Orice șofer dorește ca mașina să arate bine, unii chiar sunt de acord să-și dea roaba pentru pompare, proprietarii de "bazine" interne, așa cum sunt numiți afectuos în popor, nu este o excepție. Dar, spre deosebire de autovehiculele încărcate, copiii lui AvtoVAZ sunt "tunați" mai ales de propria lor forță și de forțele prietenilor în condiții obișnuite de garaj.
Potrivit multor remake-ul frumos „Lada“ este imposibil, dar cred că suport de suspendare, în principal cei care au întâlnit cu astfel de „garaj“ delicii ca fiind mult prea subestimat, nu mărimea țevii de eșapament la scară mărită, numerele de înmatriculare neon, etc. De fapt, nu este așa, și chiar și la orice reglaj garaj trebuie să fie manipulate cu înțelepciune și cu atenție, atunci orice masina, inclusiv „Lada“ poate deveni o operă de artă, și mașinile de curse serioase.
Ei bine, deci, alegem modelul pentru "transformare", suntem determinați ce anume vrem să îmbunătățim și să avansăm - vom face "Lada"! Încă nu trebuie să uitați să calculați corect costul muncii.
"Decoratiuni interioare"
Daca masina trebuie transformata atat in exterior cat si din interior (aici ma refer la modernizarea motorului), este mai bine sa incepeti cu un "finisaj interior". Înainte de a începe lucrul, trebuie să luați în considerare faptul că producția de motopropulsoare AvtoVAZ nu este stricat, cu mult înainte de 2110 mașinile „inima“ au fost carburator, mai târziu, în „caii de fier“ au fost instalate motoarele cu injecție. Pe de o parte prezența electronice „umplutura“ este parțial face viața mai ușoară pentru proprietarii de automobile, pe de altă parte, se va complica lucrarea de tuning „Lada“ tapiterie din interior. Dar nimic nu este imposibil, iar motoarele injectorului pot fi îmbunătățite chiar și în garajul propriu, fără a recurge la "inventarea unei biciclete", și folosind soluții gata făcute.
În primul rând, vom calcula bugetul: blocul de cilindri pentru seria VAZ 11193 "turbo" costă aproximativ 30 de mii de ruble. arborele cotit și volant de aproximativ 10-18 mii de ruble. "Turbokit" pentru motor - 30-60 de mii de ruble. Altul, probabil, va avea nevoie de echipament suplimentar, iar dacă forța și mintea prietenilor nu sunt suficiente pentru a rezolva problema, atunci o sumă va fi cheltuită pe sfatul specialiștilor. În plus, atunci când unitatea este rafinată la caracteristicile necesare, este nevoie de timp, o mulțime de timp.
Da, costurile nu merge mici, dar așteptarea rezultatului este fascinant, deoarece fiecare componentă integrată mărește puterea motorului, cuplul crește și se extinde fluctuațiile arrows vitezometru și turometru zonă. Aș dori să atrag atenția asupra greșeala de tuning al motorului - este imposibil de a ignora sarcina admisibilă pe aceste părți ale mașinii, sub forma unui ambreiaj sau de transport, deoarece acestea pur și simplu nu pot sta și colaps.
Mai mult decât atât, în cazul în care se consideră că sute sau poate chiar mii de proprietari de reglat „Lada“ auto-asambla suficient de unități de luptă gata, probabilitatea de realizare a crește schimbările dorite.
Sistemul de evacuare
Deci, după lucrarea terminat de conversie a motorului, trebuie să efectuați modificări la sistemul de evacuare al mașinii, deoarece aproape orice mașină AvtoVAZ a fost proiectată pentru modul urban, prin urmare, sistemul de evacuare a trebuit să facă față doar unor funcții precum evacuarea gazelor de eșapament, reducerea toxicității și reducerea zgomotului. Prin urmare, designul standard, toba de eșapament pentru masina internă nu structura de curgere nu direct care constrange capacități potențiale ale motorului. În acest sens, atunci când sistemul de evacuare de tuning de modernizare a vehiculului profundă este obligatorie. Nu uitați că atunci când instalați un amortizor liniar pentru o mai bună curățare a cilindrilor din gazele de eșapament, va trebui să înlocuiți colectorul regulat de evacuare cu un păianjen sportiv 4 = 2 = 1, costul căruia este de aproximativ 4 mii de ruble. direct amortizorul de zgomot va ieși în 3-5 mii de ruble. plus acest lucru este un upgrade catalizator, care este mai bine făcut în serviciu. Restul lucrării se poate face independent.
Pe drumul de funcționare
Set de caroserie delicios
În ceea ce privește caracterul adecvat al kit-ul de instalare, dacă remake-ul masina pentru cursa, ar trebui să nu se implice în acest puternic, depășind modificările minime necesare, ci mai degrabă se concentrează pe capacitățile tehnice ale mașinii.
Arte mecanice
Daca componenta tehnica a masinii ti se potriveste destul, dar dorinta de a face ceva nu pleaca, atunci poti "rafina" putin aspectul ei. Acest tip de tuning este cel mai simplu bugetar și nelimitat în sensul de auto-exprimare. Acum vorbim, desigur, nu despre aerodinamica de înaltă calitate, deși acest lucru este posibil, pentru care trebuie doar să ne întoarcem la un serviciu specializat și despre o "artă mecanică" independentă. Pentru astfel de experimente sunt etichete destul de potrivite cu aerografiere, costul căruia este de 500-1000 ruble. pentru desene complexe va trebui să plătească de la 3 mii de ruble. precum și filmele 3D vinilice, acestea sunt, desigur, un ordin de mărime mai scump, dar cu un minim de mijloace puteți adera doar o parte a mașinii, de exemplu, capota, acoperișul sau ușile.
Pomparea roabei, abordarea afacerii cu mintea și imaginația și este posibil ca mașina dvs. să poată îndeplini funcții complet diferite.
Articole similare
-
Carisma Mitsubishi, sistem de frânare de pompare, carisma Mitsubishi
-
Тачки 3 мультфильм 2019 Uita-te on-line în bună calitate tot drumul 720 hd
Trimiteți-le prietenilor: