Vreau să cer o tavă de ulei mărită în urale, este durală, care este pe urals (pentru 103 mostre noi) sau chiar mai mare.
La mine pe ljaljachnikom 92 g.v. a existat un palet "mărit". Este silumin, în volum, la fel ca și Wait for Salah (fier plat). Pe coastele "mărite" pentru răcire există și deci volumul este unul. Pare așa?
pentru OleGGA. Nu este așa, a crescut de aproape 75 mm în profunzime, este făcut din AL4 și cu aripioare
Am văzut deja trei tipuri. doar tinsel, mediu de aluminiu și aluminiu mare.
Și de ce aveți nevoie de un palet crescut de volume singuratic? La Luleå - este clar - mai mult ulei - mai putin probabil pentru a prinde o pană de temperatura uleiului, datorită numărului de mai mare a uleiului în sine.
Paletul mărit are și dezavantaje - moto echipat cu acesta scade.
Ce este CLEARANCE.
CLIRENS este distanța de la sol la partea de jos a motocicletei. În consecință, această cifră afectează în mod direct permeabilitatea geometrică a motocicletei.
pentru OleGGA:
citat:
CLIRENS este distanța de la sol la partea de jos a motocicletei
E ca și cum? este egal cu zero chtoli? Motocicleta, de fapt, cu cele două puncte de jos, atinge terenul tot timpul.
Este necesară o osificare mare și uleiul de tip navid și este necesar să se toarne și să se încerce cât de mult ar trebui să fie într-unul extins?
pentru OleGGA. Și paletul mărit este necesar pentru sistemul de răcire al motorului (răcitor de ulei).
dar de obicei nu poate fi vânat, radiotoros ulei, și astfel crește volumul de ulei - în cazul în care chiar și aici este combustibil și palet?
Apropo - dvigun cu acest palet mărit în cadru refuză să se ude în mod normal: o (a trebuit să înșurubez paletul apoi de jos.
pentru Squid:
Dar aici confundați ceva. Sau puneți într-un fel strâmb. Excelent este în cadru. Din pluses - o creștere a volumului de ulei și de finning. Ambele sunt utile pentru răcirea mai eficientă a motorului. M-am așezat și sunt mulțumit.
chiar și pompa de ulei ar trebui probabil să fie dublată.
Călătoream cu un kasyan mare și patinau cu o grămadă. Deveniți mai puțin încălzite. Dar atunci când cu cartofi presh este posibil să-l rupe. Am bătut așa de trei ori. Jumătate din margini sunt demolate. Și astfel pentru utilizatorii de scaune cu rotile un subiect cool. Cadrul va trebui să funcționeze. Nu am renunțat la micul meu picior când am umplu ansamblul dvigun cu paleții în kasyan. Dificil prolazit. Dar nu în fiecare zi împușcă dvigun.
Tinichist - pe singuri, mediu de aluminiu pe scaune cu rotile, aluminiu mare pe cruce Ural.
pentru Kiss: da mabut și l-ar pune în mod normal. cadrul coastelor a fost zgâriat corect.
Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto
unde puteți pune întrebarea dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: