Autocom cdp pro camioane - pagina 104 - forum pentru auto-diagnosticare, scanere auto, reparatii,

Mesaj de la viktor-krasnodar

Bine ați venit astăzi a relevat Avtocom de lucru cu programul kaminsinsayt pisica IABP vkads proprietarului, a spus că, în Rostov ND are Kulibin, care poate coase Avtocom-l pentru a lucra cu alte programe în minte dvuhplatnik normală în carcasă de aur mozhetli dori să fie, sau el este în corpul umplute plin de diferite de scanare poate ukogoto acolo informațiile despre astfel de modificări pe care mi le-a coordonat nu au spus că știe unde locuiește și că nu are corpuri







Dacă șoferul va scrie, acesta va funcționa

__________________
Așa e să construiești poduri, Minstroy nu a văzut asta.

Trucul caisului, care se ciocni periodic cu privirea nevoitnostyu la ceea ce se face pe pinii conectorilor atât din partea roții de roată, cât și de la testeri slyapal un astfel de lucru, mulți au făcut deja ceva de genul asta. Totul este practic preluat de pe vechiul computer nedorit - începând cu butoanele și LED-urile, pentru că tata obv2 a cumpărat un produs nereușit de tine5054 - pentru ce l-am cumpărat? În condițiile lasagnei sub torpilă, acesta este chiar lucrul care sa dovedit a fi. Cu mama nu există probleme, sunt pline în gunoi. Pe placa de culoare, conectorii se duplică, albastru este LED-ul de pe pinii după 10 kom. Instalarea se face cu sârmă de la un rotor de acolo, nu-mi amintesc care dintre ele.
Comutatorul sa dovedit foarte mici și convenabil pentru ace de comutare manuală blocat într-un buton separat și un LED suplimentar, acest miracol este proiectat pentru comutarea și determinarea PIN-ul, butonul Jocul este destinat pentru solicitare de răspuns manual de la sursa de alimentare etsu- de la 5 la 40 de volți. conector Razmy de la HBS sunt realizate astfel încât să fie puțin mai mult decât stick-ul de pe placa de -Deci le ca contrariul nu este practic posibil, nu este atât de imposibil






Totul este acoperit cu unghii luate de la un client-tipo pentru o situație de care aveți nevoie
1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg

Am Autocom CDP + (100 251), și roșu Delphi (100251) au o problemă comună cu unitatea Bosch MS6.2, MS6.1, nu doriți să vedeți MAN TGA, DAF XF95, Iveco Stralis cu MS6.2. Cablurile sunt remodelate, testate. Cererea merge acolo unde ar trebui să fie. verificate, de asemenea.
Vreau ca ei să cumpere fratele lor mai mare Autocom CDP PRO (30250) Gold, obd albastru, dar întrebarea este că diferența lor de tip 2 în preț, vreau să iau cu OKI cip.
Prietenii care au luat Autocomul de aur sunt chinezii care instalează cipul OKI, în cel mai scump?

Ai spus Mulțumesc: 17

Mulțumesc 34 de ori în 24 de postări

Au spus Fuu! 0 Times in 0 Posts

Mi-a venit în cele din urmă TEBS-D, am încercat să mă conectez pe cană prin rozeta remorcii,
nu a funcționat, particularitatea este că adaptorul a dat clic pe releu și a murit.
Efectul este la fel ca la Volvo, se pare că aveți nevoie de un jumper între niște pini,
Cine are ce înseamnă infa? poate adaptorul de remorcă, să sune ce pini trebuie să re-conectați pentru comunicație.

se pare că există un can-24 volți, deci există un volt pribambas-kan-converter-kan-5volt / kan-24 și deci nu-l înțelegeți.
una dintre opțiunile de aici [Numai pentru utilizatorii înregistrați. ]

Ai spus Mulțumesc: 18

Mulțumit 0 Times în 0 Posts

Au spus Fuu! 0 Times in 0 Posts

Cineva să-mi spună cine citește o mașină sau ce fel de autobuze chinezești sau ce sisteme? Sau o ramură în care întrebarea mea era deja







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: