Demontarea și dezasamblarea unităților de putere ale mașinilor Oka
Scoateți unitatea electrică cu ajutorul subansamblului cu ajutorul unui elevator hidraulic sau al unui dispozitiv de ridicare, coborând-o din compartimentul motorului către cărucior. În acest caz, arborii de antrenare ai roților din față sunt deconectați de roți și sunt îndepărtați împreună cu unitatea de alimentare.
1. Puneți mașina pe lift și frânați-o cu maneta frânei de mână. Instalați opritorii sub roțile din spate, atârnați roțile din față, deschideți și scoateți capota. Scoateți anvelopa de rezervă și deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Ridicați mașina de pe ascensor și scoateți apărătoarele de noroi ale motorului deșurubând șuruburile care le fixează pe corp.
3. Evacuați lichidul de răcire prin deșurubarea dopurilor de golire ale blocului de cilindru și a radiatorului cu capacul rezervorului de expansiune îndepărtat și supapa deschisă a încălzitorului; coborâți mașina.
4. Scoateți firele din starter și alternator, senzorii de temperatură și presiune a uleiului, de la comutatorul de lumini de mers înapoi și un carburator supapă electromagnetică și scânteie din Cuplu; scoateți firele de înaltă tensiune, deconectați-le de bujii și bobina de aprindere.
5. Pentru a deconecta un fir de greutate de la unitatea de alimentare, după ce ați îndepărtat o piuliță de fixare a vârfului unui cablu la un carter de cuplare.
6. Pentru a scoate filtrul de aer, după ce a deconectat un furtun de ventilație a unui carter dintr-un capac al unui cap de cilindri și un furtun de dăruire a aerului cald - de la un admisie de aer cald.
7. Pentru a deconecta de la pompa de combustibil un furtun de distribuire a combustibilului și de la o conductă de admisie - un furtun al amplificatorului de vid al frânelor.
8. Pentru a deconecta de la motor furtunurile care se îndreaptă către un radiator și un rezervor larg, și de la conductele de ramificație ale unui încălzitor - furtunurile merg către un încălzitor.
9. Deconectați cablurile de la unitatea motorului și accelerația clapetelor de aer carburator, și de la cutia de viteze - cablul de ambreiaj și unitatea de arborele flexibil al unui vitezometru.
10. Dacă unitatea electrică este îndepărtată cu ajutorul unui dispozitiv de acționare, atunci o cuplați pe jantele montate pe capul cilindrului și pe cutia de viteze; ridicați autovehiculul pe ascensor în timp ce trageți lanțurile de ridicare, astfel încât unitatea de alimentare să rămână suspendată.
11. Pentru a deconecta schița unei mișcări a manetei schimbării treptei de viteză de la balamaua unei tije cu o varietate de transferuri, după ce ați răsturnat un șurub de guler și un cilindru de jet de pe o transmisie.
12. Pentru a întoarce șuruburile, flanșele de strângere ale unei țevi de primire și o țeavă de tobe; Scoateți inelul O situat între flanșe.
13. Pentru a deconecta de la pârghiile pivotante balamalele sferice ale pârghiilor unui suport de suspensie; Deșurubați piulițele clemei transmisiei de cârmă și detașați-o de sub-cadru.
14. Pentru a întoarce piulițele de prindere la navele de vârfuri ale arborilor unei mișcări a roților din față și pentru a deduce nuzilele de la angrenaj cu roți de roți.
15. Dacă unitatea de alimentare este îndepărtată cu ajutorul unui boghiu special cu lift hidraulic, atunci aduce sub vehicul și un piston hidraulic pentru a ridica suporturile de susținere la oprire în podramnik.16. Scoateți șuruburile de fixare ale sub-cadrului în caroserie și coborâți unitatea de alimentare cu suportul inferior; dacă se utilizează dispozitivul de ridicare, apoi, mișcând treptele de lanț, coborâți cu grijă unitatea de alimentare cu un sub-cadru pe cărucior.
17. Pentru a întoarce șuruburile de fixare a suportului unui suport de suspensie al unității de putere la o targă și pentru a scoate unitatea de alimentare de la o targă.
Demontarea agregatului
1. Scoateți țevile de eșapament ale tobei de eșapament cu ajutorul unei brațe.
2. Pentru a întoarce un șurub și o piuliță de fixare a unui starter la o carteră de cuplare și pentru a scoate un starter.
3. Scoateți brațele cu brațele de suspensie din stânga și spate ale unității de alimentare.
4. Pentru a scoate capacele inferioare ale cuplajelor cilindrului, după ce ați răsturnat șuruburile de fixare.
5. Detașați cu grijă cutia de viteze de la motor, încercând să nu sprijiniți arborele primar al cutiei de viteze de pe petalele arcului de presiune al ambreiajului. 6. Pentru a deconecta de la o carcasă a volantului cuplajului cu un disc condus.
7. Curățați motorul curățat și curățat de pe suportul de demontare și scurgeți uleiul din carter.
8. Scoateți furtunul de carburant se extinde de la pompa de combustibil la carburator, iar furtunul PCV se extinde de la capul cilindrului la carburatorul, și un furtun de conectare carburatorul la regulatorul de vid care produc scântei Cuplu.
9. Pentru a deconecta cimentul de la un mecanism de accelerație de la carburator; Scoateți carburatorul cu garnitura și conducta de admisie cu garnitura și suportul pentru maneta intermediară de acționare a carburatorului.
10. Scoateți senzorul de cuplu cu inelul O și apoi pompa de combustibil împreună cu distanțierul izolator termic, împingătorul și garniturile; Scoateți carcasa accesorii cu inelul O.
Dacă nu este necesară o dezasamblare completă a motorului, puteți scoate ansamblul capului cilindric cu ajutorul carburatorului și a unităților auxiliare.
11. Pentru a îndepărta o lamă de tensiune și o centură de acționare a generatorului; scoateți generatorul prin scoaterea șurubului de fixare a acestuia la suportul de susținere al suspensiei din față a unității de alimentare; Scoateți suportul suportului pentru puntea față. 12. Închideți volantul cu o blocare, deșurubați șurubul roții de antrenare a generatorului și scoateți roata din arborele cotit.
13. Pentru a scoate un capac frontal al unei centuri de transmisie; Scoateți piulița mecanismului de tensionare; slăbiți și scoateți cureaua de distribuție; scoateți scripetele cu o axă și un inel de distanțare.
14. Pentru a bloca o roată a arborelui cu came, pentru a întoarce un șurub de fixare și pentru a scoate o roată cu șurub; Scoateți scripetele și cheia dințată din arborele cotit.
15. Pentru a întoarce șuruburile de fixare a pompei unui lichid de răcire; Desfaceți șurubul și piulița pentru a fixa capacul din spate al curelei de distribuție și scoateți-l împreună cu pompa și garnitura de răcire.
16. Pentru a deconecta furtunurile de la o conductă de alimentare și o conductă de ramificație și pentru a scoate termostatul cu furtunuri; scoateți conducta de alimentare a pompei de răcire și conducta de evacuare împreună cu garnitura.
17. Pentru a scoate ecartamentul indexului de temperatură al unui lichid de răcire și al unei bujii.
18. Scoateți filtrul de ulei cu garnitura; Deconectați furtunul de evacuare a carterului de la duzele de pe capacul cilindrului și de la suportul de etanșare a uleiului din spate al arborelui cotit; Scoateți indicatorul nivelului de ulei.
19. Pentru a ieși din flanșa filtrului de ulei calibrul unei lămpi de control a presiunii uleiului și apoi a scoate o flanșă a filtrului de ulei cu o căptușeală.
Scoateți capacul cilindrului cu garnituri și bucșe din cauciuc; Pentru a întoarce șuruburile de fixare a capului de cilindri și pentru a le scoate la adunarea cu un arbore cu came.
21. Întoarceți motorul cu capul în jos și scoateți vasul de ulei cu garnitura; Îndepărtați admisia de ulei și pompa de ulei.
22. Pentru a întoarce șuruburile cu șuruburi, pentru a îndepărta capacele de tije și pentru a scoate cu grijă cilindrii pistonului cu tije. Blocați volantul cu o încuietoare, scoateți șuruburile volantului, scoateți șaiba și volantul de pe arborele cotit; Scoateți suportul de etanșare a uleiului din spate al arborelui cotit.
26. Dacă este necesar, scoateți arborii de echilibrare din blocul cilindrilor.
Scoaterea capului cilindrului de pe masina
1. Instalați autovehiculul pe lift și frânați-l cu maneta frânei de mână. Scoateți anvelopa de rezervă și deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Ridicați vehiculul, îndepărtați apărătoarei de noroi motorului și se scurge lichidul de răcire din radiator și blocul motor, scoaterea din rezervorul de expansiune de plută prin dopul de aerisire pe radiator și încălzitorul blocului motor și deschiderea supapei.
3. Pentru a scoate o clemă a unei țevi de primire a mufetelor și a deconecta o țeavă de recepție de la o țeavă de tobe.
4. Coborâți vehiculul și scoateți filtrul de aer prin deconectarea sistemului de ventilație a carterului furtunurile capacului chiulasei și din carburator și furtunul de alimentare cu aer cald de la termostatul filtrului de aer.
5. Deconectați firele de la senzorul de cuplu de spumare, de la carburator și de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Scoateți firele de înaltă tensiune.
Cleme 6. Eliberați și detașați furtunurile termostatului merge la radiator, o pompă de lichid de răcire și în vasul de expansiune, și un schimbător de căldură tubular incalzitor pentru a deconecta furtunul de alimentare.
7. Pentru a deconecta de la pompa de carburant un furtun de alimentare cu combustibil și de la o conductă de admisie - un furtun de scurgere a unui lichid de răcire și un furtun de extracție a unei depresiuni la amplificatorul de vid al frânelor.
8. Pentru a deconecta de la cablurile motorului o clapetă de accelerație și amortizoare de aer ale carburatorului și de la un cap de cilindru - o țeavă de primire a mufetelor.
9. Pentru a scoate un rezervor dintr-o șaibă de parbriz, apoi un capac de protecție din față al unei centuri de transmisie și un capac al unui cap de cilindri.
10. Setați maneta de viteze în poziția neutră și rotiți arborele cotit în sens orar într-o astfel de poziție încât marcajul de pe fulia arborelui cu came se află vizavi de eticheta de reglare de pe capacul din spate al unei curele de transmisie. 11. Eliberați piuliță de tensionare ax cu role și să rămână împreună cu axa valțului și inelul de la distanță; Scoateți centura de pe roata arborelui cu came.
12. După ce a ținut o roată a unui arbore cu came împotriva provocării adaptării, pentru a întoarce un șurub de fixare și pentru a scoate o rolă cu spion.
13. Pentru a slăbi piulițele de fixare a generatorului la o tijă de tensiune și un braț și pentru a deconecta o lamă de tensiune de la un cap de cilindri.
14. Pentru a activa o piuliță de fixare a unui capac din spate al unei centuri de transmisie la un cap de cilindri și un bolț de fixare pe blocul de cilindri.
15. Pentru a îndepărta șuruburile de fixare și pentru a scoate un cap de cilindri în timpul adunării cu carburatorul, pompa de combustibil și ecartamentul momentului unei scânteiere.
Demontarea unui cap de cilindri
1. Pentru a stabili un cap de cilindri pe un suport; Scoateți tija de tracțiune a corpului de accelerație al carburatorului; deșurubați piulițele și scoateți carburatorul cu garnitura, apoi cu conducta de admisie.
2. Scoateți senzorul de cuplu de scânteie și conducta de evacuare a mantalei de răcire a motorului; Scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire și bujia.
3. Pentru a îndepărta piulițele și pentru a scoate pompa de carburant cu garnituri, distanțierul și un împingător; deconectați corpul unităților auxiliare de la capul cilindrului.
4. Scoateți carcasa lagărului arborelui cu came; Pentru a lua un arbore cu came de pe suporturile unui cap de cilindri și pentru a scoate din el un epiploon.
5. Pentru a scoate din deschiderile unui cap de cilindri împingători de supape cu șaibe de reglare. 6. Eliberați supapele din biscuiți, comprimând arcurile supapelor cu o unealtă.
7. Îndepărtați armele cu plăcuțele.
8. Rotiți coroana și scoateți supapele.
9. Pentru a îndepărta capacele маслоотражательные și șaibele de bază ale izvoarelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: