Riscul de a cumpăra o mașină contaminată de radiații din Japonia de la șoferii noștri nu este, spune reprezentanții vamali. Fiecare mașină de la frontieră trece controlul strict. Într-o altă chestiune - mașini, inundate în timpul tsunamiului de apă sărată din ocean. Pentru sănătate, ele nu sunt periculoase, dar o mulțime de probleme vor fi aduse noilor proprietari. Și defectul însuși nu veți observa imediat.
Autovehiculele japoneze sunt în continuare liderii importurilor în rândul mașinilor străine second-hand. Este adevărat că, odată cu creșterea taxelor, importul acestora a scăzut cu 60 de ori. Acum câțiva ani, din Japonia au fost importate 300 mii de mașini uzate pe an. Acum - doar 5 mii. Și totuși, când vine vorba de siguranța radiațiilor, această cifră este impresionantă.
Fiecare mașină care a venit în portul Vladivostok trece prin vamă prin sistemul "Yantar", care reacționează la orice abatere de la nivelul natural al fundalului de radiații. A fost instalat cu mult timp înainte de accidentul de la centrala nucleară de la Fukushima-1 și a lucrat fără probleme timp de mai mulți ani.
Dealerii auto, ale căror firme nu sunt echipate cu dispozitive similare sau mai simple pentru a determina fundalul, se bazează exclusiv pe vamă și pe medicina legală, care, conform documentelor, verifică unde a fost înregistrată anterior mașina în străinătate. Bineînțeles, spun comercianții: automobilele sunt conduse de pe coasta de vest a Japoniei, cea mai puțin afectată de dezastru.
Aici sunt doar o garanție că mașina nu a fost în zona de evacuare, nu poate nici o hârtie. După cum nu se poate acum, experții determină în final raza contaminării radioactive. E greu de estimat, până când situația de la Fukushima este ajustată. „Aceasta nu depinde de distanța, totul depinde de cantitatea de substanțe radioactive aruncate - în cazul în care acestea ajung în stratosferă, în stratosfera inferioară, acestea vor fi distribuite mult mai departe decât în straturile de suprafață“, - spune expertul.
Determinati daca masina straina a fost inundata in timpul tsunami-ului, fara cadre va ajuta: trebuie sa verificam toate electronicele pe care masinile japoneze sunt umplute cu adevarat. Modificați complet sistemul corodat cu apă sărată, nu va exista dealer auto, este neprofitabil.
O altă problemă - piese auto infectate din Japonia. Teoretic, importul lor poate deveni o afacere criminală profitabilă pentru cei care pot trece controlul radiațiilor. Aici toate speranțele pentru vamă, polițiști de frontieră și poliție, dar în primul rând - vigilența cetățenilor înșiși.
Trimiteți-le prietenilor: