Prin lege, în cazul în care înregistrarea scoaterii auto din registru și înregistrarea acestuia cu schimbarea de proprietate a avut loc în aceeași lună, taxa de transport pentru plată lună și vânzătorul și cumpărătorul, și fără a lua în considerare numărul de zile de proprietate reală a mașinii. Ca proprietarii de automobile nu plătesc prea mult impozit se propune să ia în considerare se bazează încă pe numărul de luni întregi în care autovehiculul a fost înregistrat la contribuabil, dar luna de înregistrare preluare completă, iar luna de anulare a înregistrării - pentru incomplete.
Pentru a verifica calculul valorii taxei pe vehicul, compara datele din avizul de impunere la datele din tehnice de înregistrare și documentele pravopodtverzhdayuschih pentru vehicul (pașaport vehicul, certificat de înregistrare, certificat de proprietate, etc.). Astfel, în inter-documentele autorităților fiscale au declarat că în cazul în care informațiile de debit transmise de către un organism de stat care înregistrează vehicule, cu datele de documentația tehnică pentru vehicul, pe care sunt luate în considerare datele documentația tehnică. Rata de impozitare este comparată cu rata stabilită de legea subiectului Federației Ruse.
consultări
Care este procedura de determinare a numărului de ani care au trecut de la anul de fabricație a vehiculului în scopul calculării taxei de transport?
În ce ordine sunt plățile în avans pentru taxa de transport calculate pentru autoturisme, al căror cost mediu depășește 3 milioane de ruble?
Ce ar trebui să angajeze un antreprenor individual pentru a reduce cuantumul impozitului pe transport pe o consiliu Platon?
Taxa de transport este o taxă regională. Acesta este pus în aplicare prin legea subiectului Federației Ruse, care determină, de asemenea, ratele de impozitare, procedura și termenele de plată a acesteia. Citat în paragraful 1 al art. 361 NC RF rata de impozitare subiecții legile RF pot fi crescute (redus), dar nu mai mult de 10 ori. Limitarea de mai sus privind reducerea cotelor de impozitare nu se aplică mașinilor cu puterea motorului (de la fiecare putere) la 150 litri. a. (până la 110,33 kW) inclusiv. Prin urmare, legislative (reprezentative) organisme ale subiecților RF în legea de stabilire a taxei de transport, necesare pentru a fi plătite pe teritoriul subiectului Federației Ruse are dreptul de a reduce rata de impozitare a vehiculului în ceea ce privește autoturismele cu capacitate cilindrică de până la 150 de litri. a. inclusiv zero. Faptul că problema stabilirii ratelor de impozitare a taxei de transport este responsabilitatea legislative (reprezentative) organismele din regiune, Ministerul Finanțelor din Rusia a confirmat anul trecut în mod repetat.
Taxa de transport este considerată una dintre cele mai ușor de înțeles și simplă taxe. Dar aici sunt capcanele lor. Taxa în cauză este cunoscută ca fiind o taxă regională. Acesta este pus în aplicare prin legea subiectului Federației Ruse, care determină, de asemenea, ratele de impozitare, procedura și termenele de plată a acesteia (articolul 356 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Ratele fiscale sunt date în cl. 361 din Codul Fiscal. Legile subiecților RF indicate în acest paragraf pot fi mărite (reduse), dar nu mai mult de 10 ori. Această restricție privind reducerea cotelor de impozitare nu se aplică autoturismelor cu puterea motorului (de la fiecare putere) la 150 litri. a. (până la 110,33 kW) inclusiv (alineatul (2) din articolul 361 din Codul Fiscal al Federației Ruse).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: