Indicatori tehnici ai macaralei KS-3577
Macara KC-3577 este concepută pentru a efectua lucrări de încărcare și descărcare, precum și lucrări de construcție și instalare în spații dispersate.
Macara KS-3577.3 diferă de macaralele de camioane fabricate anterior, cu un contur extins de sprijin, având ca rezultat creșterea caracteristicilor de încărcare a macaralei. Bobina telescopică cu două secțiuni asigură compactarea macaralei.
Mișcarea trolii și mecanismul de rotire sunt transferate de la mecanismul de distribuire inversă. Pentru macaralele cu suspensie rigidă a echipamentului brațului, unghiul de înclinare al brațului telescopic (sau telescopic) este modificat prin intermediul cilindrilor hidraulici.
Ridicarea și coborârea încărcăturii se face prin intermediul unui troliu de marfă și rotirea părții de strunjire printr-un mecanism de rotire. Mișcarea troliului și mecanismul de rotire sunt transferate de la motorul hidraulic.
Pentru a extinde secțiunile cu două secțiuni brațe telescopice macara KS-3577 este utilizat în mod tipic cilindru cursă lungă, pentru trei secțiuni - două speciale cilindru timpi lungi (pentru fiecare secțiune a unui cilindru hidraulic) sau una în combinație cu mișcarea de frânghie. Pentru a extinde secțiunea retractabil de braț aplica un regim special - frânghie, lanț și altele.
Cabina acomodarea de comandă ale macaralei și scaunul șoferului, echipat cu indicatoarele necesare, un sistem de alarmă și un sistem care să asigure microclimatul (ventilație, încălzire, aer condiționat, în unele cazuri)
Echipamentul brațului asigură acțiunea dispozitivului de prindere a sarcinii în zona de lucru a macaralei. Pentru macaralele cu suspensie rigidă, setul de braț include: braț telescopic sau retractabil, cilindri de ridicare a brațului și brațului și prelungirea secțiunilor sale.
Ca parte a echipamentului de ridicare a macaralelor mobile KS-3577.4, există dispozitive de prindere a încărcăturii, funcția căruia pe macaralele auto se realizează prin suspensii cu cârlig.
Construcția dispozitivelor de prindere a încărcăturilor include blocuri, traverse și un cârlig de marfă. Blocurile suspensiei de cârlig împreună cu blocurile situate pe capul brațului și frânghia de marfă 8 formează un bloc de încărcare.
Toate macaralele pentru automobile КС-3577 sunt echipate cu un sistem de dispozitive și dispozitive care asigură o funcționare sigură, inclusiv un limitator de sarcină.
Capacitatea macaralei transportă depinde de plecare L. Această dependență numită caracteristică comercială și ilustrează într-o diagramă (fig.27), în care axa orizontală reprezintă o deviere L scara, iar pe verticală - Q încărcare corespunzătoare acestui zbor.
Punctele de intersecție a liniilor trase paralel cu axele formează o curbă (Figura 27, a), care permite determinarea capacității de încărcare a macaralei în funcție de plecare.
Cu cât este mai mare lansarea, cu atât este mai mică capacitatea de încărcare a macaralei. Cu ajutorul graficului capacității de încărcare a încărcăturii, este posibil să se determine greutatea încărcăturii, pe care macaraua echipată cu bratul respectiv sau cu braț poate ridica la o decolare specificată.
Au luat de asemenea Graficul dependența vizibilă de disponibilitatea capacității de ridicare macara de stabilizatorii: capacitate de ridicare atunci când se lucrează de mai multe ori pe picioarele de mai mult decât ar fi fără ele. De exemplu, macaraua cu lungimea brațului de 9,7 m până la 5 m sarcină raza de 8,5 m pe lonjeroane, și fără outriggers - doar 1,4 m.
Într-o măsură mai mică, capacitatea de încărcare a macaralei KS-3577.3 depinde de lungimea brațului macaralei. Astfel, atunci când lungimea brațului de 9,7 m până la 5 m capacitate rază de 8,5 t, iar atunci când lungimea brațului 15,7 m. - 8 t Această diferență de capacitate de ridicare macara este determinată de creșterea greutății săgețile mai lungi.
Trebuie reținut faptul că atunci când lucrați cu un dispozitiv de prindere a încărcăturii, greutatea acestuia este inclusă în masa celei mai mari încărcături admise, determinată în funcție de programul de plecare dat.
Momentul de încărcare caracterizează cel mai bine capacitățile tehnologice ale macaralei. Caracteristica determinantă pentru funcționarea în siguranță a macaralelor de automobile este stabilitatea lor împotriva răsturnării.
Este necesar să se știe că stabilitatea macaralei de camion împotriva răsturnării este asigurată numai de propria greutate, deoarece este o mașină de ridicare a încărcăturii în picioare.
Distingerea stabilității mărfii, adică capacitatea macaralei KS-3577.4 de a rezista acțiunii tuturor încărcăturilor care tinde să o încline înainte - spre braț, și stabilitatea proprie, adică stabilitatea macaralei în stare nefuncționată în absența încărcăturilor utile și a eventualei răsturnări - în direcția opusă brațului.
Încărcarea și stabilitatea proprie a macaralei sunt verificate prin calcul. Indicatorul stabilității macaralei în stare de funcționare este coeficientul de stabilitate a încărcăturii, în caz de nefuncționare - coeficientul propriei sale stabilități.
Camion Coeficientul de stabilitate K4 - relația cuplului în raport cu marginile de basculare produse în masă a tuturor părților macaralei, luând în considerare toate celelalte sarcină și impactul la deviația maximă admisă a macaralei, momentul forțelor generate de masa sarcinii de lucru în raport cu aceeași muchie.
Fig. 27. Caracteristicile de marfă și altitudine ale macaralelor pentru autovehicule КС-3577
1, 2, 3 - pentru săgeți lungime 8, 12, 16 m; 4 - pentru un braț de 18 m lungime cu o gâscă; 5, 6, 7 - pentru săgețile lungime 10, 14, 18 m cu extensia secțiunilor cu sarcina; 8 - pentru lungimea brațului de 8 m atunci când secțiunile sunt extinse la 18 m; L este lungimea brațului.
loturile suplimentare includ vânt pentru forțele de operare de stat și de inerție care apar în pornirea sau mecanismul de frânare al macaralei (camion și braț troliului, mecanismele de rotație ale macaralei, extensia de braț, deplasarea macaralei).
Coeficientul de rezistență la sarcină este determinat pentru cele două poziții calculate ale brațului macaralei în raport cu marginea înclinată: perpendiculară pe marginea de basculare; la un unghi de 45 ° față de marginea de basculare.
Atunci când poziția brațului este la un unghi de 45 °, se iau în considerare, de asemenea, forțe tangențiale inerțiale suplimentare atunci când mecanismul de pivotare se frânează.
rezistența de sarcină COP 3577.4 macara este satisfăcătoare în cazul în care factorul de stabilitate marfă determinată în conformitate cu normele de proiectare și operarea în siguranță a macarale egală sau mai mare de 1,15.
În cazul în care coeficientul de stabilitate de marfă este definit ca raportul dintre momentul în jurul marginilor de basculare produse de masă a tuturor părților macaralei, fără sarcină suplimentară și calea de părtinire la momentul produs de masa sarcinii de lucru în raport cu aceeași margine, valoarea numerică nu ar trebui să fie mai mică de 1,4.
Propriul coeficient de stabilitate K2 - raportul dintre momentul creat de masa tuturor părților macaralei, luând în considerare calea prejudecată în direcția de înclinare în raport cu basculare margini, la momentul produs de sarcina vântului față de aceeași margine în caz de răsturnare. loturile de vânt luate în conformitate cu GOST 1451-77 pentru stare nelucratoare a macaralei.
Stabilitatea inerentă a macaralei KS-3577.3 este considerată satisfăcătoare dacă coeficientul de auto-durabilitate este egal sau mai mare de 1,15. Valorile numerice ale coeficienților de sarcină și de autostabilitate se determină prin luarea în considerare a unghiului macaralei de 3 °.
Operatorul macaralei ar trebui să țină cont de faptul că pierderea stabilității duce la accidente grave. Prin urmare, pentru a reduce sarcinile de basculare suplimentare toate mișcările necesare pentru controlul macaralei, trebuie efectuată fără probleme, și setați valva, astfel încât unghiul de înclinare a părții rotativ sale în raport cu planul orizontal nu este mai mare de 1,5 °.
Caracteristicile tehnice ale macaralelor KS-3577
Șasiu de bază - MAZ-5337
Formula roții - 4x2
Modelul motorului este YAMZ-236-HE (Euro-1), motorină
Putere, (kW) hp - (169) 230
Capacitate maximă de ridicare, kg - 14000
Momentul maxim de încărcare, tm - 40
Atingerea brațului, m - 3,2. 13
Înălțimea de ridicare pe brațul principal, m - 9,0 - 14,5
Înălțimea de ridicare cu braț suplimentar, m - 20,5
Lungimea brațului, m - 8,0 - 14,0
Viteza de ridicare (coborâre) a încărcăturii nominale, m / min - 10,0
Viteza de ridicare (coborâre) a încărcăturii a crescut, m / min - 20,0
Viteza maximă de ridicare (coborâre) a cârligului gol, m / min - 0,4 - 18
Viteza de aterizare, m / min - 0,4
Viteza de rotație, rpm - 1
Pivotante - pivotante, cu cilindri hidraulici pentru agățarea macaralei
Viteza maximă de transport, km / h - 85
Dimensiunile generale în poziția de transport, m - 9,85 x 2,5 x 3,65
Greutatea macaralei în poziția de transport, kg - 15700
- axa față - 6100
- puntea spate este 9600
Temperatura de operare, ° C de la -40 la +40.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: