Capacitate de încărcare 2 tone. Cargo la bord. Lungimea laturii acestui camion este de 4 m 10 cm. De obicei pe camioane japoneze de 2 tone lungimea placii este de numai 3 m 30 cm sau 3 m 50 cm.
Fiți atenți la săgeată. Macara (manipulator) - Tadano Super Z 290. Săgeata este destul de lungă, pentru că are 5 victorii. Capacitatea de încărcare a manipulatorului este de 2 tone.
Acest lucru va permite ca sarcina ușoară să se deplaseze la o distanță mare de camion. Sau puteți servi obiecte ne-grele destul de departe.
Transmisia pe toate roțile este conectată cu blocarea interactivă. 4vd permite nu numai să călătorească departe în pădure pentru pescuit sau vânătoare.
Cel mai important lucru este că poți câștiga bani practic în orice vreme și în orice moment al anului. Mai ales în timpul iernii, când drumurile sunt zdrobite de zăpadă, iar concurenții nu pot părăsi parcarea.
Suspensia din față este primăvara. Există un adevărat pod în față. Acest lucru este bun pentru off-road, pentru că de obicei pe camioanele Nissan Atlas (Nissan Atlas) au instalat cutia de viteze și acționările.
Încuietorile mecanice de pe butuci conectează puntea din față. Ele sunt numite și loki sau hub-uri. Acest lucru nu este foarte convenabil, dar foarte fiabil.
Spirală spate. Puntea spate este clasică continuă.
Motorul diesel, in linie, cu 4 cilindri - FD42. Motor fiabil și nepretențios cu TVND (Zexel) mecanic in-line și injectoare simple de combustibil.
Cabina este confortabilă. Salonul este super. Sticle electrice de ridicare pe ambele portiere. Aer condiționat.
Electricieni 24V. 2 baterii de 12 V.
Mult noroc pe drumuri! Nici un cui, nici o tijă!
P.S. Aveți nevoie de ajutor pentru repararea camionului sau găsirea de piese pentru el?
Serviciul de mașini "Primul" Vladivostok funcționează între orele 9:00 și 18:00 șapte zile pe săptămână.
Puteți afla costul lucrărilor și al pieselor de schimb chiar acum.
Am un camion Nissan Atlas (NissanAtlas). a fugit sigiliul din spate, nu am observat la timp. și nu știu cât de mulți au călătorit așa!
când a deșurubat dopul podului, era uscat acolo! și de când eram departe de oraș cu aproximativ 600 km, a trebuit să toarce uleiul obișnuit, așa că am mers acasă!
și acum cumva stau la un semafor, încep să mă mișc, dar mașina merită!
Mă uit în oglindă, dar la mine o roată sa blocat!
Am luat un ciocan bătut pe roată și sa răsuci! aici aș vrea să știu posibilele motive pentru care roata a devenit o pană!
Și din moment ce pe stradă 30 de grade sub zero și uleiul uzual din pod îngheață.
Uleiul este mai gros iarna, dar roțile nu sunt croșetate. În timp ce uleiul este rece, Nissan Atlas (Nissan Atlas) va conduce încet cu tensiunea. În timpul iernii, primele 5 minute după parcare, utilizați cu atenție, lăsați uleiul să se încălzească.
Cel mai probabil, aceasta este o problemă în sistemul de frânare. Trebuie să verificați lichidul de frână, cilindrii de frână și plăcuțele de frână.
Ridicați puntea spate a camionului Nissan Atlas la cârlige.
Proprietarul camionului Nissan Atlas ne-a sunat și a spus:
- Vreau să merg la malul mării, să mă odihnesc și în timp ce îți poți repara camionul?
- Restul legal pe Marea Japoniei - întotdeauna bun! Și ce ar trebui să fac?
Iată o listă a ceea ce ar trebui făcut în cazul unui camion Nissan Atlas.
1). Verificați și înlocuiți știftul de reținere.
2). Înlocuiți tufele de arc pe axa din față.
3). Camionul a încetinit în ultima vreme. Probabil că plăcuțele de frână au fost deja uzate. Sau poate că trebuie să fie dizolvate ...
4). Eliminați scurgerile de ulei din sub cablul vitezometrului, unde intră în cutia de viteze.
Nissan Atlas (Nissan Atlas). Repararea frânelor. Service auto "În primul rând". Vladivostok
Și iată ce am făcut:
1). Шкворня au verificat. Ele sunt în stare bună, nu vom atinge. nativ japonez treci de cinci ori mai mult decât noul chinez!
2). Bucșe din cauciuc ale arcurilor au fost înlocuite cu altele noi împreună cu mantalele.
3). Inspectarea incubației pe butoaie nu este, așa că a trebuit să scot complet butoaiele de frână. 🙁
Nissan Atlas (Nissan Atlas). Plăcuțe de frână. Service auto "În primul rând". Vladivostok
Nu pentru nimic, pentru că. toate plăcuțele de frână trebuie schimbate fără excepție. Am verificat cilindrii de frână de serviciu, trebuie să schimbăm și kiturile de reparații.
Când au scos cilindrul principal al ambreiajului și al frânei principale, au respins în cor ...
Cilindrii principali nu sunt fabricați din oțel, ci dintr-un fel de aliaj asemănător aluminiului. Deci, au fost rupte bucăți drepte ...
Nissan Atlas (Nissan Atlas). Cilindrul principal al frânei. Service auto "În primul rând". Vladivostok
În consecință, nu poate fi vorba despre nici o inhibare bună.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: