Reamintim că în țara noastră, reprezentanții unor profesii, inclusiv șoferii de transport urban, au dreptul la cedarea anticipată a unei pensii de asigurare pentru limită de vârstă, luând în considerare o serie de condiții suplimentare, descrise mai detaliat mai jos
Reamintim că în țara noastră, reprezentanții unui număr de profesii, inclusiv șoferii de transport urban, au dreptul la cedarea anticipată a unei pensii de asigurare pentru limită de vârstă, luând în considerare o serie de condiții suplimentare, care sunt descrise mai detaliat mai jos >>
Subliniem: ca un motiv suficient pentru acordarea șoferii de autobuz, troleibuz sau tramvai dreptul la prestații de pensionare este considerată a lucra cu normă întreagă numai pe rutele de pasageri urbane regulate, precum și faptul că un astfel de lucru ar trebui să fie documentate. Ca documente de confirmare, sunt luate în considerare ordinele de atribuire a rutelor regulate urbane de pasageri pentru lucrările unui conducător auto, foile de călătorie, conturile personale, declarațiile salariale, convențiile colective și alte documente care conțin informațiile necesare.
În această privință, trebuie adăugat că în transportul regulat de pasageri urban în conformitate cu legislația în vigoare includ transportul pe un traseu regulat, care trece în limitele orașului, și, în plus, un calendar care a fost aprobat și coordonat cu autoritățile locale, în beneficiul tuturor cetățenilor. Pe astfel de rute, transporturile se fac la o anumită frecvență în conformitate cu programul, cu îmbarcare și debarcare a pasagerilor la opririle prevăzute de ruta. Rafinarea rutelor regulate de călători urban este foarte importantă, pentru că dreptul la prestații de pensie de la conducători auto apare numai cu condiția confirmării documentare a cerințelor impuse acestor rute. În cele din urmă, șoferii se execută pe rute și conducătorii auto care funcționează la comanda specializate suburbane, interurbane și alte transporta pasageri pe rutele de care nu aparțin conducătorii de vehicule municipale sau departamentale regulate implicate în transportul angajaților, nu sunt eligibile pentru beneficii de pensionare.
Condițiile dificile ale vieții noastre sunt adesea cauza unei situații în care, în unele companii de transport șoferii de autobuz sunt obligați să combine munca pe rutele de pasageri urbane regulate cu munca pe rutele suburbane, sau de a face rute de transport la comandă, nu sunt legate de un oraș obișnuit. În acest caz, problema dreptului la pensionare anticipată se stabilește în funcție de procentul din timpul de lucru al unui șofer pe un itinerar obișnuit care este profesia sa principală, ceea ce îi poate da dreptul de a primi această pensie. Dacă în timpul șoferii de mai sus de angajare în rutele de pasageri urbane regulate, este de cel puțin 80 la sută din timpul lor de lucru total stabilit pentru membrii profesiei, în conformitate cu legislația muncii, atunci ele pot fi considerate ca angajați, angajat în munca pentru o zi întreagă, care le dau dreptul la pensionare anticipată din partea statului.
Cu toate dificultățile cunoscute, potrivit experților, printre alte motive, și anume dreptul reprezentanților profesiei conducătorului auto pentru pensionarea anticipată a dus la cele mai populare profesie în rândul solicitanților de locuri de muncă în luna mai a acestui an, în orașul Novosibirsk, astfel cum statisticile materializate colectate de către OPFR regională. Este suficient să spunem că în Novosibirsk și în regiunea Novosibirsk, aproape 700 de beneficiari ai pensionării anticipate în trecutul recent sunt șoferii pe rutele obișnuite de pasageri urbane.
Serviciul de presă al OPF pentru regiunea Novosibirsk
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: