. În acest caz, cuprul poate fi făcut mai moale sau mai solid. Cu toate acestea, spre deosebire de oțel, stingerea cuprului are loc cu răcirea lentă în aer, iar moaleitatea cuprului se obține cu răcire rapidă în apă. Dacă firul sau tubul de cupru este încălzit roșu (600 °) pe foc și apoi rapid scufundat în apă, cuprul va deveni foarte moale. După ce a dat forma dorită, produsul poate fi încălzit din nou la foc la 400 ° C și lăsat să se răcească în aer. Sârmă sau tub va deveni apoi ferm.
Dacă este necesar să îndoiți tubul, acesta este umplut dens cu nisip pentru a evita aplatizarea și formarea fisurilor.
Reacția din alamă face posibilă creșterea plasticității sale. După recoacere, alama devine moale, ușor îndoită, bătută și bine întinsă. Pentru recoacere, se încălzește la 500 ° C și se lasă să se răcească în aer la temperatura camerei.
Arderea și "albastrul" au devenit.
Arderea oțelului. După albăstrelii piese de oțel devin albastru sau negru colorate în diferite culori, ele păstrează luciu metalic, un strat de oxid stabil se formează pe suprafața acestuia; protejarea părților împotriva coroziunii. Înainte de spălare, produsul este bine măcinat și lustruit. Suprafața sa este degresată prin spălare cu alcalii, la care produsul este încălzit la 60 70 ° C. Apoi, a fost plasat într-un cuptor și se încălzește la 320-325 ° C. Suprafața plană a produsului de vopsire se obține numai atunci când încălzirea uniformă a acesteia. Produsul astfel tratat este șters rapid cu o cârpă înmuiată în ulei de cânepă. După lubrifiere, produsul este din nou ușor încălzit și uscat.
Oțel "strălucitor". Detaliile oțelului pot avea o culoare albastră frumoasă. Pentru aceasta se realizează două soluții: 140 g de hiposulfit pe 1 litru de apă și 35 g de acetat de plumb ("zahăr plumb"), de asemenea, pe 1 litru de apă. Înainte de utilizare, soluțiile sunt amestecate și încălzite până la fierbere. Produsele sunt pre-curățate, lustruite până la strălucire, apoi scufundate în lichid fierbinte și ținute până la obținerea culorii dorite. Apoi, partea este spălată cu apă fierbinte și uscată, după care este șters ușor cu o cârpă înmuiată cu castor sau cu ulei de motor curat. Părțile tratate în acest mod sunt mai puțin susceptibile la coroziune.
Trimiteți-le prietenilor: