În acest articol vom încerca să vă explicăm de ce merită să încălziți motorul înainte de călătorie. Vom spune toate plusurile și minusurile de încălzire. Vom atinge tema autorun. Particularitatea țării noastre în diferența mare în temperaturile aerului. În timpul anului, variază de la +20 la -20 grade. Aceste condiții ne dictează cerințe precum uleiul de calitate și încălzirea motorului înainte de călătorie.
În acest articol vom încerca să vă explicăm de ce merită să încălziți motorul înainte de călătorie. Vom spune toate plusurile și minusurile de încălzire. Vom atinge tema autorun.
Particularitatea țării noastre în diferența mare în temperaturile aerului. În timpul anului, variază de la +20 la -20 grade. Aceste condiții ne dictează cerințe precum uleiul de calitate și încălzirea motorului înainte de călătorie.
Ce se întâmplă cu motorul la pornirea la rece? Uleiul din motor, în timpul nopții de parcare se îngroațește. Cu cât mașina este mai lungă pe stradă și cu atât temperatura aerului este mai mică, cu atât mai rău. Probabil ați observat că dimineața. la pornirea la rece, motorul este reticent să rotească un starter, deși după o zi lucrătoare mașina este pornită destul de ușor. Răspunsul la această întrebare este simplu. Noaptea, temperatura aerului scade încă mai puțin de 3-5 grade, iar autoturismul costă mai mult pe timp de noapte decât ziua și, prin urmare, îngheață mai mult. În plus față de uleiul din motor, consistența porumbului de grâu obține uleiuri în cutia de viteze și în cutia de viteze. Spui că ai un automat? În mașină există și ulei de transmisie! Subaru automată două secțiune. Prima secțiune este cutia de viteze din față în care este umplută uleiul de transmisie. a doua secțiune este o frecare. supape și alte - acolo inundații ATP. Care, de asemenea, în îngheț, se îngroațește, deși nu la fel de mult ca transmisia. Și în cutiile de viteze, uleiul de transmisie. Ce spun toate astea? Acest lucru indică faptul că mașina blochează pur și simplu. Uleiul rece, congelat nu funcționează complet, proprietățile sale de lubrifiere la temperaturi scăzute cade. Prin urmare, pornirea la rece a motorului este deja stresantă pe cont propriu, bine, dacă, de asemenea, vă deplasați imediat, atunci nu vă puteți atinge destinația.
Cum ar trebui să încălzi mașina? Este masina, chiar sub tine veti intelege de ce. Înainte de a începe, stați în mașină și stoarceți pedala de ambreiaj. Acest lucru este necesar pentru a facilita activitatea demarorul, atunci când ambreiajul motorul nu se va derula prin intermediul cutiei de viteze. Cu pedala eliberată, în plus față de motor, demarorul va trebui să derulați în jos și role într-o cutie, și există un ulei gros, ceea ce va duce la pierderi semnificative din cauza frecării, iar motorul se va derula lent, și nu este faptul că la început. Mai mult decât atât, la temperaturi foarte scăzute, este posibil să rotiți mașina înainte, deși cutia este pe transmisie neutră. Cum se întâmplă acest lucru? Ulei din cutie este foarte gros, stick de aproape de viteze cu rolele, se transformă, astfel, „treapta de viteză“. masina Far cu siguranță nu va pleca, dar au existat cazuri care a trecut mașina o jumătate de metru, și, uneori, este suficient pentru a ruina ziua ta, și vecin pentru a porni automat caseta J ar trebui să fie lăsat în parcare. Mașina nu interferează serios cu lansarea. Așa că am sfătui să opriți toate aparatele, cum ar fi muzica (in special cu amplificatoare), faruri și dimensiuni. Nu mai este nevoie de manipulare. Rotiți cheia, așteptați ca pompa de benzină să înceapă și să înceapă.
Motorul a pornit. Probabil că toată lumea a observat că motorul rece se execută mai tare și mai zgomotos decât încălzit. Acest lucru se datorează faptului că toate părțile motorului sunt reci, golurile sunt mari. Pistoanele zgomotează fuste pe pereții cilindrilor. În timpul încălzirii motorului, toate părțile sale sunt încălzite și, prin urmare, se extind, golurile ajung la normal, cu încălzire, sunetul motorului devine mai silențios. Aici săgeata temperaturii sa stabilit în locul preferat și se pare că puteți merge deja ... Dar nu te grăbi. În acest moment, uleiul din motor nu a atins 50 de grade. Este mai bine să așteptați încă cinci minute. Și acesta este doar un motor.
Autostart este doar pluses. În toate. Există câteva minusuri, de exemplu, că nu există nici o modalitate de a stoarce ambreiajul. Sau dacă mașina nu a început. semnalul poate deveni albastru înainte de a încerca să îl porniți și să puneți bateria în funcțiune. Și când porniți automat, nu direcționați fluxul de aer la geam, dacă aragazul este activ, deoarece Un curent de aer fierbinte în față poate duce la fisurarea acestuia. Restul minusurilor nu sunt vizibile.
Conducerea la rece aduce motorul și alte unități mai aproape de capitalul inevitabil la o viteză cosmică. Vom fi fericiți să vă reparați mașina J
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: