Servodirecția electrică este plusurile și minusurile sale

Servodirecția electrică este plusurile și minusurile sale

Evaluare: 5/5

Mașinile de greutate, sporind viteza de mișcare - toate acestea, desigur, au avut un impact direct asupra manipulării mașinii, desigur, nu spre bine. Și, ca să zicem, pentru a face viața mai ușoară pentru șoferi, designerii au dezvoltat un dispozitiv special care permite controlul ușor al mașinii, atât la deplasarea de-a lungul drumului, cât și în timpul parcării normale. Acesta este servodirecția. Poate fi de două tipuri: hidraulică și electrică. În acest articol, vom vorbi despre acest din urmă tip, comparându-l cu primul.







Servodirecție electrică

Servodirecția electrică este montată pe arborele de direcție, ale cărei părți sunt conectate împreună printr-un arbore de torsiune. Există un senzor care ia în considerare cantitatea de cuplu.

Servodirecția electrică este plusurile și minusurile sale

La rotirea volanului, acest senzor, precum și senzorii de viteză și viteză ai arborelui cotit, transmit datele recepționate către unitatea de comandă electronică, care determină, la rândul său, forța de compensare și dă comanda corespunzătoare motorului electric al amplificatorului.

Care sunt avantajele unui servodirecție electrică (ERM) în comparație cu un sistem hidraulic (GUR)?
1. ERM economisește combustibil. Acest lucru se datorează faptului că se aprinde numai atunci când conducătorul auto rotește volanul. Boosterul hidraulic funcționează în mod constant, mărind astfel sarcina pe motor și consumând mai mult benzină; || 2. Servodirecția electrică este ușor de întreținut - nu este nevoie să adăugați lichide, să monitorizați starea furtunurilor etc. GUR necesită, de asemenea, o monitorizare constantă a nivelului lichidului și a stării pompelor; 3. ESD are o funcție de autoreglare, în funcție de viteza vehiculului. De exemplu, atunci când se parchează, volanul poate fi rotit literal cu un deget, iar atunci când conduceți la viteză mare pe un drum de țară, devine puțin mai dur, oferind astfel feedback; 4. Lucrarea sa nu depinde de schimbările de temperatură; || 5. Dacă călătoria este nefuncțională, atunci nu se va întâmpla nimic teribil - va fi mai greu să rotiți volanul.







MINUSELE ERA
Există dezavantaje la EUR. Și probabil, cel mai important - imposibilitatea dispozitivului de autodiagnosticare (ca să spunem așa, acasă) - aici vreți sau nu și serviciul va trebui să meargă.

La aceasta se adaugă încă un cost mare de reparare în cazul unei defecțiuni. Iar motivul pentru aceasta constă în faptul că servodirecția electrică nu este o parte utilă și, dacă este ruptă, va trebui să schimbați complet întreaga unitate de asamblare.

Un alt dezavantaj este puterea redusă, datorată puterii generatorului. Din acest motiv, nu se va putea stabili EUR pentru transportul de mărfuri sau un SUV. Este potrivit doar pentru mașini.

În principiu, servodirecția electrică sa dovedit a fi cea mai bună parte, dar uneori există "găuri". De exemplu, de multe ori proprietarii Mitsubishi Lancer se plâng de severitatea direcției, care apare în majoritatea cazurilor din cauza unei probleme în unitatea de control a ERA.

Pentru a rezuma, putem spune că sistemul de direcție electrică este un element destul de fiabil al mașinilor moderne. Apropo, potrivit experților diferiților stații de deservire: ERM nu reușește din acțiuni atât de des, așa cum mulți cred. Singurele sfaturi pe care le oferă cu privire la prelungirea duratei de viață a mecanismului sunt de a efectua diagnosticarea periodică (cel puțin o dată pe an sau șase luni) în centre specializate.

Servodirecție electrică







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: