Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii

Stirling este un dispozitiv care transformă energia termică într-unul mecanic ca motor, cu cea mai mică diferență că această energie termică vine de la exterior în loc să fie produsă direct de el (ca de exemplu într-un motor cu combustie internă). Aceasta este proprietatea sa cea mai unică și remarcabilă, care îl deosebește de toate celelalte mașini. Da, bineînțeles, numele Stirling a plecat de la numele persoanei care a inventat-o ​​pe toate primele, care ar fi interesate de istoria acestei probleme, pot săpe multe informații pe Internet, personal nu-mi pasă.







Puteți înțelege dispozitivul pe exemplul mai multor imagini de mai jos.

Să presupunem că avem un volum de aer închis într-un corp rigid cu o membrană elastică (sau un piston diferit). Încălzirea carcasei motorului, aerul din interior se va extinde și va efectua lucrarea, îndoind membrana în afară. Și invers, răcirea corpului membranei se va îndoi, din nou terminând lucrarea. Acesta este întregul ciclu, este mai ușor să nu te gândești la nimic, trebuie doar să "automatizezi" acest proces.

Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii

În acest scop, carcasa motorului situată în așa-numitul piston de deplasare (în figură îl zelonenky cu cuvânt non-rus), sensul acestui dispozitiv este că acesta trebuie să distileze aerul rămas în carcasă din zona fierbinte la fundul rece de sus. Figura arată că dispozitivul de deplasare a pistonului ocupă în sine aproape jumătate din volumul cavității interne a motorului, sub forma unui astfel de disc, care nu se încadrează perfect pe pereți. fluxurile de aer cald din cavitatea prin diferența în frig și obratno.Nado spun că acest piston în sine ar trebui să fie în mod ideal, ușor și slab conducătoare de căldură, deoarece împarte în mod eficient garjachego și o regiune rece, în interiorul motorului.

Ei bine, atunci bara de legătură familiară cunoscută leagă displacerul și membrana (sau pistonul de lucru) de aceeași axă de rotație, ceea ce va asigura ciclicitatea procesului. ridicarea și coborârea pistoanelor. (imaginile cu atenție studiate includ imaginația)

Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii






Un alt detaliu important pe care trebuie să-l acordați este faptul că pistonul de lucru se află în spatele dispozitivului de deplasare cu 90 de grade în timpul rotirii motorului (în figură, după cum ați observat, rotația este în sens contrar acelor de ceasornic). Aceasta este conexiunea ideală pentru un astfel de circuit. Încercați să redați fiecare imagine la rândul său, imaginați-vă ce se întâmplă prin stoarcerea aerului din interiorul motorului și modul în care se traduce totul într-o mișcare alternativă.

Trebuie să recunoaștem, de asemenea, că schema, și anume axa. există un detaliu important - este un volant, apoi susține întregul ciclu de rotație.

Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii

Nu vă deznădăjduiți dacă tăierea nu este totul clară, eu însumi am amintit de mult timp că am mers în timpul meu și câteva momente sunt pe deplin înțelese numai când mi-am colectat primul stil. Principalul lucru este să începeți, și dacă nu pierdeți interesul, atunci veți înțelege, dar sper să vă ajut cu alte exemple, deoarece aici există, de fapt, multe momente dificile.

Iată un exemplu al aceleiași scheme, dar deja în mișcare, acum cred că va fi oarecum mai clară. Și aceasta este de fapt o reducere a modelului real de lucru, este păcat că numai într-o vedere laterală.

Și aici este un alt model în care este vizibil, deoarece pistonul de lucru se află în spatele displacerului cu 90 de grade în timpul rotirii motorului, de asemenea, există un volant.

Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii

Sau este un alt exemplu.

Toate acestea au fost exemple de motoare cu temperaturi scăzute, cum ar fi modele, jucării, explicând principiul muncii. Industria Stirling, care este utilizată în scopuri diferite, de la generarea de energie electrică, să spunem că mișcările submarinelor par complet diferite (le vom examina în alte secțiuni ale site-ului). Dar principiul rămâne mereu același - încălzirea și răcirea volumului închis de aer, și chiar mai bine hidrogen sau heliu (mai scurt decât fluidul de lucru într-un alt mod).

În general, Stirling este împărțit în trei tipuri, alfa, betta, gamma.

Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii

Roșu indică o zonă încălzită, răcită în albastru

Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii
Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii
Motorul Stirling este fabricat din mâinile proprii







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: