Baterie auxiliară necorespunzătoare sau oudă despre sudură
Astăzi avem un oaspete Alexander din Ekaterinburg pe un Prius cu zăpadă în cel de-al 20-lea corp.
Motivul pentru care Alexandru a fost în nostru „Hybrid-service“ la prima vedere, este simplu - foarte repede, „stai“ baterie auxiliară, sau cum este adesea numit în gibridovodov cerc - o baterie mică.
Verificați funcționalitatea bateriei auxiliare, nu este nevoie de multă minte. Este suficient să conectați fișa de încărcare și să efectuați testul.
Pe hibrizi, acest test este mult mai ușor de efectuat decât pe mașinile simple. Faptul că "încărcarea" unei baterii mici pe un hibrid clasic nu poate fi - el este întotdeauna foarte încărcat de la convertizor. Și nu calculați nivelul bateriei rămase pentru test. Pur și simplu conectați sarcina și verificați capacitatea acesteia.
Treceți la bateria, care este situată pe Prius 20 în aripa dreaptă din spate a autovehiculului și vedeți:
Terminalul negativ al bateriei este puternic oxidat.
Dar asta nu e tot!
Aruncați o privire la următoarea fotografie:
Bateria literalmente "plutește" într-o baltă imensă!
În cazul în care în trunchiul unei mașini poate lua atât de multă apă?
Am auzit deja răspunsurile:
- furtunul spălătorului din spate a rupt ...
- impermeabil pentru capacul portbagajului ...
- a turnat lucrătorii neglijenți în chiuvetă ...
- o sticlă de plastic cu apă de rezervă pe care proprietarul o conduse în portbagaj
- și multe alte opțiuni ...
Dar, în realitate, totul se dovedește diferit. Și această opțiune, poate, este cea mai rea pentru proprietarul mașinii.
Apa trece printr-o fisură care se formează de-a lungul cusăturii sudate a acoperișului și trunchiului.
Iată crack-ul din fotografie:
Pentru a avea un pic mai clar loc de crack: în fotografie de negru - este de formare acoperiș.
Și acesta nu este un caz izolat. Spre marele meu regret, pe multe Priusuri din corpul de 20 de ani, există această fisură.
Fă-o cu sudura - nu este o opțiune, deoarece va trebui să tentativă corpul și nu va costa prea mult din punct de vedere al costurilor astfel de reparații.
Prin urmare, cea mai simplă și mai ieftină metodă de reparare este de a pune un strat mic de etanșant bun.
Se verifică în practică că această metodă de reparare este suficientă pentru 5-7 ani.
Deci, dacă vă aflați în portbagajul lui Prius în 20 corp a început să observe semne de apă prinse acolo în mod inexplicabil, primul lucru pentru a verifica sudurilor.
Mult noroc pe drumuri!
Gordeev Serghei Nikolaevich (porecla pe forumul Legion-Autodat - FERMER)
s.Kochnevskoe (regiunea Sverdlovsk regiunea Beloyarsky), strada Sadovaya, d.33. Tel. +7 (902) 444-23-35.
Articole similare
-
Toyota corolla, verificarea articulației cu bile a suspensiei din față, Toyota Corolla
-
Cum să eliminați scaunele cabinei toyota yaris p1, fotografie, partea 1, "info legnum"
Trimiteți-le prietenilor: