Sticla solidă originală a fost utilizată ca bază. Construcția ferestrelor glisante se bazează pe tehnologia de asamblare a cadrelor. Adică, la baza ferestrelor glisante există un cadru din aluminiu de susținere, de-a lungul căruia se deplasează ochelari mobili în baracă (cauciuc înfundat). Ferestrele mari, cum ar fi cele echipate cu T3, au două pahare în mișcare. Ferestrele sunt blocate cu un zăvor și nu pot pătrunde înăuntru fără a sparge ferestrele huliganilor. La ferestrele laterale ale diviziei Volkswagen Transporter DOKA, ochelarii se deplasează unul câte unul. Această soluție a fost folosită pentru a spori spațiul deschis al acestor ferestre mici.
Glisantă pentru spatele cabinei modelului VolkswagenT3 DOKA
Glisantă pentru spatele cabinei modelului VolkswagenT3 DOKA
Fereastra glisantă a compartimentului din spate a DOKA de la Volkswagen Transporter cu două ferestre în mișcare.
Glisantă din spate a cabinei VolkswagenT3 DOKA
Glisantă din spate a cabinei VolkswagenT3 DOKA
Cadrul este vopsit cu vopsea pulbere. Culoarea cadrului de sprijin este, de obicei, negru, dar pot exista excepții. De exemplu alb. Dar, în același timp, dispozitivul de blocare a mânerului va rămâne negru, de asemenea, negru panglica de catifea, și sigiliul de montare original, după cum știți, de asemenea, The chernyy.No alegere de fapt nu poate decât să se bucure.
Ochelarii sunt de obicei instalați întunecați. Mai mult decât atât, ele nu sunt tonificate cu un film, ci ca și cum ar fi exprimate în limba profesională "tonifiat în masă". Inchiderea este usoara, este denumita "grafit". Dar și în culoarea echipamentului de sticlă, există unde să mergeți la o plimbare, de exemplu, sticlă verde, incoloră, bronz etc. Tiparirea pe sticla este mai scumpa decat de patru ori, deci probabil nu va fi de mare interes pentru nimeni.
Fotografii de ferestre glisante gata realizate prin tehnologie wireframe.
Fereastra de alunecare din cadru Volkswagen Transporter T3 mediu lateral.
Fereastra de alunecare cu cadru Volkswagen Transporter T3. Fereastra de pe coada.
Fereastra de alunecare cu cadru Volkswagen Transporter T3. Fereastra de pe coada.
Fereastra de alunecare cu cadru Volkswagen Transporter T3. Fereastra de pe coada.
Mai mult, mai mult. Pe lângă tehnologia wireframe, există și soluții fără rame. De exemplu, atunci când într-un singur geam mare există o deschidere în care este plasată o frunză mobilă. Sticla glisantă nu poate fi decât una. Cantitatea de spațiu deschis este mult mai mică decât cea a ferestrelor glisante ale tehnologiei wireframe.
La doc, astfel de ferestre glisante nu au sens. Și, în plus, costul lor final este mai mare decât cel al cablurilor.
Fotografii de ferestre glisante gata, asamblate pe tehnologie fără cadru.
Fereastra glisantă fără rame Volkswagen Transporter T3
Trimiteți-le prietenilor: