Bara de protecție de pe Captiva se înălța încă de la începutul iernii, dar apoi nu am făcut reparații, am decis să aștept până la primăvară. În acest timp, citiți o mulțime de informații de pe Internet și a dat seama că nu este necesar să se cheltuiască bani pe reparații costisitoare în stația de distribuție, este posibil de a gestiona și cele mai multe, ai nevoie doar de un pic de efort pentru a arăta. La locul de muncă, avem un strung, la cină am făcut pentru mine un colț de metal, apoi lipit de adeziv epoxidic zona moale a barei de protecție.
În plus față de o pereche de șuruburi există un cârlig cu un element alb, care este fixat pe aripa mașinii, iar un alt șurub este răsucite în jurul farului. A fost ultimul punct de atașament că am fost complet spart.
Ei bine, voi repara, toate la fel de zile libere pentru a împrumuta sau ocupa mai mult nu a fost nimic. Dacă te uiți la montarea de deasupra barei de protecție, devine clar - trebuie să adăugați centimetri și jumătate, și ambele ori lungimea lipsă, și am alcătuiesc zona de metal. Pe loc de un mic bombat al barei de protecție, am aplicat două componente lipici.
Pe cealaltă parte a barei de protecție totul este fix, dar chiar și acolo se numește destul de puternic, așa că am aplicat un strat suplimentar de lipici. Să-l ușor transformat în fermă colectivă, ci pentru că toată lumea iubește un câștigător, dar în cazul lui am câștigat în mod clar - toate golurile sunt eliminate. În coada va fi repararea bara de protecție din spate. Deși Captiva - nu este un sedan, iar capacitatea de trecere este mai bună, dar totuși am reușit să mă opresc în locuri unde alții nu s-ar fi lipit de rezervor.
Am blocat și am plătit pentru asta - am tras în mașină, am spart bara de protecție din spate. Deși și aici, nu totul este la fel de teribil cum ar părea la prima vedere, bara de protecție poate fi încă reparată. De când am reușit să restaurez bara de protecție din față, înseamnă că voi putea să mă descurc cu spatele. În principiu, odată ce încă împușcat barei de protecție, ar putea fi înlocuit cu bara de protecție regulat la ceva mai frumos și atletic, dar crossover-ul este încă într-o anumită mașină măsură off-road, și el nu trebuie să-și alunge pe autostrada si off-road pentru a cuceri, așa caroseria aerodinamică pentru el la orice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: