În ultimele două săptămâni, GUR a început să funcționeze cumva incorect. Care transformă roțile, mai întâi trebuie să dai gazul. M-am uitat la nivelul lichidului - normal, dar mirosul este ars. A decis să se schimbe. A fost nevoie de 2 litri de ulei Castrol DEX III Multivhicle, un filtru de curățare a carburatorului, o sticlă goală de 1,5 litri. Principiul este simplu - sifonăm seringa veche din rezervorul GUR cu o seringă. Deșurubați furtunurile din rezervor și scoateți-le. Clătiți bine cu un dispozitiv de curățare a carburatorului și lăsați-l să se usuce. Pentru a spăla, este necesar să curățați filtrul din interiorul rezervorului sau puteți schimba toate butoaiele într-unul nou - filtrul din interior nu se schimbă. Apoi, puneți rezervoarele în loc, puneți furtunul de alimentare (care este mai gros) și coborâți furtunul de refulare în rezervor. Intrarea returului la butoi este o piesă moartă dintr-un furtun cu un diametru adecvat. Tragem în fața mașinii și începem să întoarcem cârma de la extremă la poziția extremă pe mașina MULTI-CURATĂ! În același timp, lichidul vechi se conectează într-un rezervor. De îndată ce a încetat fuzionarea - turnați un nou lichid până la vârf în rezervoare și întoarceți din nou cârma dinspre extremă spre extremă pe mașina MĂSURĂ! Urmăm astfel că lichidul din butoi nu dispare, îl turnați în mod constant. Imediat ce vinetele au început să se îmbine, șlamul pur poate fi oprit. Am luat 1,5 litri de lichid curat. După toate manipulările, întoarceți furtunul de întoarcere la locul său, coborâți mașina și încercați să îl porniți. Dacă nu au apărut sunete străine - totul se face corect. Facem un test de încercare, rotiți volanul dintr-o parte în alta din poziția extremă spre extremă, adăugați lichidul la nivel și bucurați-vă de direcția luminii.
Ce a fuzionat de la GUR.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: