Competențele de conducere sunt dobândite de-a lungul timpului. Unele lucruri pentru șoferii experimentați par elementari, dar pentru începătorii care au început recent conducerea unei mașini, ei sunt necunoscuți. Împărtășim sfaturi utile cu șoferii novici.
2. Când remorcați mașina, nu uitați să introduceți cheia de contact. În caz contrar, blocarea volanului / roții va funcționa!
3. Cum să prelungiți durata de viață a suspensiei. Pedala de frână trebuie eliberată până în momentul deplasării polițiștilor sau gropilor. la frânare, sarcina pe axa frontală a mașinii crește, astfel încât impactul este mai sever.
4. Pe o rau (ceață, groapă) sau o secțiune puțin cunoscută a drumului, este mai bine să nu depășiți, ci să rămânem în vehicul în fața mașinii. Prin comportamentul ei, puteți stabili în prealabil unde va fi următoarea gaură.
5. Dacă mașina din banda următoare, din anumite motive, încetinește până la oprire, nu vă grăbiți să o depășiți. Cel mai probabil, e dor de pietoni sau de o mașină care iese.
6. Fiți întotdeauna foarte atenți în curți. Deplasați-vă încet și încercați să păstrați piciorul pe pedala de frână pentru o oprire instantanee în cazul în care un copil scade din mașina parcată.
7. Nu depășiți niciodată după o altă mașină, vă va lipsi de vizibilitate. În cazul apariției unei mașini care se apropie, se poate schimba dramatic și nu veți avea timp pentru o astfel de manevră.
8. În timpul iernii, motorul poate fi condus mai bine dacă îl porniți cu un ambreiaj presat. Acest lucru nu va duce la pierderea energiei bateriei la pornirea arborilor și a angrenajelor din cutia de viteze a uleiului îngroșat.
Iată un alt sfat:
Citat:
EROARE: FORMARE ÎN STRES
Cum nu?
Vă rotiți la o viteză mică și iată-i obstacolul în față. Șine extrem de proeminente, coline, piatră, bordură ... În momentul în care ați depășit obstacolele, faceți ce? Păstrați tracțiunea cu pedala de gaz sau chiar adăugați-o. Și făcând astfel să luați o sută sau două kilometri de resurse de transmisie la un moment dat.
Ce se va întâmpla?
Shock sub tracțiune produce vibrații puternice torsiune în trenul de rulare, care poate fi de câteva ori mai mare decât forța de tracțiune maximă a motorului. Cuplul poate crește până la 10 de ori, în cazuri foarte avansate. Cu greu forțat să depășească obstacolele „pe gaz“, dar cu probuksovochkoy ai sparge cutia, dar abuzul constant că daune diferențiale, articulatii viteză constantă, și mai presus de toate - un variator lanț sau curea, dacă aveți unul. Și, într-adevăr, orice transmisie automată devine în astfel de sarcini. Dacă aveți o „mecanică“ și mașini moderne, vibrațiilor de torsiune de la astfel de suferință este deja un volanta dublă. Du-te la site-ul cu piesele de schimb, a se vedea prețurile pentru ei - este surprinzător de neplăcut.
Cum este necesar?
În general, mai puțin pentru a merge pe drumuri proaste și mai mult - pentru totdeauna. Și dacă asta pare a fi o batjocură pentru orașul tău, atunci cel puțin să nu te oprești prea mult când traversezi gropile. Liniștește-te, în liniște, să le depășești fără mișcări bruște. Și pe bordură se oprește. Nu deranjează comunitatea automobilelor cu rujul tău.
Iată un altul:
Citat:
Aterizare în salon, ținând roata
Acest obicei este inerent pentru proprietarii SUV-urilor. Dacă mânerul nu este, și urcați neconfortabil, apucați de volan. Uitând că coloana de direcție pentru astfel de sarcini nu este pur și simplu calculată și va începe mai devreme sau mai târziu să se joace. Înlocuirea nu este ieftină, mai ales dacă mașina este premium - de exemplu, Audi Q7.
Îngenuncheat pe scaun
Poate, este o problemă bine cunoscută, dar repetarea - mama învățării. Când te bazezi pe genunchi, încercând să obțină ceva din cabină, există un risc ridicat de a deteriora scaunele subțiri de încălzire cu filament sau chiar rupe tapițeria.
Conducerea cu o fereastră deschisă
Există aer condiționat? Porniți-l, opriți economisirea a 100 de grame de combustibil la 100 de kilometri și nu vă fie teamă să vă îmbolnăviți. Balsamul este util chiar și în timpul iernii, pentru că usucă aerul. Despre mitul rece pe care l-am scris vara, dar aici voi spune despre alte riscuri. Praful de pe stradă va fi mâncat în țesătură și îmbinările panourilor de finisare, ciocănită în mecanismele regulatoarelor de ferestre. Umiditate ridicată, cu o circulație slabă a aerului (dacă nu deschideți fereastra deschisă și lăsați o "fâșie") contribuie la coroziune. Și totuși, călătorind într-o mașină deschisă, nu puteți auzi nici un zgomot important - zgomotul de transmisie, de exemplu. Obiceiul nu este cel mai periculos, dar dăunător.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: