Am avut o astfel de problemă. Motorul de trafic este încălzit la 100 și începe să fie împins antigel. Am deschis capacul rezervorului de expansiune după unitate, aproape a marcat o fântână. Și pe o mașină rece, rezervorul este gol. Ventilatorul funcționează cu 95 de grade. După ce au citit totul pe forum, au apărut următoarele întrebări:
1) Voi deschide capacul rezervorului, nu va fi capabil să bată antigelul cu o fantă? La mine unul din conductele ramificate este slab strâns, cu greu curge. Este logic ca aerul să devină. Hamut a cumpărat deja, voi face în viitorul apropiat.
2) Este cazul sau ar trebui să mă uit la altceva?
Auto: Opel Tigra x14xe are 96 de ani.
Vă mulțumesc anticipat, îmi cer scuze pentru Newbism =)
Komandor a scris: Și pe o mașină rece, rezervorul este gol.
E ca și cum? Ie nu există niciun nivel?
8 ani lungi a fost un transportator. Acum conduc un japonez.
Da, pentru încălzit și că lichidul de răcire nu este suficient, iar fișa nu poate fi deschis pe fluidul cald de răcire a motorului sub presiune și poate că chiar și mufă nu funcționează, și clip Schimbați proporția imediată și de stand-by
Da, este gol. Și pe o mașină fierbinte pe jumătate plină. Înălțim? dolyu bine, principalul lucru care nu ar fi turnat, automatul se încălzește. Și am deschis dopul de gaze, mai degrabă merge fără lichid de răcire. Dar, în general, este ciudat. Ce se extinde când este încălzit? pe întregul rezervor? La mine la 21053, Opel și fata au cumpărat. Deci, în Zhiguli mea expansiunea este cu siguranță acolo, dar așa. nivelul centimetrului este de 2-3 ori înălțime. Pot răci totul?
Este posibil ca sistemul de zavozdushena, încercați pentru a spăla sistemul, sunt la antigel îmbinată. spălat cu apă. apa drenată, ziua a mers să distileze. apă, turnat din nou. înapoi la dist.vode zi m-am dus, după a doua dist.vody de turnare a fuzionat, ea nu este la fel de murdar ca și prima dată, o altă zi în dist. apă și a fost aproape pură. ușor mudnuvata și numai atunci a inundat un nou antigel. Rezultatul: chiar și în blocaje de trafic temperatura ajunge la 97 de grade rar (GPG H25HE), în cazul în care se adună pentru a schimba lichidul de răcire atunci când turnarea nezabud deschide cuptorul!
Mulțumesc foarte mult. Apoi nu voi schimba încă termostatul.
Termostatul poate acasă în tava să verifice dacă funcționează sau nu. precum și cea nouă. vseravno mai bine verificați shtob nu trage de două ori.
Adăugat după 6 minute 49 secunde:
Da, și după turnarea sistemului, sistemul trebuie să fie pompat prin ștub, tot aerul a ieșit, prin stoarcerea furtunurilor. ca în rezervorul de expansiune, aerul se va opri din cauza barbotării. însemnând că ați făcut tot ce ați putut pentru ea. în carte citiți câți litri ar trebui să existe un sistem. dacă cartea nu este acolo, atunci este mai bine să o cumpărați. deoarece toate operațiunile se pot face de unul singur. Și verificați termostatul primul lucru.
Adăugat după 9 minute 57 secunde:
Poate exista o astfel de problemă de exemplu. într-o carte scrisă într-un sistem de 8 litri, și ați putea fi golit după spălare de 4 litri (restul în bloc). La cele mai multe acest lucru a fost un dop de pe bloc, dacă este să caute budesh lung. Am ieșit din această situație în mod diferit: atunci când slivaesh otkryvaesh de expansiune a lichidului de răcire capacul rezervorului și atinge partea de jos a radiatorului, a lichidului de răcire shtob conduce departe de blocul I vas de expansiune inchis si a pornit motorul după ce motorul a atins o temperatură de 97 de grade a început vyganyat antigel rămase
Și aerul din sistem poate fi îndepărtat prin senzor de temperatură prikootvativ pe cap, puteți chiar și pe motorul de funcționare - cel mai înalt punct al sistemului, unde este colectat aerul
Articole similare
-
Clubul proprietarilor de automobile nissan almera - vizualizați subiectele - selectați amortizoarele
Trimiteți-le prietenilor: