20 de persoane au fost ucise, peste 100 au fost rănite. În metroul din Moscova a fost cel mai mare accident din istorie. Trenul a deraiat de la stațiile "Slavyansky Boulevard" și "Victory Park". Primarul din Moscova, Serghei Sobyanin, a promis să găsească și să pedepsească autorii dezastrului. Reprezentantul Comisiei de Investigații, Vladimir Markin, a amenințat cu cazuri penale. Șeful de metrou Ivan Besedin în vacanță, dar totuși a decis să întrerupă și să zboare acasă. Șeful metroului a reacționat ultimul la tragedie.
Moarte confirmată oficial de 13 persoane. Corpurile unora dintre morți sunt încă în vestibuli de la stațiile de metrou "Park Pobedy" și "Slavyansky Boulevard". 130 de persoane sunt rănite. Toți sunt în spitale din Moscova. Practic, aceștia sunt rezidenți ai regiunii capitale, printre răniți există și oameni din Teritoriul Krasnodar, regiunea Kirov și Orenburg. Toate cele mai recente știri de la locul accidentului au fost învățate de la corespondentul Rain, Semyon Zakrugnoy.
Deci, să refacem cronologia incidentului.
8:35 pe intersecția dintre "Bulevardul Slavic" și "Parcul Victoriei" pe albastru, ramura Arbat-Pokrovski frânează trenul. Trei mașini de tip modern "Rusich" se derulează, pasagerii sunt luați prizonieri.
8:39 prima informație despre incident vine la Ministerul Situațiilor de Urgență. Unul dintre pasageri a sunat linia telefonică.
8:45 în loc ajunge primii salvatori și pompieri, raportul cu privire la situația, devine clar că accidentul - nu este regulat. Forțele de salvare nu sunt suficiente.
9:13 prima fotografie din metrou apare în Instagram.
9:43 ibid, prima imagine a trenului apare în Instagram.
10:18 Ambasadele și forțele de salvare suplimentare ajung la stațiile "Victory Park" și "Slavyansky Boulevard".
10:28 Viceprimarul orașului Moscova Maxim Lixutov a spus că cei morți ca urmare a accidentului de acolo.
11:00 devine cunoscut despre primele trei morți. Apoi, prima declarație este făcută de primarul orașului, Serghei Sobyanin, care a venit și pe scena tragediei.
În ciuda faptului că președintele Vladimir Putin se află în America Latină la summit-ul țărilor BRICS, el a reacționat la evenimentele din metroul de la Moscova după Sobyanin. În jurul prânzului, secretarul de presă al lui Putin, Dmitri Peskov, a declarat ploaie, Președintele a informat, a fost de aproximativ șase ora locală dimineața. Un aproape cinci seara, Putin și-a exprimat cele mai profunde condoleanțe rudelor și prietenii victimelor, au auzit raportul primarului Serghei Sobeanin privind operațiunea de salvare, și a însărcinat șeful Comitetului de Investigații Alexander Bastrykin pentru a găsi vinovații.
Dmitri Medvedev a făcut primele declarații despre tragedia despre ora o după-amiaza, sa întâmplat în timpul întâlnirii privind dezvoltarea educației. Premierul a dat instrucțiuni guvernului rus să ajute autoritățile de la Moscova să facă față consecințelor accidentului. Dimineața jurnaliștii așteptau apariția pe scenă, și șeful Metro Moscova Ivan Besedina, dar în jurul prânzului, a devenit cunoscut faptul că el este în vacanță și nu va sosi. Numai în seara serviciul de presă al metroului a fost informat că Besedin încă întrerupe concediul și zboară la Moscova.
Motivele tragediei au fost discutate cu Alexei Vyazovsky, expert în infrastructura de transport.
Dacă mai devreme de cazurile de fum din metrou au fost recunoscute din povestirile unor martori oculari rare. Acum, fotografii ale scărilor rulante aglomerate în câteva minute câștigând sute de avanposturi pe Facebook. Cele mai grave cazuri de accidente din metroul din Moscova au fost colectate de Ekaterina Kurmysheva.
În această fotografie puteți vedea unde în acest an și anul trecut cea mai mare urgență tehnică a avut loc în metrou.
PE în metrou din Moscova sa întâmplat înainte, dar niciodată înainte în accidente tehnice nu au existat atâtea victime ca acum.
Înapoi în 1982, „Aviamotor“ scară rulantă statia de metrou sa stricat pictura lui scara a fost accelerat brusc și pentru câteva secunde, are o viteză maximă de 2,5 ori mai mare decât rata normală. Aproximativ o sută de pasageri s-au răsturnat, opt au murit, 30 au fost răniți.
Deocamdată, este prea devreme să vorbim despre cauza accidentului. Dar anchetatorii au exclus deja versiunea actului terorist. Ceea ce sa întâmplat în secțiunea "Bulevardul Slavic" - "Victory Park" la ora nouă și jumătate dimineața, a aflat Uliana Malashenko.
De frânare, și apoi - lovitură. Deci, martorii oculari descriu ceea ce se întâmpla astăzi pe întinderea liniei Arbat-Pokrovskaya în ultimele secunde înaintea catastrofei. Primele trei mașini cu o viteză de 70 de kilometri pe oră pe șine, una dintre mașini fiind ruptă.
În primul rând, motivul pentru incident, șeful serviciului de presă al EMERCOM de la Moscova din Moscova Victor Biryukov numit căderea de tensiune pe calea de contact, dar apoi a aparent a refuzat această versiune. Drumurile erau în ordine și trenul a trecut toate verificările necesare, a declarat viceprimarul orașului Moscova pentru transport Maxim Lixutov. Cu toate acestea, anchetatorii vorbesc încă despre catastrofa antropogenă, iar disfuncționalitatea mașinii în sine nu este exclusă.
Utilizatorii rețelelor sociale au scris multe despre faptul că această călătorie a provocat de mult întrebări, iar angajații metroului nu au reacționat la anxietatea pasagerilor.
Versiunea defecțiunii echipamentului de tunel este discutată de mecanici înșiși. O altă versiune discutată este legată de trenul în sine.
Unul dintre lucrătorii concediați, fostul lider al Uniunii nu Viaceslav Babochkin exclude faptul că acum acest factor nu este necesar să se scrie off, vorbind despre cauzele dezastrului.
Vyacheslav Babochkin, fostul șef al sindicatului independent de „Metrovagonmash“ Am creat un sindicat independent, un lucrător care a apărat drepturile lucrătorilor. Și lupta împotriva căsătoriei, care a fost prezentă la fabrica Metrovagonmash. Am găsit o căsnicie în mașinile EJ-17.16 - acestea sunt mașini vechi. A adunat cel de-al șaptesprezecelea magazin, iar mașinile "Rusich" adună magazinul două sute șaptesprezece. Am găsit acest lucru, am ajuns la directorul general, deoarece nici managerul magazinului, nici ceilalți șefi nu au acordat atenție acestui lucru. Directorul general a atras atenția. Cum? El ne-a concediat. Adică, lupta împotriva căsătoriei nu a fost condusă și, așa cum mi-au spus tovarășii mei, care au rămas să lucreze, nu se desfășoară până acum. Căsătoria continuă să ajungă. Poate că șuruburile brute s-au pus pe un cărucior, nu s-au întărit și s-au pus. Anchetatorii ar trebui să înțeleagă motivul, dar există o posibilitate.
Motivele tragediei au fost discutate cu Pavel Zyuzin, cercetător principal la Centrul de Cercetare al Problemelor de Transport al HSE.
Foto: RIA Novosti
Articole similare
-
Despre repararea acoperișului unei clădiri cu mai multe etaje, capital sau parțial
-
Proiectarea și estimarea documentației pentru revizuirea liniei de cale ferată
Trimiteți-le prietenilor: