Am vorbit cu un prieten despre înghețul din cabină - ei bine, toate simptomele - ca pe frigul inactiv, în modul obișnuit mai mult sau mai puțin există ceva pe revoluțiile de peste 3 mii - începe să se încălzească. Viteza fluxului de aer nu se schimbă atunci când clapeta de admisie este închisă, care este deschisă. Mi-a sfătuit să spăl aragazul din interior.
Astăzi el cheamă și spune - nu-mi pasă deloc, mă voi spăla și eu, așa că alăturați-vă! Ceea ce spun este să aștepte, să sufere o jumătate de zi și totul este gata ... Bine, mă duc. Dați - vă: D
Rezervorul. Mai mult cu gheața :)
În general, el a turnat apă caldă dintr-un robinet în borcan, a intrat în garaj și a luat chiuveta (el a avut un kilowatt aproape încălzit). În rezervor, estessno, gheața este greu, greu - nu-mi pasă. Extra 15 litri nu vor interfera.
Înainte de a spăla soba galantovskoy
Fiecare a luat un acid citric, Tayreta pentru instalatori (prin modul in care doar eu și folosit, sau nu au știut ce era în interior - starea radiatorului), gazelevskuyu pompa, furtunuri, și, de asemenea apa.
Cel mai mult sex a fost cu deșurubarea duzele - ce să spun, locul este inconfortabil, fără o șurubelniță lungă nu face nimic. Munca a început.
Mai întâi conectați furtunurile pentru mine, ca în această imagine - de altfel, am legături cu o schimbare în acest fel - un orificiu de intrare a termostatului în același loc în care astăzi alimentarea a fost conectată printr-o pompă de gazelă. După cum înțeleg, acesta este un mod INCORECT, soba este turnată de sus în jos. Dar trucul este acela cu conexiunea inversă - soba mea nu sa încălzit deloc.
Ok, despre asta mai departe. Tirret a fost condus mai întâi, spumă a mers, dar nimic nu a fost vărsat. ananasul de soluție indesate, în plus față de sistemul de încălzire a fost coborât un ceainic mic - bine de apă a fost încălzit la noi undeva la 85-90 de grade, cu punct de fierbere nu se fierbe, dar păstrează furtunurile de mână a fost foarte cald.
O jumătate de oră a ieșit cu conexiunea așa cum este descris, apoi a legat furtunurile înapoi:
... pornit pompa - voila! De sub furtunul sub capota davanulo curge apa. A trebuit să strâng jugul, și cu mâna mea să țin furtunul de aprovizionare fierbinte - l-am apăsat. Deși nu erau semne evidente, apa de la priză era foarte murdară. Ceva plutea pe suprafața lui, cu un depozit pe marginea rezervorului.
După toate lucrările, conexiunea a fost conectată de la ultima clătire (fotografia anterioară)
Rezultatul - nu voi spune că Africa a devenit unică, dar în mișcare a devenit considerabil mai caldă, iar la proviziile de gaz, a fost turnat aer cald.
Întrebare către public - care este modalitatea de conectare a aragazului la motor? Figura 01 sau 02? Tind să 02 - nu?
Acesta este modul în care este conectat acum după spălare. Înainte de aceasta, a fost conectat în Imaginea 01 (ca și prima spălare, fără scurgeri în vecinătatea furtunului de alimentare), deoarece prin metoda 02 soba nu sa încălzit deloc.
PS astfel încât, atunci, desigur, puteți arunca așa cum a fost, un orificiu de intrare pe dreapta, eliberați stânga (văzut pe poza), dar stupid furtunuri de flip nu doresc în special ... Deși afacerile pentru o jumătate de oră totul despre tot.
PPS găsit kosyachok, este posibil ca el ia partea de leu din fluxul de aer, bine, estessno cald în cabina dilute. El și-a scos mâinile, a verificat cum sufla - mâna lui a prins un miros rece în spatele torpedoului. În general, pe carcasa dintre ventilator și sobă însăși, prin joncțiuni, corpul furtunii se răcește. Aproximativ, aerul exterior este preîncălzit chiar în cabină.
Încercat să lipiți cu bandă electrică, pus pe acel loc isolon - dar este așa, lagărul mort. În general, pentru această vară, voi elimina cu siguranță soba, voi izola totul, verificați curățenia și lipiți cutia în sine. Astfel încât rece să pătrundă în cabină cât mai puțin posibil, când aerul nu a ajuns încă la radiator.
Sângele lui Lexus divin! Da, da, acelasi :) Care am tras in mod repetat in tractul xDD
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: