Antoine de Saint-Exupery a trăit o viață scurtă, dar bogată. Îl cunoaștem ca pilot și scriitor, om de acțiune. El nu a fost doar admirat de oamenii de acțiune; el însuși a participat la faptele pe care le-a descris. Timp de zece ani, Exupery a zburat peste Rio de Oro, apoi peste Andean Cordilleras; el a fost pierdut în deșert și a fost salvat de domnii nisipului; într-o zi, a căzut în Marea Mediterană și altă dată pe lanțurile muntoase din Guatemala; el a luptat în aer în timpul celui de-al doilea război mondial. Prin urmare, autenticitatea sa, care sună în fiecare cuvânt.
Cartea prietenului și biografului său, Georges Pelissier, este intitulată "Cele cinci fețe ale Sfântului Exuperație". De ce? Cinci capitole: Pilot; scriitor; Persoana; Inventatorul; Corist. Generalul Chassen vorbește despre el ca un matematician de geniu. Un asemenea Antoine de Saint-Exupery.
El a fost născut în 1900 în Lyon, fiul unui număr de sărăcite. Doi frați și trei surori erau prieteni unul cu altul. Ca un copil, Antoine era un visător, de șase ani, a început să scrie poezii și povești, desen, a învăța să cânte la vioară. Interesul său în arte în orice mod susținut mama iubitoare. Până la sfârșitul vieții sale Antoine simțit de tandretea ei imense. El ar putea petrece ore meșterit ceva din resturi de sârmă și resturi de cutii de conserve, foarte devreme a început să atragă diagrame de diferite mașini, inventat deja avionul, bicicleta și a declarat că se înalță spre cer în 12 ani. A studiat neregulat, se manifestă sclipiri de geniu, dar era evident că elevul nu a fost creat pentru școală.
copilărie plină de bucurie fericit va rămâne pentru totdeauna memoria lui cel mai prețios. Saint-Exupéry a fost pasionat de a spune că a fost în copilărie, calitățile de bază ale unei persoane și acest tip extrem de fericit de persoană care este întotdeauna fericit să se întoarcă în copilărie și păstrează o surpriză pe viață din lume și atitudinea copii bun la tot în jurul lui. "Toți venim din copilărie." Toată viața lui Saint-Exupéry a menținut relația sa cu copilărie, el a fost mereu entuziast, curios și cu succes a jucat rolul unui vrăjitor-magician.
Același exercițiu a atras arta și tehnologia Saint-Exupery. Încearcă să intre în Școala Națională Superioară, dar după încercări nereușite la examenele de admitere, începe să studieze la departamentul de arhitectură al Școlii de Arte Plastice. Cu toate acestea, acest lucru nu-i aduce pacea minții sau satisfacția. În ea, convingerea că viața liniștită, pre-vopsită, pe care oamenii bogați care au trăit în jurul ei, devine din ce în ce mai evidentă, nu este pentru el.
Acest om al unui depozit eroic și sufletul curajos visează la un pericol și un pericol activ și complet al vieții. Din ce în ce mai mult, gândurile sale se îndreaptă spre aviație. Dar acest vis nu este destinat să se împlinească.
În 1921 a fost redactat în serviciul militar. E un soldat al avioanelor de luptă. In cativa ani, se va lucra în atelierele de reparații, și chiar și cu o diplomă de pilot de aviație civilă, va fi obligat să servească în fabrica de tigla si vinde masini de una dintre companiile franceze.
Aviația militară a fost de acord să o înscrie numai în rezervă. Numai când Saint-Exupery a împlinit 27 de ani, aviația civilă ia permis să devină pilot. Lucrează pe liniile poștale (poartă poștă) care rulează peste deșerturile din Africa, pe care apoi le-au stăpânit puțin. Apoi devine capul aeroportului din Africa de Nord, într-un mic oraș abandonat din Cap Jubi.
Apoi Saint-Exupéry începe să scrie, primul său roman este "Postul de Sud". În prima sa carte de Saint-Exupery, ca aproape tot ce scrie, scrie despre piloți. Și în această carte, el rămâne adevărat pentru construcția tradițională a complotului.
Din 1929, Exupery a lucrat ca director tehnic la Aeropostal din Buenos Aires. El este responsabil pentru zborul peste vasta întindere a Americii de Sud, care zboară mult însuși, explorând noi rute, încercând mașini noi. El crede că el servește nu numai interesele companiei aeriene, ci și progresul, servește oameni. El intră în numeroase accidente grave. Și numai printr-un miracol rămâne în viață. Aici servește alături de prietenii săi Mermoz și Guillaume, care, ca și alți aviatori, devin eroi ai cărților sale.
Saint-Exupery înțelege bine ceea ce simte și experiența pilotului, fiind singur în întinderea nemărginită a cerului și știind că sub el este abisul oceanului. El scrie despre acest lucru în "Zborul de Noapte" și, de asemenea, că nu este nimic mai valoros decât legăturile de părtășie care apar în oameni uniți cu profesia curajoasă de piloți.
"Mărimea meseriei noastre, poate că ea unește oamenii, căci în lume nu este nimic mai prețios decât legăturile care leagă omul de om". "Respirăm numai atunci când suntem conectați cu frații noștri și avem un scop comun; și știm din experiență: să iubim nu este să ne uităm unul la altul, să iubim înseamnă să privim împreună într-o singură direcție ".
Oamenii au luat această carte în moduri diferite. Unii, ca o declarație de frumusețe și măreție a datoriei. Dar în mediul piloților, tovarășii de pe linia aeriană, cartea a provocat o plictiseală plictisitoare. Acest lucru se reflectă în uimirea și durerea sufletului scriitorului. Alienarea a fost cauzată de discrepanța dintre patosul înalt al "zborului de noapte" și situația crizei economice din acea vreme.
Didier Dora asa a vorbit despre Exupery-pilot: „... Restricția exterior Hid deja au fost decis curaj ... M-am simțit imediat că Saint-Exupery o persoană reală, pe lângă capacitatea de a inspira și să conducă pe alții.“ Curajul pilot Saint-Exupery spune George Pelissier: „Pur și simplu uimit - cât de mult a suferit accidente grave, din care, se pare că numai un miracol a ieșit în viață. În 1923, a slujit în Bourges. În timpul festivalurilor de la Versailles a avut primul său accident. El a făcut peste acrobatiile mulțimi „la cheesy samoletishke.“ Masina a început să se prăbușească în aer. Antown avea timp să se gândească: "Am un capac. Dar nu cade pentru mulțimea festivă. Din fericire, el a fost capabil să îndure masina la locul unde scăderea a fost periculos pentru el singur. A fost luat pe jumătate mort. Era pilot profesionist.
În creația literară, Exupery - scriitorul refuză orice abordare profesională a creativității. El pretinde dreptul de a amatorismului literar, ca doar dreapta, din punctul său de vedere, atitudinea față de literatura de specialitate, în care cartea poate fi fără succes, dar întotdeauna un act creator, nu ambarcațiunile un fals. Exuperația într-una din litere explică estetica sa literară. Ascultă sentimente profunde, "gânduri de corp" în timpul zborului sau al unei alte acțiuni, are încredere în aceste sentimente mai mult decât orice.
Saint-Exupéry a comparat procesul său creativ cu creșterea și dezvoltarea arborelui. "Dacă înainte de a scrie, am înfățișat câteva linii ale muncii mele în termeni generali, nu este deloc faptul că acest plan determină munca mea. Ea doar exprimă intenția de a scrie ceva. Căci esența, desigur, este dezvăluită înaintea formei. Acesta este planul pe care îl voi schimba continuu până când cuvintele vor deveni asemănătoare sensului non-verbal ... ".
În 1931, sa căsătorit cu Consuelo, un nativ din America de Sud: fantezia acestei femei a încântat Exupery. Consuelo este poet.
Despre vizita lui în casa lui Exupery, pe care a filmat-o cu Consuelo, Maurois scria: "Sfântul Exupery a lucrat noaptea. După cină, a vorbit, a vorbit, a arătat trucuri de cărți, apoi mai aproape de miezul nopții, când alții s-au culcat, sa așezat la birou. Am adormit. Două dimineața am fost trezită de strigăte pe scări: "Consuelo! Consuelo! Mi-e foame. Pregătiți-mi ouăle prajite! ". Consuelo a coborât din camera ei. În cele din urmă trezindu-mă, m-am alăturat și Exupery a vorbit din nou și el a vorbit foarte bine. Satisfăcut, sa așezat din nou la serviciu. Am încercat din nou să adormim. Dar visul era de scurtă durată, căci în aproximativ două ore întreaga casă era plină de strigăte puternice: - Consuelo! M-am plictisit. Să jucăm șah. Apoi ne-a citit paginile scrise, iar Consuelo a provocat episoadele inventate artistic.
Andre Maurois, care îi plăcea foarte mult lui Exupéry, scrie despre el: "Sfântul Exupery avea atît puterea, cât și tăria, inteligența și intuiția. Îi plăcea ritualurile ritualice, îi plăcea să se înconjoare cu o atmosferă de mister. Talentul matematic incontestabil combinat cu o dorință copilăroasă pentru joc. El a preluat conversația sau a tăcut, ca și cum ar fi fost dus la o altă planetă.
Maurois scrie: "Mi-a plăcut să ascult Saint-Exupéry descriind un eveniment. Uneori - chiar și în compania prietenilor - a rămas tăcut de mult timp. Dintr-o dată, când cineva a atins subiectul care la îndemnat, el a reînviat și a intrat rapid într-o conversație. Analizând o anumită problemă a strategiei sau chiar a politicii, el a făcut foarte clar și simplu, pentru că a văzut totul de la înălțime. Vorbește ca om de știință, recurgând la cele mai precise cuvinte și argumente incontestabile. Dar în același timp, el vorbește ca un poet. Oameni și chiar obiecte neînsuflețite par să vină la viață în discursurile sale. Fraza curge liber, este împărțită în perioade scurte, nu arată niciodată ca un rând oratoric, este un gest sigur, confirmă gândul. Imaginile sunt surprinzătoare și neașteptate, adesea provenind din profesia sa. În jurul admirativ asculta-l până în momentul în care, după ce a terminat poemul său, sau de completare a lanțului de probe, Saint-Exupery, încă o dată cufundat în tăcere începe să arate un truc carte sau un cântec dependență. "
În 1938, Saint-Exupery a lansat un zbor din New York - Tierra del Fuego, în timpul căruia sa prăbușit în Guatemala. În timpul tratamentului la New York, el scrie "Planeta oamenilor". el însuși Exupery într-una din scrisorile sale, așa că am definit obiectivul cărții sale: „Am scris“ Planeta oamenilor „cu o pasiune pentru a spune generația mea - sunteți locuitori ai aceeași planetă, pasagerii navei!“. Cartea se încheie cu fraza: "Doar spiritul, atingând lutul, creează din el un om".
Deoarece Exupéry a trebuit să părăsească compania aeriană, a dus o viață plină de griji materiale, el a preluat oferta ziarele au luat zborul, în care premiul a fost acordat pentru recordul de viteză. Într-o scrisoare către un prieten apropiat, el explică cât de multe împrejurări externe îi împiedică să se angajeze în creativitate. "Cinematografia și jurnalismul sunt vampiri care mă împiedică să scriu ceea ce vreau să scriu. Mă simt ca un prizonier, coșuri de țesut. Între timp, într-un alt loc aș fi mult mai util și mai generos. dezgustul meu nu este celălalt, ca rezistența sinucidere morală, pentru că dacă ar fi să iau cu entuziasm fabricarea martisoare goale pentru film, am nabyu repede brațul lui, și voi câștiga o mulțime de bani, dar bucuria unui astfel de succes nu poate aștepta. Împotriva acestui entuziasm rezist. Nu vreau să-mi schimb talentul pentru nimic.
1939. Războiul izbucnește. Și, deși medicii admit în mod persistent Exupery din cauza rănilor și a contuziilor sale necorespunzătoare zborurilor, el caută să se înscrie în grupul aerian de recunoaștere. După mai multe bătălii, acest grup este trimis în Algeria, iar apoi personalul este demobilizat. La sfârșitul anului, Exupéry sosește la New York.
După o scurtă companie și înfrângerea Franței în 1940, el a scris cartea "Pilotul militar". Cartea constă în reflecțiile pilotului în timpul zborului de recunoaștere. De ce oamenii luptă și sunt gata să piară, știind că bătălia a fost deja pierdută. "Există un adevăr mai înalt decât toate argumentele minții. Ceva pătrunde în noi și ne controlează, pe care o ascult, dar ceea ce nu puteam să-mi dau seama încă. "
"Înfrângerea ... Victorie ... Nu sunt bun la aceste formule. Există victorii care se umple de entuziasm, există și altele care se abate. Unele înfrângeri provoacă moartea, altele trezesc la viață. Viața se manifestă nu în state, ci în acțiuni. Singura victorie care nu mă provoacă nici o îndoială este o victorie inerentă puterii cerealelor. Cerealele aruncate în cernoziomul au câștigat deja. Dar timpul trebuia să treacă înainte de venirea triumfului său în grâul maturat.
Faptul că această carte a fost considerată de către unii ca fiind defaimatoare, Exupéry a scris: "Este foarte ciudat că atmosfera de lovitură poate denatura sensul unui text atât de simplu. Există cel puțin o linie în carte care permite să se creadă că cuvintele "Sunt responsabil" au cea mai mică legătură cu umilitul - "vina mea". "Eu sunt responsabil" ar trebui să fie motto-ul demnității fiecărei persoane. Aceasta este credința în acțiune. Este chiar baza conștiinței pe care o trăiți ".
Șefii l-au permis să zboare. El a fost promis doar cinci astfel de zboruri, el a luat consimțământul pentru încă trei. De la ultimul zbor peste Franța, ocupat la acel moment, nu sa mai întors. El a dispărut fără a lăsa urme, ca o zeitate străveche, ale cărei morți sunt întotdeauna înconjurate de mister. El a murit, așa cum ar fi vrut, în acțiune. Trupurile lui nu au fost găsite. Dar Duhul Sfânt și-a lăsat amprenta în inimile multor locuitori ai planetei sale iubite.
Întrebări pentru participanți:
1. Cum vedeți caracterul Sfântului Exupery? Argumentați-vă răspunsul.
2. Există ceva apropiat de tine în caracterul și opera lui Antoine de Saint-Exupéry?
Natura Saint-Exupery este sintetic ca autismul. Și aici este important să observăm următoarele puncte principale.
Esența acestui personaj stochează într-o anumită independență naturală, independența gândurilor, sentimentelor, voinței și mișcărilor umane de influențele și evenimentele externe. Schizofrenic în gândurile, sentimentele, acțiunile reflectă nu atât de mult lumea exterioară reală pentru ceea ce este, cât de multe atitudini conceptuale și teoretice proprii față de ea, ceea ce este destul de un pic de o realitate cu drepturi depline. Și poate fi dificil pentru el să construiască o relație armonioasă cu lumea, cu oamenii din jur. Astfel, în anii școlari ai Exupery, a fost dificil să se adapteze regulilor școlare. Cartea lui Exupery "Zborul de Noapte" a fost adoptată ambiguu, din cauza discrepanței dintre parea ridicată a cărții și situația crizei economice din acea vreme. Printre piloții de carte a provocat iritare și resentimente, așa cum au învățat Director Riviera Airlines Didier Dora, care a dedicat Exupery această carte. Acest lider pedantic uscat nu a stârnit simpatie printre subordonații săi, în ochii lor nu era deloc ideal. Din punctul de vedere al Exupery, Riviere era un mare lider, un om capabil să umple viețile oamenilor cu sens
Adesea, un autist se luptă cu realitatea toată viața - în artă, în relații, în realitate și se străduiește pentru a-i autism - Dragostea, Armonia, Sense, Creativitatea.
Un autist aspiră deseori la ocupații periculoase. În momentele de pericol acut de incendii corporale și de protecție spirituală și există inspirație, naștere, un sentiment de armonie, dragoste pentru tot și toată lumea, omul devine el însuși, se umple viața cu sens.
Synthon-like autism se întinde la oameni, nu poate fără o relație, dar aceasta este o altă relație - printr-un infinit Spirit, Lumină, atemporal și atemporal. Nu există uneori o preocupare pământească obișnuită pentru cei mai apropiați oameni, dar există o mare sensibilitate. Este foarte importantă o apropiere spirituală, nu de sânge cu oamenii. "A iubi nu înseamnă să te uiți unul la altul, înseamnă că te uiți într-o singură direcție." Prietenii lui Exupery - Guillaume și Mermoz au murit, Antoine a fost foarte atașat de ei și, de asemenea, a vrut să moară, autismul simte că este devreme.
Cu ajutorul meditației asupra vieții și a activității lui Antoine de Saint-Exupery, este posibil să se ajute oamenii din depozitul autist să înțeleagă mai bine caracteristicile personajului, semnificația, modul lor de viață.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: