Repararea coloanelor

Natura uzurii. Cele mai multe aparate de coloane funcționează la temperaturi ridicate sub presiune sau în vid și conțin atmosfere inflamabile și explozive. Coșurile aparatelor de coloane și dispozitivele lor interne se pot uza ca urmare a impactului corosiv, eroziv și termic al mediului. Rata de uzură depinde de mulți factori, în primul rând - proprietățile fizico-chimice ale mediului, condițiile de proces, tipurile și calitatea corpului metalic, utilizarea inhibitorilor de coroziune adecvați.







Costul coloanelor este, de obicei, foarte ridicat, demontarea și instalarea acestora - un proces dureros, consumator de timp și de lungă durată. Înlocuirea aparatului de coloană se face în majoritatea covârșitoare a cazurilor datorită uzurii cojilor. Prin urmare, în timpul funcționării, este necesar să se ia măsuri fiabile pentru a proteja carcasele de uzura prematură. Rezistența la coroziune a navelor din coloanele de distilare nu trebuie să depășească șapte puncte atunci când este evaluată pe o scală de zece puncte, iar în cazul coloanelor cu diametre mari și înălțime - nu mai mult de cinci puncte, adică viteza de coroziune nu trebuie să depășească 0,1 mm / an.

Aparatele de coloană sunt susceptibile la coroziune de diferite tipuri. Acesta acoperă întreaga suprafață a carcasei și părțile sale individuale. Astfel, în coloanele de distilare a rafinăriilor de țiței, coroziunea chimică este în principal supusă unor zone care funcționează la temperaturi ridicate. Componentele media agresive din coloanele sunt compuși cu sulf și produșii lor de descompunere conținute în acid naftenic de petrol, și săruri de foraj de apă nu rezolva dezumidificatoare. coroziune electrochimică zonele predispuse fracționare, acolo unde este posibil formarea perechilor de coroziune galvanice și apariția curentului electric. O astfel de coroziune, observată în special în partea superioară a instalațiilor atmosferice coloane de distilare pentru rafinarea petrolului, unde, împreună cu vaporii de hidrocarburi se condensează vaporii de apă intens. Apa hidrolizează clorurile de magneziu și calciu conținute în materii prime și distilate; acidul clorhidric rezultat formează un electrolit în mediu apos - acid clorhidric.

Eroziunea erozivă a corpurilor de coloane este o consecință a impactului jeturilor de lichid puternice și a fluxurilor de aburi care conțin incluziuni abrazive. Zonele de clădiri sunt supuse eroziunii, protejate prin protectori și dispozitive speciale care reduc energia cinetică a jeturilor de lichid și de vapori (străzi, celule regină etc.).

Purtarea aparatului de coloană este periculoasă nu numai datorită durabilității sale; Produsele de coroziune care rezultă pot să înfunde sau să contamineze conductele de conducte mici, schimbătoarele de căldură și condensatoarele.

Pregătirea aparatelor de coloane pentru reparații. Aparatele Kolonnye sunt reparate în cadrul reparațiilor preventive planificate ale instalației tehnologice. Procedura de pregătire a aparatului pentru lucrări de reparații și reparații depinde de caracteristicile instalației.

În majoritatea cazurilor, aparatul de coloană este pregătit pentru reparații după cum urmează. Presiunea din coloană este adusă la presiune atmosferică, mediul de lucru este îndepărtat din aparat, după care este aburit cu vapori de apă, care înlocuiește vaporii și gazele rămase în coloană. După aburire, coloana se spală cu apă. În unele cazuri, aburirea și spălarea variază de mai multe ori. Timpul de funcționare este specificat în instrucțiunile de producție ale fiecărei unități de proces sau unității de proces.

Ștergerea coloanelor cu apă le ajută să le răcească mai repede. Nu începeți lucrările de reparație dacă temperatura apei de spălare este> 50 ° C.

Coloana aburată și spălată este deconectată de la toate dispozitivele și de comunicații prin dopuri orb instalate în racordurile cu flanșă ale fitingurilor. Instalarea fiecărui fișă și îndepărtarea acestuia sunt înregistrate într-un jurnal special.







Pentru a reduce durata lucrărilor de reparații chiar și atunci când turn de spălare cu apă este pliată o parte a șuruburilor pe trapele care urmează să fie deschise fără a rupe sigiliul.

Când lucrați în interiorul unei coloane, trebuie să respectați cu atenție regulile de siguranță. Lucrătorul trebuie să poarte o centură de siguranță cu o frânghie, capătul care este scos și asigurat în siguranță; Munca lucrătorului care se află în interiorul coloanei observă în mod constant un lucrător special alocat în acest scop. Durata funcționării continue în coloană nu trebuie să depășească 15 minute. După aceasta, aveți nevoie de aceeași perioadă de odihnă în afara coloanei (de obicei, lucrătorul și locurile de schimbare ale observatorului). La primele semne de apariție a lichidelor explozive, combustibile sau toxice, a vaporilor și a gazelor din interiorul aparatului reparate, orice lucrare trebuie oprită imediat.

Pregătirea coloanei este deosebit de solicitantă în cazul în care trebuie executate lucrări de incendiu (sudură). Secțiunea coloanei pe care se face sudarea este separată de punți de lemn metalice și impregnate cu apă, acoperite cu o pâslă.

Pentru iluminarea în interiorul coloanei se utilizează lămpi cu o tensiune mai mică de 12 V. Iluminatul portabil trebuie să fie protejat împotriva exploziilor.

Corpul coloanei, precum și dispozitivele interne, sunt inspectate cu atenție. Dacă este necesară inspectarea întregii suprafețe a carcasei, dispozitivele interne sau o parte a acestora sunt dezasamblate. De exemplu, în coloanele de rectificare pentru accesul la plăci, la nivelul cărora sunt absente, sunt dezasamblate pasajele de pe plăcuțele superioare.

Detectarea defectelor din corpul navei, care necesită o înaltă calificare, include o inspecție vizuală pentru a determina starea generală a corpului și a suprafețelor supuse celei mai mari uzurări; măsurarea grosimii reziduale a carcasei cu ajutorul detectoarelor de defecte ultrasonice, prin micrometrie și găurirea de control a găurilor; verificați densitatea sudurilor și articulațiilor detașabile etc.

Fitingurile și găurile de uzură uzate se taie și se înlocuiesc cu cele noi cu inele de armare obligatorii pentru instalare. Este de dorit ca inelele de armare din fitinguri noi să aibă un diametru puțin mai mare decât cele vechi: acest lucru le permite să fie sudate într-un loc nou. Toate duzele, deschiderile de semnal sunt supuse reparării, în timp ce pe inelele de armare au fost conectate în timpul funcționării.

Pentru fiecare reparație efectivă tolschinku peretelui măsurată a carcasei, unitatea de coloană funcționează porțiuni mai uzate ale corpului coloana este tăiat, iar în locul lor un site nou pune svaltsovanny avans radial pe coloană. Sudarea se face prin cap. Tăierea unor suprafețe mari ale carcasei poate duce la o slăbire a secțiunii transversale și la o deteriorare a stabilității. Prin urmare, înainte de tăierea zonei defecte, aceasta este întărită cu stâlpi amplasați în interior sau în exterior. Numărul și secțiunea transversală, rafturile și dimensiunile picioarelor suport sunt calculate pe baza condiției că rezistența lor la secțiunea tăiată este egală.

Cojile intermediare sunt ușor de înlocuit după cum urmează. Montați catargele de ridicare care susțin partea superioară nedepășită a coloanei, separați această parte de secțiunea deteriorată cu un dispozitiv de tăiere a gazului și coborâți-o la sol. Partea deteriorată a coloanei este tăiată și, cu ajutorul acelorași piloni, este coborâtă la pământ. Partea nouă pregătită a coloanei este ridicată și îmbinată cu partea inferioară a coloanei, apoi se ridică partea superioară a coloanei. După verificarea pieselor asamblate, ambele suduri sunt sudate.

Foarte adesea, având în vedere laboriositatea unor astfel de înlocuiri ale pieselor corpului, este considerat oportun să se înlocuiască complet coloana uzată. Demontarea coloanei uzate se efectuează în ordinea inversă a instalării. După verificări adecvate, coloana demontabilă poate fi utilizată pentru a monta pilonii de montare în același mod ca și noua coloană - pentru dezmembrare.

Repararea dispozitivelor interne. În timpul reparațiilor, dispozitivele interne ale coloanelor sunt curățate de murdărie, cocs și alte depozite. Masa solidă și de aluat este răzuită cu spatule și răzuitoare - curățătorii, cocsul este îndepărtat cu ajutorul ciocanelor pneumatice. Eliminarea sedimentelor este întotdeauna însoțită de o creștere a concentrațiilor de gaze nocive în coloană; În această perioadă este recomandat să lucrați în interiorul coloanei în măștile de gaze furtun.

Repararea dispozitivelor interne este asociată cu ridicarea multiplă a pieselor uzate noi și coborâte; este de dorit mecanizarea unor astfel de operațiuni. În partea superioară a carcasei coloanei, este atașată o macara rotativă sau fixă. Macara poate fi de asemenea atașată la stâlpii stâlpilor centrali ai scărilor.

Determinarea uzurii și respingerea dispozitivelor interne se realizează în conformitate cu metodele și normele actuale. Piese uzate și uneori noduri întregi sunt înlocuite cu altele noi.

Destul de laborioase sunt operațiile legate de demontarea plăcilor și a barelor de protecție. În primul rând, acestea sunt eliberate din cocs mecanic de curățare (pigging), apoi prin palane cu lanț, care sunt suspendate în interiorul coloanei de desene sau modele fiabile (de exemplu, fasciculele de referință), fiecare element desprinsă de pe locul de aterizare. Pentru această operație, nu puteți utiliza trei cu un troliu: datorită elasticității cablului, elementul rupt puternic se oprește și poate deteriora coloana sau poate cauza rănirea lucrătorilor din coloană.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: