3.109. Curățați-vă de murdărie și curățați exteriorul cutiei de viteze.
3.110. Scoateți dopurile de umplere și dopurile de evacuare a uleiului și scurgeți uleiul din cutie de viteze, dacă acest lucru nu a fost deja efectuat.
3.111. Scoateți lagărul de eliberare a ambreiajului și inelul de spumă 1 de la ghidajul bucșei.
3.112. Scoateți șuruburile și suportul din spate al motorului cu ajutorul suportului, dacă acest lucru nu se realizează atunci când scoateți cutia de viteze din vehicul.
3.113. Deșurubați comutatorul luminii de mers înapoi cu garnitura.
3.114. Demontați șurubul 1 pentru fixarea opritorului dispozitivului de acționare a vitezometrului, scoateți dopul 2 și dispozitivul 3 al vitezometrului.
3.115. Deșurubați respirația.
3.116. Scoateți patru șuruburi 1 și scoateți carcasa 2 a manetei de schimb cu garnitura.
3.117. Scoateți cele trei șuruburi 1 și scoateți capacul lagărului arborelui de intrare cu manșonul de ghidare 2 al lagărului de eliberare al ambreiajului cu garnitura.
3.118. Scoateți șurubul pentru fixarea arborelui de ralanti al transmisiei de pe carcasa din față a cutiei de viteze.
3.119. Scoateți inelul de reținere a lagărului primar dacă este necesară înlocuirea.
3.120. Scoateți cele zece șuruburi care fixează carcasa din față a carterului din spate.
3.121. Deconectați carcasa din față și din spate a cutiei de viteze. Pentru a face acest lucru, țineți apăsată banda de alimentare într-o menghină cu suprapuneri moi de pe bureți și cupru a lovit un ciocan pe mareele cu găuri de fixare pe carcasa frontală a carcasei ambreiajului. Procedând astfel, încercați să nu rupeți garnitura.
3.122. Scoateți inelele de reglare 24 (vezi figura 3.4) de pe scaunul pentru lagărele din față ale arborelui intermediar din carcasa frontală a cutiei de viteze, dacă există.
3.123. Scoateți cele două șuruburi de fixare 1 și scoateți placa de fixare a tijei 2 cu garnitura.
3.124. Scoateți cele trei arcuri de blocare.
3.125. Montați treapta 5 și treapta de mers înapoi în poziția de mers înapoi.
3.126. Scoateți șuruburile de blocare care fixează furcile de schimbare pe tije.
3.127. Marcați coarnele de trecere (apartenența lor la tije și orientarea). Scoateți tijele cu un bătut din material moale și scoateți-le. Primul se scoate din tija 3 a treptei de viteză și treapta de viteză inversă, al doilea - tija 1 a treptei 1 și 2, iar ultima - tija 2 a treia și
A treia treaptă. La demontarea a 3-a rândul său, tija și unelte a 4-a se asigura că nu pierdeți știftul de blocare montat în tija alezajului. Scoateți dopul de comutare de 1 și 2 și 3 și treapta a 4-alunecare maneca cu sincronizator.
3.128. Scoateți bilele de fixare prin introducerea unei mâini și împingerea acestora cu o șurubelniță prin orificiile din carter.
3.129. Scoateți cele două pistoane opritor folosind o unealtă specială sau un fir de cuplare.
3.130. Dacă trebuie să demontați tija includerii de transfer 5 și un suport, este mai întâi necesar să se deșurubează șurubul de blocare 1 și apoi scoateți capul de tijă 2, manșonul de blocare 3 și un arc 4.
3.131. Scoateți șurubul pentru fixarea arborelui roții dințate posterioare din carcasa transmisiei din spate.
3.132. Desfaceți inelul de reținere al lagărului spate al arborelui secundar și rotiți arborele secundar prin lovirea unui material moale din materialul moale de pe fața de capăt.
3.133. Scoateți simultan ansamblul arborelui secundar cu arborele primar, arborele intermediar și arborele din spate din carcasa transmisiei din spate.
3.134. Verificați dacă sincronizatorul treptei a treia și a patra este setat la neutru.
3.135. Deconectați arborii primari și secundari, acordând atenție faptului că rolele libere (14 buc.) Din lagărele frontale ale arborelui secundar pot cădea din priza arborelui primar.
3.136. În cazul în care scurgerile de ulei din cutia de viteze sunt detectate în timpul operațiunii prin garniturile de etanșare, defectele trebuie presate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: