Comandamentul NATO se dezvoltă în mod activ și îmbunătățește metodele de unități logistice complete și formațiuni ale forțelor terestre, acordând o atenție aproape de organizarea de reparare si evacuare a echipamentelor militare și arme. Bine echipate, controlate în mod corespunzător și funcționează eficient unitățile de reparații, potrivit experților militari străini, au un rol important pentru a asigura disponibilitatea continuă a materialului pentru o utilizare de luptă.
La organizarea reparării vehiculelor blindate în țările membre ale NATO, acestea sunt ghidate de anumite prevederi. Se crede, de exemplu, că munca netrudoomkie ar trebui să efectueze reparații înseamnă părți și unități, în conformitate cu termenii situației tactice sau comenzi de livrare programate, în funcție de disponibilitatea pieselor de timp și de înlocuire Reparator de organisme compuși și asociații recomandate implică numai atunci când este necesar, atunci când este necesar de circumstanțe speciale și de asemenea, la ordinul superiorilor respectivi. În toate cazurile, principiul trebuie îndeplinit "Inspecția principală a echipamentelor, reparații numai dacă este necesar." Prima persoană care este obligată să repare echipamentul necompletat trebuie să fie echipajul său (calcul).
Pe punctele de vedere ale comandamentului armatei americane. repararea, furnizarea și planificarea sunt un întreg. Se crede că repararea în timp util și bine ajustată a vehiculelor blindate mărește timpul de folosire în luptă (funcționare).
Pentru a rezolva problemele legate de logistică (inclusiv repararea) în diviziile armatei americane, există o comandă a spatelui. Elaborează un plan de logistică pentru unități și monitorizează implementarea acestuia.
Un batalion de reparații este subordonat comenzii divizării din spate, care asigură repararea și alimentarea cu piese de schimb și conține, de asemenea, o rezervă operațională de vehicule blindate și alte bunuri. Pe lângă unitățile de personal și de serviciu, acesta include trei companii pentru repararea armelor și echipamentelor brigăzilor, o companie pentru repararea armelor grele și a echipamentului, precum și unitățile de reparare a echipamentelor speciale (de exemplu aeronave).
Roths pentru repararea armamentului și echipamentul brigadelor efectuează reparații ale părții fizice a unității în zona de luptă și oferă, de asemenea, piese de schimb, unelte și consumabile. Fiecare dintre ele include un pluton de reparații, un pluton de aprovizionare, un magazin de reparații mobile, o secție de întreținere și evacuare a echipamentului.
Rota repararea de arme și echipamente grele oferă suport tehnic pentru departamentele și unitățile care sunt situate în zona din spate a diviziei, precum și asigurarea unei echipe de specialiști (sudori, spetsagregatov reparatori și așa mai departe. D.) În echipa de la primul nivel al armatei americane în timpul ofensivei și ia corigenți o tehnică care nu poate fi reparată la fața locului. În plus, compania primește și dă unităților de divizia necesare pentru repararea unităților și componente, conține un anumit stoc de vehicule blindate și active auto (pentru a asigura disponibilitatea continuă a materialului la acțiunea), precum și părți care asistă și unități de diviziunea în evacuarea echipamentului militar defect.
Rota are un pluton de reparații de arme, un pluton de echipamente de reparații, un atelier de lucru, un pluton de întreținere și evacuare a structurilor și echipamentului, precum și secții de reparații mobile.
În plus față de aceste forțe și mijloace în batalioanele batalioane de personal de tancuri au un pluton de reparații constând din: grup de control (cinci persoane), Departamentul pentru repararea vehiculelor pe șenile (12), separarea vehiculelor de reparații pe roți (opt) și echipaje ARV (zece persoane). La dispoziția sa sunt două mașini de remorcare BREM de dimensiuni medii și una de reparații de 5 tone M62, șapte mașini, remorci și cinci radiouri VHF. Plutonul de reparații al unui batalion de infanterie motorizat diferă doar în ceea ce privește numărul de personal.
Caracteristicile tactice și tehnice ale BREM, care sunt în slujba țărilor principale ale blocului NATO, sunt prezentate în tabel.
Pentru repararea și întreținerea militară a echipamentelor din fiecare companie tanc (motor-infanterie) (ca parte a managementului) există o secție de reparații de până la 15 persoane. Este echipat cu un tip BREM de tip M88, două autovehicule cu remorci și trei posturi de radio VHF.
În brigăzile care alcătuiesc divizia, nu există echipament militar și niciun echipament de reparații.
Potrivit experților americani, organizarea reparării vehiculelor blindate depinde în primul rând de tipul operațiilor de luptă și de sarcinile efectuate de diviziuni, precum și de condițiile de teren.
Pentru a găzdui unitățile companiei pentru repararea armelor și brigăzilor de echipamente necesită o suprafață de teren de 25-48 mii de metri pătrați, iar companiile repară arme grele și echipamente - în 1,5-2 ori mai mult. Acest lucru va dispersa reconstrucția înseamnă astfel încât distanța minimă dintre ele a fost de 12 m, iar cea maximă de până la 20 m. Aceste distanțe sunt considerate optime, deoarece reduce compania unitățile de vulnerabilitate și, în același timp, nu afectează performanțele lor.
Companiile trebuie să fie dispuse astfel încât să nu interfereze cu unitățile avansate de a desfășura operații militare și, în același timp, să își poată folosi sprijinul în scopuri de apărare, dacă este necesar. În condițiile utilizării armelor nucleare, nu se exclude o dispersie mai mare în detrimentul eficacității lucrărilor de reparații.
În ofensiva companiei pentru repararea armelor și a echipamentului, brigăzile se desfășoară la punctele asamblate ale vehiculelor avariate în zonele din spatele primelor brigăzi de eșalon (Figura 1). Aici, de regulă, se efectuează reparații, care nu pot fi efectuate pe teren. Pentru a repara mașinile deteriorate la fața locului, echipele de urgență sunt alocate din gură. În timpul bătăliei ofensive, astfel de companii urmează împreună cu spatele brigăzilor, iar echipele de reparații de urgență avansează, asigurând întreținerea și repararea echipamentelor pe rute. Gura poate rămâne în poziție până la finalizarea reparației.
Fig. 1. Organizarea reparării vehiculelor blindate în divizia blindată
În ofensiva, compania de reparare a armelor grele și a echipamentului este desfășurată în zona din spate a diviziei, unde este creat și menținut punctul principal de asamblare a vehiculelor de urgență. În același loc, batalionul de transport și aprovizionarea postului de comandă de divizare din spate desfăs, oară propriul punct de colectare s, i capturate echipamente militare care nu pot fi reparate.
Furnizarea pieselor de schimb, sculelor și accesoriilor necesare pentru reparația vehiculelor blindate se efectuează de către diviziile batalionului de reparații al diviziei. Rezervele din batalionul de reparații sunt create din calculul asigurării unei operațiuni neîntrerupte timp de 15 zile. În plus, este permisă îndepărtarea pieselor și a ansamblurilor potrivite de la o parte defectuoasă a materialelor și utilizarea acestora pentru a repara echipamentele de luptă necorespunzătoare. Pentru transportul proprietății sunt implicate toate vehiculele terestre ale diviziei, iar în unele cazuri - aeronave și elicoptere.
Comandantul batalionului de reparare în timpul luptei controlează acțiunile unităților subordonate, monitorizează punerea în aplicare a sarcinilor, asistarea în piese de reparații de planificare trupe, organizează instruirea personalului din departamentul, rapoarte cu privire la starea de lucru și propunerile lor.
Batalionul Sediul central se pregătește documentația necesară, organizarea apărării în locurile de desfășurare a unității de batalion, precum și explorarea de noi locuri atunci când vă mutați, harta conduce situația și să informeze ofițerii despre schimbările într-o situație de luptă.
Grupuri speciale pot fi trimise la recunoașterea posibilelor locuri pentru defalcarea vehiculelor blindate și identificarea forțelor și mijloacelor necesare. După rapoartele lor, se ia decizia de a aloca echipe de reparații de urgență pentru a lucra în zonă (figura 2).
Fig. 2. Repararea rezervorului în câmp
În timpul bătăliei, compania pentru repararea armamentului și echipamentul brigăzilor se poate mișca fără a se raporta comandantului batalionului, ci trebuie să-și coordoneze acțiunile cu sediul brigăzii. În acest caz, comandantul batalionului de reparații primește informații despre poziția gurii în centrul divizării automate.
Experții străini cred că în apărare, unitățile de reparații nu ar trebui să se amestece deseori. Se preconizează majorarea rezervelor de vehicule blindate și alte bunuri. O atenție deosebită este acordată efectuării inspecției preventive și reparației echipamentului, precum și menținerii acestuia la ofensivă.
Experții americani consideră că uneori este necesar să se ia în considerare anumite caracteristici ale organizării reparării vehiculelor blindate. Astfel, în terenul deșert, regulamentele recomandă utilizarea vehiculelor aeriene pentru livrarea echipelor de reparații de urgență cu piese de schimb pentru a efectua reparații la fața locului. Prevenirea întreținerii este considerată deosebit de importantă. Este necesar să se efectueze inspecții mai frecvente și reparații neprogramate ale echipamentelor. insuficiență Complicate locuri de informații echipamente de ieșire crește piese de deficit de aprovizionare (filtre, rulmenți și funcționare ansamblurilor de roți dințate, componentele sistemului de răcire, și așa mai departe. D.), comunicarea încetinită cu porțiunile sprijinite (din cauza distanței mari), mascare și protejarea unitatea de reparații cauzează un timp de muncă neproductiv.
În condiții montane, uzura echipamentului este mai intensă. Prin urmare, o atenție deosebită va fi acordată reparării preventive și militare a armelor de serviciu. Experții consideră că, în legătură cu dificultățile de evacuare, este necesar să se încerce reparația echipamentului la sol. Roths pentru repararea de arme și echipamente de brigăzi pot fi date grupurilor mici de unități de reparații de batalioane liniare. Uneori echipele de reparații vor fi alocate pentru patrulare și vor oferi asistență imediată pe rutele de extindere.
Principalele puncte de vedere ale experților din armata SUA, cele de mai sus corespund opiniilor experților și ale altor armate ale NATO, dar posibilitatea de reparare a unității și a altor diferite.
De exemplu, în forțele terestre ale Germaniei. după cum sa precizat în presa străină, nu există instalații de service și reparații în companii. În societatea de batalion de personal și de aprovizionare cu rezervor are un pluton de întreținere (38 de persoane, trei ARV și zece mașini), care produce repararea militară de gradul II (până la 24 de ore durată). Comandantul plutonului este, de asemenea, un asistent al comandantului batalionului pentru reparații.
În brigada de infanterie și cisternă a fost creată de o companie de reparații ușoare, care efectuează reparații de teren de gradul III (durata lucrărilor este de până la 48 de ore). Într-o zi, compania poate repara patru sau șase tancuri și cinci sau șase mașini.
Secțiile Bundeswehr are compania ușor de reparații (aceeași organizație, precum și în echipe), destinate pentru repararea blindatelor și piese de echipament auto subordonare divizionare. În plus, diviziunea, care acționează pe axa principală Armată poate fi conferit (de la Armată) batalion de reparații, care de obicei este implementat în zona din spate a diviziunii și evacuarea produce o reparație domeniul echipamentelor deteriorate.
Rezervorul de regimentul Armatei Britanice pentru repararea mașinilor atelier de reparații acolo, ca parte a vehiculelor cu trei ARV, șase de reparare și de recuperare, patru remorci, trei tractoare, opt vehicule și cinci remorci (101 persoane de personal). Brigada are un magazin de reparații pentru reparații militare (organizarea sa este la fel ca în regimentul tancurilor), precum și un reparație pentru reparații pe teren. La divizie există un magazin de reparații destinat în principal reparațiilor echipamentelor de teren (până la 36 de ore).
În prezent, în armatele majorității țărilor NATO, sa acordat o atenție deosebită îmbunătățirii fiabilității și creșterii durabilității vehiculelor blindate. În dezvoltarea unor specialiști străini de noi și modernizarea tancuri și vehicule care încearcă să creeze astfel de modele, care ar acționa în termenul prevăzut, fără înlocuirea pieselor, componentelor și a ansamblurilor existente. Turnaround la bază (capital) repararea de mașini moderne, astfel cum sunt raportate de către presa străină, ajunge: rezervor M60A1 (USA) - 8000 km, rezervorul "Leopard" (Germania) - 10000 km, blindate vehicule cu roți - 30000 km și vehicule (Germania) - 75.000 km.
În punctul de vedere al Comandamentului Armatei SUA, arme și echipamente militare destinate utilizării în armată, trebuie să îndeplinească anumite cerințe minime, ceea ce ar asigura ușurința de reparații. Astfel, timpii morți de artă pentru întreținere și reparații pentru tancurile de trupe nu trebuie să depășească 25% din timpul total de funcționare pentru alte vehicule de luptă - 20 pentru vehicule cu roți - 15%. Mașinile noi trebuie adaptate sistemelor automate; verificarea stării tehnice. Se stabilesc limitele de greutate și volumul ansamblurilor și ansamblurilor de schimb. Timpul de detectare a defectelor nu trebuie să depășească 30 de minute pentru întreținere și reparații și 2 ore pentru reparațiile efectuate de forțele și echipamentul unităților de reparații militare. La întreținerea și repararea depanare, și sunt efectuate cu ajutorul rezervorului (motorizate) batalion alocat un maxim de 4 ore om și repararea trupe - 12 ore-om.
Experții străini consideră că nu este mai puțin important să se diagnosticheze o greșeală într-un timp scurt și apoi să se elimine. În armata SUA în 1958, a fost creat și continuă să îmbunătățească sistemul de diagnosticare automată a stării tehnice a echipamentelor militare (motoare și transmisii rezervor M48, electrice „Sheridan“ război rezervor „Redimeks“ sistem de vehicule, și așa mai departe. D.), care poate reduce costurile de revizuire a motorului de trei ori. În plus, se imprimă numărul nomenclatura de piese care urmează să fie înlocuit, iar instrucțiunea secțiune, în cazul în care puteți găsi instrucțiuni pentru efectuarea de reparații și reparatorii este folosit pentru a verifica calitatea muncii efectuate.
Trimiteți-le prietenilor: