La Lifan X60 este instalat motor pe benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 133 litri. a. Acest lucru este suficient pentru o plimbare măsurată și liniștită. Acei proprietari care doresc mai mult de la mașină, schimbă firmware-ul. În același timp, unul dintre principalele avantaje ale motorului Lifan X60 este consumul său moderat în oraș, este posibil să se investească 10 litri la 100 kilometri. Dar totul depinde de stilul de conducere, tipul de transmisie, cutia instalată: o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, un variator.
Avantajele Lifan X60
Dezavantajele modelului Lifan X60
Bună valoare pentru bani, chiar și în cele mai "încărcate" versiuni
X Obiective de asamblare evidente - ambele corp și interior
Distanța mare la sol - 180 mm
X Este necesar să vă obișnuiți cu un tip de "ambreiaj"
Interior spațios, trunchi spațios (1638 litri cu scaune pliate și raft)
X Vopsea slabă, uneori există rugină pe arce, capacul portbagajului, sub sigiliile ușii
Succes în ceea ce privește claritatea și netezirea schimbării cutiei, ceea ce este neobișnuit pentru mașinile fabricate de chinezi
Intensitatea energetică ridicată a suspensiei
Motor Lifan X60: cunoștințe detaliate, estimarea resurselor
Motorul cu patru cilindri în linie, Lifan X60 LFB479Q, compania chineză oferă o dezvoltare unică, realizată împreună cu compania britanică Ricardo. În realitate, este un prototip al motorului Toyota 1ZZ-FE. Motorul japonez a fost pus pe Avensis, Corolla, Matrix, Seliki. Este considerat de incredere, dar se ridică la peste 150000 km începe să mănânce ulei :. Coked inele racloare, autorizările încălcau supapei de evacuare între piston și pereții cilindrilor. Aceasta se datorează eșecului catalizatorului, care este adesea schimbat într-un dispozitiv de oprire a flăcării. Pentru a evita o astfel de soartă, trebuie să respectați programul de întreținere și să alimentați cu benzină de înaltă calitate.
Extindeți durata de viață a motorului Lifan X60 va ajuta și compoziția tribotechnică RVS-Master. Pentru a procesa LFB479Q, veți avea nevoie de motorul RVS Master Ga4 (3,5 litri de ulei în sistem). Datorită procesării motorului Lifan X60, geomodificatorul de frecare va fi:
- Normalizați compresia prin restaurarea suprafețelor de lucru cu un strat de cermete.
- Simplificați lansarea în frig.
- Reduceți cantitatea de zgomot și vibrații.
- Stabilizați ralanti.
- Pentru a crește resursele - până la 120 mii km.
Cu trasee de peste 100 mii km pentru Lifan X60, este util să folosiți Injector Cleaner. care va îmbunătăți funcționarea injectorilor și dinamica, va elimina defecțiunile în timpul accelerației, va reduce consumul de benzină.
Ce este remarcabil în cazul casetei Lifan X60?
Pentru crossover-ul Lifan X60, sunt disponibile o mecanică cu cinci trepte și o automată în patru trepte. Cutia de viteze mecanică este destul de durabilă, deși stilul de conducere agresiv, conducerea pe teren, schimbarea prematură a uleiului poate scurta durata de viață. Aceasta va manifesta o plâns caracteristică, dificultăți de comutare, sunete străine de natură metalică. Dacă problemele menționate mai sus sunt asociate uzurii mecanice naturale, tratamentul cu RVS Master Transmission Tr3 va ajuta. Aceasta va restabili geometria angrenajelor, va crește durata de viață a pieselor, va compensa uzura existentă, va face schimbarea angrenajului mai lină.
În versiunile cu transmisie automată, este utilizat un variator popular de la Punch Powertrain. Uleiul din el ar trebui schimbat la o distanță de 60 mii km. Și pentru restabilirea și prevenirea defecțiunilor, este de dorit să combinăm acest lucru cu procesarea cutiei Lifan X60 cu RVS Master Transmission Atr7.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: