În caz de defecțiuni, motorul funcționează neuniform la turația în gol, nu dezvoltă suficientă putere și consumă mai mult benzină. Intreruperile explicat de obicei defecțiune duzelor sau elektrobenzonasosa (vezi. „Sistemul de control al motorului“), o defecțiune a bujiei unuia dintre cilindri, aerul de aspirație într-unul dintre cilindrii. Este necesar să găsiți defecțiunea și, dacă este posibil, să o eliminați.
1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Du-te la conducta de evacuare și ascultați sunetul de evacuare. Puteți aduce mâna la cutoff-ul conductei de eșapament - astfel încât defectele se simt mai bine. Sunetul ar trebui să fie neted, "moale", un ton. Claps din țeava de eșapament la intervale regulate, pentru a indica faptul că un cilindru nu funcționează din cauza defectării scânteii, nici o scânteie în ea, refuzând duza puternică aspirație a aerului într-un cilindru sau o reducere semnificativă a compresiei în acesta. Clapeta la intervale neregulate apare datorită contaminării duzele de pulverizare, uzurii puternice sau contaminării bujiilor. Dacă flamurile apar la intervale inegale, puteți încerca să înlocuiți întregul set de lumânări, independent de kilometraj și aspect, dar este mai bine să faceți acest lucru după ce contactați serviciul de service auto pentru diagnosticarea și repararea sistemului de management al motorului.
2. Dacă clapeta este regulată, opriți motorul și deschideți vasul. Verificați starea firelor de aprindere. Firele de înaltă tensiune nu trebuie să aibă deteriorări ale izolației, iar vârfurile lor nu trebuie să fie oxidate. Dacă există deteriorări ale firelor, înlocuiți firul defect.
Nu trageți firul trăgând bornele cablurilor de înaltă tensiune. Prindeți mâna direct în spatele vârfului și, înainte de a opri, întoarceți-o dintr-o parte în alta și trageți-o.
Verificați cu atenție lumânările și comparați aspectul lor cu fotografiile de la sfârșitul secțiunii. Distanța dintre electrozii lumanari trebuie să fie de 0,8-0,9 mm. Dacă lumânarea este neagră și umedă, ea poate fi aruncată.
5. Dacă toate bujiile arată bine, înlocuiți-le și conectați firele de înaltă tensiune. Ordinea cilindrilor 1-3-4-2, numerotarea cilindrilor (1, 2, 3, 4) se face din roata arborelui cotit al motorului.
Articole similare
-
VAZ 21213, verificarea amplificatorului de vid al unui dispozitiv de frânare, câmp
-
Câmpul sistemului de injecție (injecție) al vasei 21213, 21214, 2131 lada 4x4
Trimiteți-le prietenilor: