Dacă observați că becul pe care este prezentat catalizatorul a început să lumineze prea des, înseamnă că acesta a început să se supraîncălzească și, în curând, va fi înlocuit sau reparat. Catalizatorul de pe Mercedes este destul de fiabil, dar mai devreme sau mai târziu va trebui să fie schimbat. După multe supraîncălziri, se strică, din cauza căreia puterea motorului scade substanțial.
1. Începeți repararea catalizatorilor pe Mercedes. Noi conducem mașina în carieră și așteptăm ca țeava de eșapament să se răcească, pentru a nu vă arde accidental.
2. Lubrifiați firele cu un lichid special și cu cap hexagon, deșurubați piulițele catalizatorului. Nu este necesar să deșurubați piulițele cu cheia hexagonală, deoarece datorită încălzirii prelungite repetate la temperaturi ridicate, metal piulițe din oțel moale și firul acoperit cu scală. În plus față de scară, există în principal praf și rugina pe exteriorul firului. Îndepărtăm rugina și praful cu o pensulă.
3. Cel mai adesea, scala din fir devine mai densă cu timpul, ceea ce face foarte dificilă desurubarea piuliței. Dar există o cale de ieșire, o încălzim cu un arzător de gaz. Încălzim puțin și, după o anumită perioadă de timp, încercăm să deșurubăm piulița. Dacă supraîncălziți piulița, se poate schimba forma în timpul desurubării.
Înlocuirea catalizatorului pe Mercedes trebuie să treacă prin toate regulile de siguranță. Trebuie să aveți grijă când lucrați cu arzătorul. În caz contrar, ar trebui să aveți o găleată de apă, astfel încât, în caz de incendiu de orice parte, să o puteți stinge rapid.
4. Dacă piulița nu poate fi deșurubată în mod obișnuit, atunci va trebui să fie tăiată de către bulgară.
5. Deconectați conectorul electric din catalizatorul mașinii.
6. Deconectați racordurile de flanșă și scoateți catalizatorul defect. Examina cu atenție grilajul ceramic. Daca fagurile de fagure si-au pierdut forma patra normala si sunt topite, atunci pe Mercedes W203 catalizatorul trebuie schimbat. În plus, verificați pompa de catalizator de purjare de pe Mercedes.
7. Cel mai bine este să achiziționați un nou catalizator. Datorită noului catalizator, puteți restabili economia mașinii și puteți readuce puterea originală la motor.
8. Dacă nu există bani pentru un nou catalizator sau pur și simplu doriți să salvați, atunci luăm o mașină de găurit lungă și exersăm găurile în faguri de fagure care s-au topit. Scopul este de a produce găuri prin care iese gazul de eșapament cu cel mai mic impact al butoiului de catalizator. Datorită acestui fapt, puterea motorului dvs. nu va scădea.
Nu trebuie să loviți găurile cu ajutorul unui ciocan și a unui daltă, pentru că atunci când grevele vor forma fisuri și, treptat, catalizatorul se va descompune, astfel încât motorul va pierde și mai mult din puterea sa.
9. Luăm o perie metalică și curățăm flanșele țevii ramificate de scală.
10. Este necesar să ridicați inele de cupru nou fabricate, care să se potrivească cu dimensiunile inelelor O. Dar, puteți folosi inelele vechi. Pentru a face acest lucru, va trebui să le curățați și, atunci când conectați flanșele, să lubrifiați bine substanța de etanșare.
11. Instalați catalizatorul în mașină. Conectăm cablul catalizatorului și cablajul la bord prin conectorul electric. Aceasta completează lucrarea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: