În Anul de protecție împotriva incendiilor și în ajunul zilei de protecție împotriva incendiilor, ei au spus despre istoricul apariției măștilor și aparatelor respiratorii.
De luptă împotriva incendiilor și eficiente de salvare într-o clădire plină de fum sau de spații este imposibilă fără foc de protecție respiratorie și salvat. Pentru mult timp ca un burete de agent de protecție, umezit cu oțet sau apă. Buretele a promovat răcirea aerului incandescent și a servit drept filtru pentru produsele de ardere. În același timp, ea a fost neputincios împotriva format în timpul gazelor toxice de ardere și nu protejează ochii, făcându-l inutil, chiar și cu munca pe foc pe termen scurt.
Căutarea de noi dispozitive de protecție respiratorie a dus la crearea în Austria-Ungaria a unei măști de fum, constând din ochelari și un aparat respirator. Înainte de deschiderea externă pentru intrarea aerului în organele respiratorii, era o rețea de sârmă, în care era plasat un burete umezit cu oțet sau apă. Aceste dispozitive sunt utilizate pe scară largă.
În 1876, inginerul B. Leba a propus conectarea câmpurilor. din material durabil, cu o mască de tablă, ochelari și un aparat de respirat dublu. Respiratorul a fost fabricat din două tuburi orizontale, umplut cu straturi alternante de vată de bumbac impregnată cu glicerină și bucăți de cărbune calcinat. Lângă ieșirea din aparat, lângă tractul respirator al pompierului, era un burete înmuiat într-o soluție aromată de oțet.
Până la mijlocul secolului al XIX-lea, odată cu dezvoltarea afacerilor marine și, în special, a construcțiilor navale subacvatice, în practica mondială sa acumulat o experiență considerabilă în fabricarea echipamentului de scufundări. Pentru a livra aerul în casca de scufundări, marinarii au folosit o pompă de presiune și tuburi de aer. Același principiu a fost folosit și în departamentul de pompieri. Primul astfel de aparat al sistemului Bremen, numit "masca de incendiu", arata ca o casca de scafandru.
Această invenție a depășit cu mult masca de fum. Cu toate acestea, lucrul cu ei nu a fost ușor. Greutate casca grele, câmp limitat de vedere arată măști de lungime mică (aproximativ 11 m), riscul de deteriorare a tubului de aer se alimenta aerul este încălzit cu temperatură ridicată în interiorul unei clădiri de ardere, nu este permis să-și îndeplinească în mod eficient funcția de stingere a incendiului.
Pentru a elimina aceste neajunsuri, inginerul G. Clement din Hamburg a propus un aparat de spargere în care a fost aplicată circulația aerului furnizat în interiorul cascadei, ceea ce a dus la răcirea capului pompierilor. Principalul avantaj al aparatului a fost separarea furtunului de aer pe spatele pompierului în două mâneci, convergând în piesa bucală a măștii. Tuburile de alimentare cu aer în sine au fost fabricate dintr-un material care nu izbucnește pe coturi. Dispozitiv furnizat și sonor care a emis un semnal atunci când furtunul sau sursa de aer se oprește.
La sfârșitul secolului al XIX-lea, aparatul Magurus-1 cu pompă de descărcare a fost considerat cel mai perfect. În el paharele de ochelari au fost înlocuite cu un pahar, iar în locul interfonului a fost atașat un lanternă de mână. În numeroasele brigăzi de pompieri germane și belgiene, a fost utilizat dispozitivul "Stud", în care aerul furnizat de pompă a fost folosit pentru răcirea capului.
Foarte cunoscută era masca "König" - șoferul pompierului de la Altona (Anglia). Ca o pompă de injecție, el folosea blana de aer și a fost folosită o supapă specială pentru a evacua aerul evacuat. Cu această mască a fost furnizată comunicarea cu serviciul extern, deoarece ambele părți au conectat tuburi de interfon la tubul de alimentare cu aer. Aparatul Koenig avea de asemenea un sprinkler fixat pe vârful mascului. Perdeaua de apă creată de aspersor a făcut posibilă protejarea pompierilor de efectele temperaturilor ridicate și apropierea de foc. Irigatorul a fost alimentat din furtunul de presiune printr-o ramură specială, care avea un robinet. După cum a subliniat experții, principalul dezavantaj al măștii "König" a fost prezența unui furtun pentru alimentarea cu aer, care a legat acțiunile pompierului. Cu toate acestea, furnizarea de aer a fost furnizată pentru întreaga perioadă de funcționare, ceea ce nu a fost cazul altor dispozitive.
Cu toate acestea, practica a demonstrat stingerea evidentă a dispozitivelor acestui design și necesitatea dezvoltării unor dispozitive independente.
Încă din 1853, profesorul Schwann din Hamburg a propus construirea unui aparat respirator cu ciclu închis. Acesta a constat din doi cilindri, cu o presiune de 5 atm de oxigen și un cilindru cu var și sodă, în care regenerarea este realizată de aer expirat. Această idee sa dovedit fructuoasă și bazată pe ea apare în curând un număr de dispozitive, moduri diferite de a recupera numai aerul expirat (de exemplu, un Eleys englez în 1879 folosit în acest scop numai sifon). Dispozitivele noi cu ciclu închis au cântărit peste 15 kg, ceea ce a reprezentat un dezavantaj semnificativ în aplicarea acestora.
La sfârșitul secolului al XIX-lea, o serie de specialiști au realizat aproape simultan îmbunătățiri semnificative în proiectarea unor astfel de dispozitive și reducerea greutății lor.
Într-una din primele astfel de construcții ale sistemului "Vanz", aerul sau oxigenul comprimat la 120 atmosfere a fost introdus în casca de pompier de la un balon de oțel transportat în spatele sau în spatele centurii. Capacitatea recipientului a fost de 0,5 litri. Cu toate acestea, aerul expirat a fost îndepărtat prin orificiul închis la pânză, ceea ce nu a asigurat integritatea căștii de la produsele de ardere.
Respiratorul Holzgauer era un capac în formă de pâlnie, purtat pe cap. Aerul din interiorul capotei a fost alimentat prin stratul de burete, așezat în partea superioară a aparatului respirator. Pe peretele său lateral a fost o protuberanță cilindrică, tubulă, terminând în supapa de evacuare. Valva a constat dintr-o placă metalică subțire și un capac cu o mulțime de găuri mici. La intrare, supapa era strâns aprinsă împotriva deschiderii tubulului și o închise. La ieșire, o placă de metal subțire se mișcă, iar aerul prin găuri mici ieșea.
O altă soluție un aparat respirator autonom constructiv, a fost crearea profesorului G. Gertnert din Viena în 1895, sacul de respirație „Pneymotor“, în interiorul căruia au existat o cutie de comprimate până la 100 bar cu oxigen, iar banca cu alcalii. Atunci când se lucrează cu un astfel de aparat sacul de respirație și umplut cu oxigen a fost alimentat printr-un tub la organele de respirație, iar suprafața interioară a pungii impregnat cu alcalii.
In 1896, R. și G. Ritter Gertnert și T. Bend de la Viena, pentru a crea un dispozitiv în care pentru incendiu și salvare slave folosit aceeași cantitate de oxigen. În același an, pompierii Basel a început să utilizeze un nou aparat respirator R. Horner constând dintr-un recipient de 5 litri umplut cu oxigen comprimat, măști faciale și manșonul de cuplare. În partea superioară a cilindrului are o supapă de reducere a debitului care permite presiunii masca de oxigen de 0,3-0,4 atm presiune. Retragerea produselor de respirație în exterior a fost efectuată cu ajutorul unei supape speciale. Utilizând dispozitivul, pompierii ar putea fi în fum timp de până la 10 minute. Am atârnat aparatul de respirație al lui Gorner de 12 kg.
Brandmaster Gere din Berlin în 1899 creează un dispozitiv constând dintr-un sac de respirație, întărit pe piept, și un balon cu oxigen, conectat cu o pungă. Recuperarea aerului expirat a fost efectuată într-un dispozitiv special care conține var. A fost fixat pe spatele pompierului. Designul dispozitivului a avut succes, iar în 1901 firma "Dreger" din Lubeck, specializată în fabricarea aparatelor respiratorii, și-a început producția în masă.
În anii următori, aparatul a suferit modificări semnificative. Dispozitivul modificat asigură funcționarea autonomă timp de 30 de minute. Aparatul a inclus un balon cu oxigen, un cartuș de curățare cu potasiu și o pungă de cauciuc cu un tub
O clasă specială de aparate de respirație au fost dispozitivele în care oxigenul a fost produs direct în aparat ca urmare a unei reacții chimice. Prioritatea de la crearea a aparținut profesorului Școlii tehnice din Viena Bamberger și dr. Beck. În 1904 au creat un aparat al cărui principiu de lucru se baza pe interacțiunea dintre oxidul de potasiu și sodiu cu vaporii de apă. Acest oxigen trădat, iar potasiul sau sodiul caustic rezultat a fost utilizat pentru a absorbi dioxidul de carbon.
În 1894, omul de știință german K. Linde a fost primul care a primit aer lichid la scară industrială. Unul dintre primii care apreciază această realizare sunt specialiștii care dezvoltă aparate de respirație. G. Sues și V. Novitsky din Ostrava au dezvoltat aparatul. alcătuit dintr-un recipient pentru 5 litri de aer lichid (sau 4 mii de litri de gaz), un sac de respirație plasat în spatele umerilor și o mască de față cu furtun.
Noile dispozitive s-au deosebit de cele cunoscute, că căldura a fost absorbită în timpul evaporării aerului lichid, iar aceasta, la rândul său, a fost protejată împotriva efectelor temperaturii înalte în zona de incendiu. La început, un număr mic de instalații pentru obținerea aerului lichid a împiedicat utilizarea lor în masă.
Profesorul parizian L. Cloud a folosit oxigen lichid în loc de aer lichid în aparatul de respirație. Acesta din urmă era obsedat de un rezervor de metal, purtat de un pompier. Aparatul respirator a inclus un dispozitiv special, prin care oxigenul comprimat a fost transformat în lichid. Acest lucru a contribuit la difuzarea largă a acestui dispozitiv.
Prezența manometrului a prezentat un sistem de fum masca „Giersbergen“ (Germania), pe de altă parte. Masca „Giersbergen“ a fost de tip unitar în care aerul expirat este purificată de dioxid de carbon într-un container special amplasat în spatele unui incendiu, apoi diluat cu oxigen și alimentat din nou prin inhalare.
La începutul secolului XX, aparatul de respirație al lui Neupert a devenit celebru. Acesta conține un capac etanșat și un tub cu o supapă de siguranță, doi cilindri interconectați cu oxigen comprimat (până la 120 atm). Resursa unui cilindru a fost suficientă pentru 35 de minute. Lucrați și un alt stand-by timp de 15 minute. În interiorul hotei, oxigenul a fost alimentat la o presiune de 3 atm.
Dezvoltarea aparatelor de respirație autonome (izolate) a confirmat ulterior eficacitatea acestei linii de siguranță la foc în operațiunile de stingere a incendiilor și de salvare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: