Încă o dată despre amortizoarele

Andrei -, 34 de ani
Eu îl conduc pe Lifan Solano
Perm, Rusia

o mulțime de scrisori!
Când ați cumpărat o mașină, am știut că trebuie să schimbați rafturile, dar sa îndoit. Apoi, știind că oamenii spun exact ce să se schimbe. Întrebarea sa oprit și tocmai a știut. Este necesar să se schimbe, dar pe ce. Surfing pe diferite forumuri m-au condus la faptul că nu este de dorit să punem originalul. Este mai bine să puneți altceva. Expresii ale unor - "Puneți de la mătușa și nu vă faceți griji", sau - "Kotyak kayaba Toyotovski și va fi un Schastye": Nu eram mulțumit. Dar răspunsurile multora au determinat alegerea. Vor fi kayab-urile.







În acest post nu vor mai exista imagini ale procesului de instalare. Mulți se pot uita la acest lucru în BZ. Aici aș dori să colectez informații generalizate culese pe diferite site-uri.
Deci, v-ați hotărât să puneți kayab-urile pe mașina dvs. Kayaba sau Kayaba este unul dintre cei mai importanti producatori de amortizoare din lume, in Japonia, cu siguranta. Firma este japoneză, dar produsele sunt produse și în Spania, Turcia și poate în altă parte. În general, dacă una dintre cele trei țări este listată, atunci este proprie.






Din moment ce este un producător mondial, se eliberează la groază multe produse, pentru multe branduri. Dar pentru Solano nu are nimic. Dar solano este al nostru, nimic mai mult decât o toyota corolla în corpul 120. Și pentru cei 120 de ani, un kayaba produce multe lucruri interesante. Suntem interesați de un sedan. Rack-uri interisuyut-gaz de petrol, sau hidropneumatic dacă mai mult ca ea. Seria Excel-G.
Studierea cataloagelor a dat astfel de rezultate

KYB 333359 față stângă
KYB 333358 dreapta dreapta
KYB 341322 spate
Să spunem doar că acesta este primul set

KYB 334818 față stângă
KYB 334817 front dreapta
KYB 341816 spate
acesta este al doilea set

Aici, în principiu, și toate numerele care ne interesează. Deoarece acestea sunt în mod specific diferite, nu știu.
Unii spun că al doilea kit este pentru ABS, alții care sunt primele pentru drumuri bune. Ceva pentru mașinile fabricate în Japonia. Cineva a spus că primul set este numărul vechi, cel nou este al doilea. În general, există multe versiuni.

Oamenii de pe Solano au pus atât pe aceștia, cât și pe alții și, în același timp, s-au bucurat. În mărime, ele nu diferă în funcție de mărime, deoarece sunt din originalul Solanovskii. Deși prețul este da, primul este mai scump. Izvoarele standard se potrivesc perfect, nu este nimic de văzut. Adevărul este să dați burghiul la fel. Am luat cel de-al doilea set, iar pe posturile din față trebuia să trec găurile sub posturile stabilizatorului. Staționează stabilizatorul CTR CLT-20.
Ei bine, asta e tot. Cine știe altceva despre acest raport.

Toată aceeași imagine este una.

Etichetă de preț: 14 200 ₽







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: