Comutatorul are două poziții deblocate:
- în poziția presată superioară - stabilirea vitezei de control al vitezei de croazieră și limitarea vitezei maxime;
- în poziția presată mai jos - resetarea vitezei de control al vitezei de croazieră și limitarea vitezei maxime de deplasare
* - Comutatoarele care execută funcțiile pârghiei de control al vitezei de croazieră când nu este disponibilă (în funcție de echipamentul mașinii)
Reglarea vitezei în gol
În regimul de ralanti, controlul turației în mers în gol permite următoarele:
- încălzirea rapidă a motorului;
- sângerarea rapidă a sistemului de frânare;
- un control mai bun al capacității variabile pe arborele de ieșire în modul de decolare putere (capacitatea de a instala diferite valori ale vitezei de mers în gol a motorului în funcție de modul de funcționare sau de tipul utilizat de priză de putere (de exemplu, timp de o priza de putere 1000 min-1, pentru încă 1200 min-1 și etc)).
Viteza de mers în gol a motorului este reglată pe un vehicul staționar.
Viteza de mers în gol poate fi reglată atât de pedala de alimentare cu combustibil, cât și de maneta de comandă a vitezei de croazieră situată pe coloana de direcție (vezi imaginea cabină (opțiune)).
Funcții pârghie de croazieră - comandă (în unele tapiterie KamAZ) poate efectua un comutator reglare a vitezei de mers în gol / croazieră viteză - controlul / mod de limitare a vitezei 9 și setul / rearmare 10 (vezi comutatoarele Tabelul pe instrumentul panel f „ICAR-LTD.“. ).
Spre deosebire de reglementarea pedalei marait de croazieră - controlează și comutatoare 9 și 10 sunt fixate de mers în gol de viteză predeterminată (a se vedea tabelul de regulament viteza de mers în gol / de croazieră -. Modul de control / viteza de limitare).
Menținerea vitezei stabilite de control al vitezei de croazieră
În modul cruise control, viteza vehiculului este menținută la un nivel prestabilit. Modul poate fi activat la o viteză a vehiculului de cel puțin 25 km / h.
Modul de control al vitezei de croazieră - control poate fi realizată cu ajutorul manetei de croazieră - control amplasate pe coloana de direcție sau pentru a separa vehiculul, reglare comutator de mers în gol / croazieră viteză - modul de control / limitare a vitezei de mișcare 9 și setarea unui comutator / resetare 10 (vezi tabelul. reglarea vitezei de mers în gol / de croazieră - modul de control / limite de viteză).
Mod de croazieră Activare - comandă are loc la o poziție fixă a comutatorului de croazieră superioară - controlul / limită de viteză 8 (a se vedea tabelul întrerupătoare de instrumente ICAR panel-LTD.).
După pornirea comutatorului comutatorului de instrumente și a starterului în poziția "I", viteza de setare a vitezei de croazieră este șterse.
Pentru a preveni posibilele deteriorări ale vehiculului și pentru siguranța personală, nu se recomandă utilizarea modului de control al vitezei de croazieră în următoarele cazuri:
- pe șosele înfășurate, în condiții de conducere dificile, la condus la viteze variabile etc. Când este imposibil să țineți mașina la o viteză constantă;
- pe drumuri alunecoase.
Modul limită de viteză
În modul de limitare a vitezei este posibil să se stabilească limita de viteză dorită. Modul este activat atunci când viteza vehiculului nu este mai mică de 25 km / h. viteză în modul de limitare poate fi controlat cu ajutorul manetei soluție de control de croazieră amplasat pe coloana de direcție sau în asieta separată a vehiculelor, reglare comutator de mers în gol / viteză de croazieră - controlul / modul de limitare a vitezei 9 și setați / rearmare 10 (a se vedea tabelul de reglare. / viteza de croazieră de mers în gol - limite de modul de control / viteză).
Activarea modului de limitare a vitezei are loc în pozițiile fixe medii sau inferioare ale comutatorului de viteză / limitatorului de viteză 8.
După pornirea comutatorului comutatorului de instrumente și a starterului în poziția "I", viteza setată este șters.
Viteza la mers în gol / cruise control / tempomat
Trimiteți-le prietenilor: