CHETRA T11 Buldozer
TRACTOR ÎN COMPLET CU ECHIPAMENTUL BULLDOZERN ȘI ROLLING
Fondatorul mărcii CHETRA - buldozerul CHETRA T11 - se supune încercării în timp și cu condiții de funcționare dificile. Specialiștii întreprinderilor de consum răspund pozitiv la buldozerul CHETRA T11 cu o transmisie hidrostatică. Designul modular al ansamblurilor și sistemelor merită atenție. Potrivit operatorilor, cabina este foarte convenabilă în ceea ce privește vizibilitatea echipamentelor și a zonelor de lucru și menținerea unui climat de lucru favorabil, care este foarte important pentru lucrul în diferite condiții climatice. Designul cabinei este foarte ergonomic. Transmisia tractorului CHETRA T11 a fost proiectată și fabricată la comandă specială de la firma germană Sauer Danfoss. Se compune din: două pompe hidraulice cu înaltă presiune reglabile cu piston, două motoare hidraulice reglabile cu piston, un controler de comandă. precum și un joystick. Acest set este completat cu transmisiile de la bord cu frâne de parcare dezvoltate de GSKB SA "Promtractor" și reductorul de viteze al dispozitivului de acționare a pompei hidraulice.
Buldozer „CHETRA“ poate fi operat la o temperatură cuprinsă în intervalul de la -50 la +50 ° C. C. Design-ul modular al tuturor nodurilor, sisteme - suspensie, transmisie, de răcire, echipamente de lucru, carcase de control și - oferă o întreținere simplă și convenabilă și verificarea în timpul alimentării, capacitatea de a elimina și de a instala unitățile de transmisie module separate și repararea lor ulterioară în special echipate pentru din camerele cu testarea lor înainte de instalarea aparatului.
Buldozerele au o cabină cu geam dublu, oferind o vedere maximă a echipamentului și a zonelor de lucru. Montat pe cabina de amortizoare din cauciuc, cu tapițerie absorbantă de zgomot, scaunul reglabil și arcuit minimizează zgomotul și vibrațiile, asigurând condiții de lucru favorabile. La comanda consumatorului se poate instala un încălzitor auxiliar suplimentar și un aparat de aer condiționat.
Unitate Buldozer-afânare CHETRA T11 este disponibil pe documentația tehnică 11.01YA T / K, are o mare performanță, datorită designului avansat și soluții tehnologice și pot fi utilizate în industrie, petrol și gaze, construcții hidrotehnice, construcții de drumuri și industria minieră pentru a efectua lucrări de excavare, număr în dezvoltarea solurilor înghețate.
Suspensia semi-rigidă în trei puncte, cu axul cărucioarelor de balansare, asigură proprietăți de cuplare ridicate, reducerea sarcinilor de impact asupra sistemului de rulare, îmbunătățirea condițiilor de lucru;
Utilizarea unui motor economic YaMZ 236DK-7 (YaMZ) / QSB6,7-C197 (Cummins) cu o putere de operare de 173 CP. (127 kW) / 180 CP. (132 kW) impreuna cu un hidrotransformator transparent ofera proprietati sporite de tractiune pentru operatiile grele de distrugere a buldozerelor;
Design-ul modular al tuturor nodurilor sistemelor industriale tractor - transmisia, sistemul de suspensie, echipamente de lucru, sisteme de răcire, cabină și controlul tractorului oferă o verificare de întreținere simplificată și convenabil și topping toate sistemele de tractor industrial, posibilitatea de montare și demontare a nodurilor pentru sistemul de propulsie module individuale, și repararea lor ulterioară, echipate special pentru acest scop, cu efectuarea încercărilor înainte de instalarea pe mașină.
La cererea clientului, acest model poate fi livrat cu diferite modele de motoare.
Efortul de tracțiune depinde de greutatea tractorului și de puterea ambreiajului.
CONTROLUL PORNIREI ȘI FRÂNAREA
Ambrecțiile de la bord sunt ambreiaje multi-disc care sunt acționate hidraulic. Opriți frânele - în mod constant închise de forța cuplajelor cu discuri multiple. Ambrecțiile și frânele de la bord sunt răcite cu ulei sub presiune și nu necesită reglaj pe toată durata de viață a acestora.
COMANDA TRANSFER
Transmisia la bord este o treaptă în două trepte, prima treaptă este treapta de viteză externă, etapa a II-a este planetară în conformitate cu schema "k + 1" (cu treapta de viteză a coroanei oprit). Pentru a facilita înlocuirea pe teren, pinionul de acționare este realizat în cinci sectoare, care sunt înșurubate.
PARTEA RUNNINGULUI
Suspensie: semi-rigide cu trei puncte, cu axul leagăn boghiurilor asigură caracteristici de tracțiune ridicate, reducerea sarcinilor de șoc asupra mecanismului de rulare, îmbunătățirea condițiilor de muncă. Sprijinirea, role și roți de ghidare cu urletele de unică folosință lubrifiate pentru viață cu sigilii samopodzhimnymi de tip „dublu con“.
Umplerea rezervoarelor
- Rezervorul de combustibil este de 285 litri.
- Sistemul de răcire - 75 litri.
- Motorul este de 23 / 17,5 l.
- Hidrotransformatorul, o cutie de schimbare a transferurilor, un transfer conic - 130 de litri.
- Reductorul de bord (pe fiecare parte) este de 15 x 2 l.
- Sistemul hidraulic al atașamentelor este de 135 de litri.
MASA DE TRACTOR
Greutatea tractorului 20300-23070 kg
LOCUL DE MUNCĂ
Tractorul set T11 CHETRA singură cabină dublă cu geamuri, oferind o vizibilitate maxima a echipamentelor si zonele de lucru, indiferent de sistemul de temperatura mediului ambiant și de ventilație echipat cu o acțiune conform ratei încălzitorului precum izolarea vibrațiilor și fonoabsorbante tapițeria scaunelor. La cerere, se instalează un încălzitor suplimentar și un aparat de aer condiționat. Controalele îndeplinesc cerințele ergonomice și sunt ușor de gestionat și accesibile. Motorul diesel este controlat de o pedală fixată la turația motorului selectată. Deplasarea și schimbarea direcției de mișcare de către un singur levier, ambreiaj cu frecare controlate de două pârghii, oprire de urgență se realizează prin apăsarea pedalei de frână. Buldozerul și ciocanul sunt controlate de pârghii separate. Toate osuestvlyaetsya de control cu scaunul șoferului, permițându-i să lucreze fără oboseală în timpul schimbului de lucru.
RACORDAREA ECHIPAMENTULUI
Ripper: unul, trei, șapte-dinte.
ECHIPAMENTUL BULLDOZER
- semisferică,
- rotative (mecanice),
- drept
- rotativ (hidraulic).
* tractoarele sunt certificate de TUV Rheinland InterCert pentru respectarea normelor UE;
* Tractoarele sunt echipate cu motoare "Cummins" care, în ceea ce privește emisiile de substanțe nocive, îndeplinesc cele mai stricte standarde internaționale aplicate în prezent echipamentelor speciale (Trier 3 / Etapa III, Etapa III A);
* radiatoare monolitice montate din aluminiu produse de AKG Germania;
* utilizarea răcitoarelor de aer și a răcitoarelor de combustibil în instalația radiatorului a sporit eficiența motorului, a redus nivelul emisiilor de substanțe nocive în atmosferă;
* Sunt instalate filtre suplimentare de combustibil "Fleetquard" cu funcții de separare a apei și încălzire cu combustibil. Coperta de date transparentă a filtrului oferă o indicație vizuală a duratei de viață a elementului filtrant;
* instalații moderne de încălzire a lichidelor "Eberspecher" pentru preîncălzirea motorului și a cabinei cu control automat. Aplicarea lor asigură o pornire ușoară și crește durata de viață a motorului și conduce, de asemenea, la o reducere a emisiilor nocive în atmosferă;
* Tractoare CHETRA T15, T20 CHETRA, CHETRA T25 este setat, iar pe tractoarele CHETRA T9 și T11 CHETRA vor fi stabilite în viitorul apropiat pompelor cu roți dințate (cu corp din fontă și roata dințată elicoidală) de la „David Brown“. La tractoarele CHETRA T9, T11 CHETRA, CHETRA T15, T20 CHETRA valve, joystickuri hidraulice și electronice, precum pompele cu pistoane axiale sunt reglabile (cu excepția CHETRA T9 și T11 CHETRA) firmei "BOSCH REXROTH" utilizat. Toate modelele tractoare hidraulice care sunt sensibile la sarcina (sistem LS) și tractoarele cu „BOSCH REXROTH“ firmă hidraulic - sistem LUDV, permițând să facă mai multe operații independent de sarcină și viteza operațiunilor;
* pe tractoarele CHETRA 11, CHETRA T20, CHETRA T25 a fost introdus controlul electro-hidraulic al transmisiei, controlat de către controler și telecomanda amplasată în cabină.
* Design modular al tuturor unităților și sistemelor;
* suspensie semi-rigidă în trei puncte, cu axul cărucioarelor basculante;
* role de susținere și susținere și roți de ghidare cu lubrifiere unică pe întreaga durată de viață cu etanșări cu "dublu con";
* transmisie hidromecanică cu cutie de viteze planetară și transmisie pe două trepte la bord, diesel economic;
* mobilitate (greutate redusă CHETRA T9 și dimensiuni permit transportul tractorului la locul de muncă cu elicopterul și transportul acestuia pe remorci);
* Cabinele sunt instalate pe butuci, echipate cu geamuri duble, sistem de întreținere microclimat (aparate de aer condiționat și încălzitoare), ștergătoare de parbriz și șaibe, jaluzele, sisteme audio. Cabinele au mini-baruri pentru răcirea apei și băuturilor;
* Elemente cadru ROPS-FOPS.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: