Mesaj din miha
Bună ziua tuturor. Cu câteva zile în urmă am observat un bătut în partea dreaptă, mai ales atunci când conduceam pe neregularități mici. Înainte am avut modelului Aveo, Nissan, și așa am recunoscut imediat bat, și nu vine de la raft și din etrierul de frână. A decis să verifice. Cel mai simplu capacitatea de a lovi partea a roții din față, iar dacă auzi un sunet clinchet, ea bate etrierul. Dar pentru a verifica pe deplin, am scos roata si am scuturat etrierul in directia transversala si exista o lovitura pe ghidaje. Neplăcut, desigur, mașina după toate cele noi. Și, după cum am înțeles, nu am o astfel de problemă. Eliminați acest bryakanie poate fi foarte simplu, deșurubați inițial șurubul de fund care fixează ghidajul, ridicați vataskivaem etrierului deviat direct, okkuratno să nu se rupă burduf, aplicați lubrifiant (eu folosesc articulațiilor CV) și toate asambla în ordine inversă. Cu ghidul superior facem același lucru. Numai nu exagerați cu vârful. Și toate bataile au dispărut. Am fost în Nissan timp de 6 ani și nu am mai auzit nimic.
Este păcat că nu există poze pentru începători)))
De altfel, datorită acestei răsturnări, poate apărea o scârțâie în timpul frânării, tratată de aceleași ghidaje de lubrifiere a metodei (exemplu.).
Mesaj din miha
Bună ziua tuturor. Cu câteva zile în urmă am observat un bătut în partea dreaptă, mai ales atunci când conduceam pe neregularități mici. Înainte am avut modelului Aveo, Nissan, și așa am recunoscut imediat bat, și nu vine de la raft și din etrierul de frână. A decis să verifice. Cel mai simplu capacitatea de a lovi partea a roții din față, iar dacă auzi un sunet clinchet, ea bate etrierul. Dar pentru a fi pe deplin sigur roata si am luat poshatatsya naprvlenii șubler cruce și reacție este- pe ghidajul. Neplăcut, desigur, mașina după toate cele noi. Și, după cum am înțeles, nu am o astfel de problemă. Eliminați acest bryakanie poate fi foarte simplu, deșurubați inițial șurubul de fund care fixează ghidajul, ridicați vataskivaem etrierului deviat direct, okkuratno să nu se rupă burduf, aplicați lubrifiant (eu folosesc articulațiilor CV) și toate asambla în ordine inversă. Cu ghidul superior facem același lucru. Numai nu exagerați cu vârful. Și toate bataile au dispărut. Am fost în Nissan timp de 6 ani și nu am mai auzit nimic.
Faceți o imagine dacă nu este dificilă, o excursie în multe astfel de, am vrut să văd mai întâi! Plis!
Astăzi, un serviciu terță parte pentru a verifica suspendarea, nu știu cum nimeni, și am piulița butucului este strâns, în torm.suportah nimic zornăie, orice altceva nu-i place tunet, și sunetul de acolo, de asemenea, orice păcat pe raft
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: