Cu toate acestea, de zbor, a trăit (sau, mai degrabă, să supraviețuiască), asistat de populația locală ca forțele și capacitățile. „Pentru a arăta“ a promovat ideea de beneficiile cultivării colective de banane și crearea în câmpurile de ananas prototipuri ferme colective și de stat, împrăștiate pliante grafice cu un apel către populația locală să abandoneze acest predilecții gastronomice ca canibalism, și așa mai departe. D., și așa mai departe. N. Pe scurt, a câștigat valută pentru țara mea și pentru mine cât au putut și cum au putut, prin toate căile și mijloacele posibile și disponibile. Legitime natural!
Din când în când, îngrijirea Patriei gândit fiii săi, detașat la curte planeta Pământ blestemată, și periodic schimbat uimit de fericirea de nedescris a piloților echipei cu serviciile de la sol și avioane au rămas să servească și să continue să lucreze. El "fier", încă toler.
Revenind sub aripa unei civilizații dezvoltate a fost foarte oportun. . T. k Unii tipi complet degradant, nu a fuzionat cu Mama Natura, iar pe timp de noapte tare urlă la lună și alpinism abil trunchi de palmier cu fundul goale în căutare de nuci de cocos coapte, numai din cauza prezenței rămășițe mizerabile ale voinței o dată de fier, disciplina militară, cusute la nivel genetic și conștiința conștiinței de sine a partidului.
Bancnotele sunt glume, dar mulți oameni s-au îmbolnăvit de malarie. Și cât de mulți bărbați au plecat fără smalt dintelui, după o predilecție nemiloasă pentru ananasul din patria îndepărtată. Mulți, foarte mult! Ei s-au grabit la gustoase, numite.
În loc de copii „sălbatici“ care sunt gata nu vor ezita să plătească toate economiile lor financiare într-o singură ocazie de a ieși de aici, URSS a trimis cu atenție un alt lot de „norocos“ râvnit „lung“ rubla sub formă de plăți salariale și suplimentare de călătorie în valută liber convertibilă sau în verifică "Vneshposyltorga".
Incurajarea materială este o forță foarte mare, oricare ai spune! Ca și în cântecul vechi: "Și mă duc ... și mă duc la bani! Doar nebuni se duc în ceață!" ... ca să nu mai vorbim de cei care merg pentru mirosul efemere al taigii. Entuziasm, mănâncă-l prin genunchi, bineînțeles că este bine, dar și componenta financiară nu poate fi uitată! Banii câștigați atunci, oh cum, ajutor util, de sănătate, șubred și spulberat în excursii de afaceri exotice.
Când starea tehnicile de zbor suportabile, a început să vă faceți griji, chiar deja condimentată și monopenisno oameni minte (de exemplu, tabloul de bord de aterizare cade din locașele direct pe piloți), purtate și „zadrochennye într-un arc de cerc“ aeronave în strigătele de indignare ale oamenilor Aboriginal locale, au fost retrase din circulație și a răspuns la patria istorică, pentru a aduce la bord într-o stare ponosită sau mai puțin trebuiește.
Și în ce condiții au venit aceste avioane. Mama draga! Pentru un alt exemplu: în TECH - tehnic și partea operațională, de așteptare pentru sosirea An-12, care au variat de aer peste ocean, peste India, atât de mult timp în urmă că acesta (avionul, într-un sens) a fost revopsit în culorile Indian Air Force, având în vedere aproape unitatea de luptă de bază de tigri bengalezi și seriale filme muzicale despre copilărie pierdut rude apropiate.
Este demn de remarcat faptul că echipajul sovietic An-12 a trăit nu mai rău decât Maharajas locale. Toată lumea numit cu respect „domnule“ și „domnule.“ Între zborurile, copiii au fost luate pe un jeep relativ decent, iar printre habitatul permanent identificat în unele nu chiar a distrus palatul în care a funcționat chiar și funcționează corect toaletă - un lux fără precedent pentru India.
Mai mult decât atât, fiecare tip rus a adăugat un aparat de aer conditionat cu caracter personal - a fost atribuit patsanchika locale cu un ventilator pe un băț lung de bambus, care trage în spatele-du-te, pălăria în respirație mână în partea din spate cu un zâmbet prietenos și făcu semn cu atenție mătură zdrențuită, care „Nee“ a fost cozile de păun locale, nu în caz contrar. Rai pe pământ, nu-i așa?
Deci, patrie încă o dată adus aminte brusc „spree undeva“ aeronavei și a cerut să-l dezvăluie imediat ochii stricte cu scopul de a explora bine, atingeți și personal asigurați-vă că de ce fel de motive inexplicabile, acest lucru este An-12 este încă încrezător atârnă în aer. Și cel mai important - de ce nu cădea. Deși în teorie, în urmă cu câțiva ani deja, cu o conștiință curată și fără nici o cerere, „Antonov“ a fost arat în mod repetat, o pereche de acri de teren și să se odihnească în liniște într-o grămadă de metal de pe cel mai apropiat depozit de deșeuri Airfield.
Și zboară și zboară, un ticălos duro-aluminiu! Contrar tuturor legilor stricte ale fizicii, aerodinamicii și științei materialelor, ea zboară și nu cădea, asta vei face. Și de ce. Este dezordonat! Este necesar să înțelegeți! Poate că undeva, deficiențele constructive și operaționale au fost stricate, dar nu știm. Pe scurt, aflați și raportați propunerile de eliminare ... sau de punere în aplicare. Pe scurt, aflați! Și acolo ne vom ocupa de domeniul de aplicare! Apoi! Probabil?
Zis și făcut, strigătele puternice de protest partea indiană (la urma urmei, singura aeronava modernă pe picior de plecare, fără să-l în Indian Air Force unele zmee și baloane sunt și ce obsoletă vârsta MudaDzyan de producție din China), precum și sub-a exprimat în mod oficial de către Ministerul de Externe amenințarea de răcire garantată a relațiilor sovieto-indian, AN-12 a plecat de acasă.
Dar, sub promisiunea exclusivă a solemnității și a jurământului, că imediat ce va fi stabilită cauza unei astfel de longevități active fără precedent a acestei aeronave, imediat după întreținerea planificată, acest AN-12 va fi imediat returnat în India. Dar cum altfel ?!
În caz contrar, rănit și umilit India amenințat pasionat „dragoste“ America, și fără opoziție, și în viitor, de asemenea, să adere la NATO, în scopul de a se cerșească această piatră de hotar un cuplu de nu foarte „poyuzanyh“ C-130 „Hercules“ .
Dar, ca de acord. Convins. Calmat. Rușii au jurat "mama" și "o să mă duc", indienii au pretins că cred. Drept urmare, partidele înalte au dat mâna și s-au asigurat reciproc de iubire plină, înțelegere reciprocă și prietenie veșnică, conflictul internațional a fost rambursat la început. Ar fi întotdeauna așa!
Acasă, în timp ce se apropie de aerodromul de destinație și trebuie să treacă o „cutie“ standard în fața procedurii de aterizare, fără speranță plictisit de lucru extrem de inteligent, corpul datoria soldat cu binoclu în ochi, care este responsabil pentru o sarcină foarte importantă - pentru a monitoriza decolare și vizitarea unui placi de aterizare, dă brusc radio sfâșietor strigătul: „! aterizare de urgență a unui-12, al doilea motor zaflyugirovan șurub“ (Șurub Zaflyugirovan - înseamnă un motor de aeronavă nu se execută, iar șurubul ocupă în mod automat poziția cu cea mai mică rezistență la fluxul de aer de intrare, adică nu se rotește) de urgență - o situație de urgență!
Manager de KDP (în limbajul comun - „Turnul“) a primit o alarmă cu privire la aterizare anormală pe partea de mult-asteptatul „indian“ și Realizând că timpul pentru a afla toate circumstanțele acestei situații, prea puțin, imediat ridică alarma de toate serviciile de urgență ale aerodromului.
Între timp, AN-12 cu un motor oprit a prins în siguranță pe betonku și vesel condus la cel mai îndepărtat aeroport parcare (vămuirea lung, atunci, da se, TECH va elibera zona de reparații și așa mai departe ...), pe scurt, „pentru a colonist“ pentru a pune în carantină.
În spatele lui, un vaiet sfâșietor sirenelor și muzică „semnalizatoare“ numeroase culoare de pe aerodromul măturat cavalcadei autospeciale de stins incendii, tractoare, „ambulanță“, și alte gunoi, care se luptă calculele necesare pentru a ajunge la locul de partea aterizare de urgență.
"Hindu", în liniște și chiar grațios zarulil în parcare, demonstrând minunile de manevrabilitate de invidiat. Apoi, din nou, pentru o scurtă perioadă de răcnet, "Antoshka" a umflat motoarele. Avionul se opri la parcare ca fiind lipit, în mod clar pe marcajul de control, ușor înghițind nasul.
În timp ce trei „de lucru“ șurub finalizat liber „coasting“, inel dens de aeronave potențial periculoase, înconjurat de un pachet de mașini. furtunuri pompieri și brandsboydami bristled smartly deșirat în pregătire înec AN-12 în fluxul de apă și volumul de spumă până când vârful chilei. Medicii de la „ER“ pe bază UAZ-452 a fost preparat așternut, bandaje, seringi și alcool (dar fără murături și cârnați afumate, din păcate, păcat). Era o pauză alarmantă. Toată lumea îngheța în anticiparea necunoscutului.
În liniștea amenințătoare, cu grunduirea grea a buclelor lungi slăbite, trapa laterală se deschise. În deschiderea sa a apărut mecanicul de aer, care a pus abil pe scară. După un timp, un membru al echipajului descendent a coborât pe placa de beton - posibil un comandant (sau doar un membru care îi place).
În mod neîncrezător și gînditor, uitându-se la mulțimea mare de "întâlni", a mormăit o expresie sacramentală.
- Ce cauți aici?
Ca răspuns, din toate părțile, întrerupându-se și înecându-se reciproc, au început să strige pe cale amiabilă.
Trimiteți-le prietenilor: