Amplificatorul de vid este conceput pentru a crea o forță suplimentară aplicată tijei principale a cilindrului de frână. Vacuumul din dispozitivul de acționare a frânei este creat de presiunea redusă din galeria de admisie.
Amplificatorul de aspirație nu este supus la reparații și este înlocuit în caz de defecțiune. Dacă pentru funcționarea motorului este necesară o forță pedalei neobișnuit de mare pentru a obține o frânare suficientă, verificați servomotorul frânei.
Verificați amplificatorul de vid în ordinea următoare:
- apăsați 5 - 6 ori pe pedala de frână cu motorul oprit pentru a crea în camera de vid și în camerele atmosferice ale amplificatorului de vid aceeași presiune apropiată de cea atmosferică (îndepărtați descărcarea de vid);
- în timp ce țineți pedala de frână în poziția apăsată, porniți motorul;
- dacă amplificatorul de vid funcționează corect, pedala de frână trebuie să "avanseze" după pornirea motorului și să slăbească forța de rezistență a piciorului;
- dacă pedala de frână nu merge "înainte", verificați etanșeitatea furtunului de conectare dintre canalul de admisie și amplificator sau funcționalitatea amplificatorului de vid în sine.
Cauza defectării amplificatorului de vid poate fi o supapă de reținere. Folosind o șurubelniță, stoarceți cu atenție supapa și o aruncați în direcția săgeții care este scosă pe supapă. Aerul trebuie să explodeze din cealaltă parte a supapei când suflă. Dacă suflați împotriva săgeții de pe supapă, aerul din contră nu ar trebui să iasă pe cealaltă parte. La instalare, supapa este apăsată în amplificatorul de vacuum al transmisiei de frână.
Cauza defecțiunii servo-amplificatorului de frână trebuie să fie căutată în atelier.
Articole similare
-
Verificarea sistemului de amplificare a vidului a sistemelor de frânare VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104
-
Cum să verificați și să înlocuiți dispozitivul de rapel VAZ-2109
Trimiteți-le prietenilor: