privind plângerea împotriva deciziei privind cazul unei infracțiuni administrative
cu participarea unei persoane aduse la răspundere administrativă.
În D A N O URMĂTOARELE:
Ea a depus o plângere împotriva deciziei de mai sus, în care el cere să anuleze și să rezilieze acțiunea unei infracțiuni administrative, referindu-se la ilegalitatea acesteia. Se constată că standardul nu stabilește cerințe obligatorii pentru înălțimea laturilor corpului camion, nu definește metodele de testare și efectul de creștere a înălțimii lor asupra siguranței rutiere. părți Creșterea vehiculului nu este un modificări TC asociate cu o modificare a structurii sale și nu are nevoie de un permise de trafic corespunzătoare, din moment ce nu se schimba tipul caroseriei vehiculului unități componente, componente, piese incluse într-o structură de vehicul, este necesară o schimbare în PTS. El consideră că probele pe care a condus vehiculul în prezența condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază ale funcționării sale este interzisă, poliția rutieră nu au. Nu există indicii privind impactul negativ al părților crescute ale mașinii asupra siguranței rutiere.
În sesiunea de judecată, persoana a fost adusă la răspundere administrativă. Plângerea a fost susținută și solicitată să o satisfacă pe motivele expuse în aceasta.
Instanța, după ce a ascultat explicațiile persoanei aduse la răspundere administrativă, reprezentantul său. după ce a examinat materialele cauzei privind încălcarea administrativă, argumentele reclamației și obiecțiile, consideră că există motive pentru satisfacerea acestei plângeri pe următoarele motive.
În conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ de încălcare administrativă este recunoscută de control al vehiculului dacă există o defecțiune sau condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră a funcționării vehiculului este interzisă, cu excepția defecțiunile și condițiile specificate în părțile 2-7 ale acestui articol.
În art. 16 din Legea privind siguranța rutieră prevede că starea tehnică și echipamentul vehiculelor care participă la traficul rutier trebuie să asigure siguranța traficului. O listă a defecțiunilor și a condițiilor în prezența cărora este interzisă operarea vehiculelor este prezentată în anexa la dispozițiile de bază privind admiterea vehiculelor în exploatare.
Potrivit alin. 7.18 din anexa la dispozițiile principale pentru admiterea vehiculelor la Regulamentul de funcționare a Federației Ruse interzice funcționarea vehiculului, în cazul în care se schimbă structura vehiculului fără permisiunea Inspectoratului pentru Siguranța Traficului de Stat al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse sau a altor autorități, definite de Guvern.
Curtea consideră că următoarele circumstanțe nu au fost luate în considerare și evaluate în mod corespunzător de către organul administrativ în timpul punerii în aplicare a procedurii de asumare a responsabilității administrative.
Decizia Comisiei Uniunii Vamale N 877 ZZ.LL.AAAA aprobă reglementări tehnice ale uniunii vamale „privind siguranța vehiculelor pe roți“ (număr TP), care a intrat în vigoare la data de ZZ.LL.AAAA de stabilire a cerințelor pentru certificarea unei astfel de proceduri de conformitate
Astfel, echipamentele de automobile fabricate în Federația Rusă, precum și cele importate pe teritoriul vamal al Federației Ruse în scopul funcționării lor, trebuie să respecte standardele tehnice stabilite prin regulamentele tehnice.
În conformitate cu regulamentele tehnice ale numărului Uniunii Vamale TR „privind siguranța vehiculelor pe roți“, aprobat prin decizia Comisiei uniunii vamale N 877 ZZ.LL.AAAA, pentru a verifica dacă cerințele pentru vehiculele în serviciu, efectuate pentru fiecare vehicul înregistrat în prescris ordinea in stat - membri ai uniunii vamale, formulare de inspecție tehnică, precum și controlul de stat (supraveghere) pentru siguranța rutieră; (p 72). schimbări în structura vehiculului și verificarea ulterioară a conformității cu cerințele acestor reglementări tehnice puse în aplicare prin rezoluția și sub controlul unităților de autoritate de stat în domeniul siguranței rutiere la locul de înmatriculare a vehiculului, în conformitate cu procedura stabilită prin acte juridice normative ale statului - membru al Uniunii Vamale (pag. 78).
Verificarea cerințelor pentru vehicule, în serviciu, în cazul unor modificări în designul lor în conformitate cu punctul 75 din prezentul Regulament tehnice ia forma unui desen sau model preliminar de expertiză tehnică pentru modificarea posibilă și verificarea ulterioară a designului de siguranță și a vehiculelor de inspecție tehnică, astfel cum a fost modificată prin structura modificări. În cursul expertizei tehnice preliminare, se constată că, după efectuarea modificărilor în proiectarea vehiculului, va rămâne în vigoare conformitatea cu cerințele prezentei reglementări tehnice, care era în vigoare la data emiterii vehiculului aflat în circulație. În cursul inspecției de siguranță, construcția vehiculului este certificată prin faptul că, după modificarea construcției vehiculului, siguranța acestuia respectă cerințele prezentei reglementări tehnice.
Conform clauzei 6 a Regulamentului tehnic "Modificări aduse modelului vehiculului" - excluderea componentelor sau a elementelor care nu sunt prevăzute de proiectarea unui anumit vehicul, efectuată după punerea în circulație a vehiculului și care afectează siguranța traficului rutier.
În conformitate cu paragraful 76 din regulamentele tehnice, obiectele de inspecție sunt vehiculele care au fost emise și înregistrate în statul în care au fost modificate parametrii sau componentele de proiectare, cu excepția cazurilor specificate la punctul 77:
1) atunci când componentele instalate pe vehicul: vehicule proiectate în acest scop și care au trecut evaluarea conformității în compoziția acestui vehicul, fapt confirmat de documentația producătorului componentei; furnizate de producătorul vehiculului în documentația operațională; 2) în timpul modificării în serie a proiectului, pe baza documentației de proiectare elaborate și convenite conform procedurii stabilite, dacă sa efectuat o evaluare a conformității modificărilor introduse pe baza sa.
Potrivit datelor oficiale publicate pe site-ul web al PJSC "KAMAZ" al producătorului nr. Vehiculului "și modificările sale, este prevăzută instalarea plăcilor suplimentare ale platformei.
Cu toate acestea, în conformitate cu cerințele din reglementările tehnice CU TR № de la ZZ.LL.AAAA „privind securitatea vehiculelor cu roți“, în dimensiuni de gabarit TS :. Înălțimea totală a nu mai mult de 4 m lățime totală de cel mult 2,55 m atunci când vehiculul funcționează cu plăci adăugate. de asemenea, să nu depășească masa vehiculului încărcat, inclusiv distribuția masei totale de-a lungul axelor. Platforme de instalare margele peticite cu condiția structura producătorului și nu este modificarea structurii vehiculului.
Din materialele prezentate în dosar nu se vede că plăcile suplimentare ale mașinii sunt controlate. pe dimensiuni nu corespund cerințelor producătorului menționate mai sus cu laturile străine ale fabricării proprii, orice dimensiune a dimensiunilor plăcilor laterale nu conține materiale ale carcasei.
Cele de mai sus indică faptul că, atunci când se analizează un caz de încălcare administrativă, nu au fost respectate cerințele articolelor 24.1 și 26.1 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse privind clarificarea tuturor circumstanțelor relevante pentru soluționarea corespunzătoare a cazului.
În astfel de circumstanțe, instanța consideră că fapta. infracțiunea administrativă, prevăzută în partea 1 articolul 12.5 din Codul de contravenție administrativă a Federației Ruse, probele nu sunt confirmate, decizia trebuie anulată, iar procedura în cauză terminată din lipsă de contravenție administrativă.
Pe baza celor de mai sus, conduse de Art. 30.7, 30.8 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse, judecător
Dacă aveți probleme juridice legate de participarea la trafic, atunci asigurați-vă că contactați Consiliul autorilor din Samara.
Trimiteți-le prietenilor: