Veți avea nevoie
chei "pentru 8", "pentru 10", "pentru 13", "pentru 17", "pentru clești de 19"
șurubelniță
Înainte de a începe Deconectați cablul de la borna bateriei "-".
Scurgeți cutiile motorului și cutiei de viteze (dacă sunt dezasamblate) și lichidul de răcire de la sistemul de răcire a motorului.
Scoateți filtrul de aer (vezi sub-secțiunea 10.10.1.).
Slăbiți piulițele butucului și piulițele roții din față.
Producătorul recomandă să scoateți alimentarea electrică complet cu o tavă.
Unitatea de putere poate fi scoasă și în sus. Pentru a face acest lucru, scoateți capota și filtrul de aer,
deconectați de la motorul unui cablu și al furtunurilor, de la un cablu de transmisie al dispozitivelor de acționare
ambreiaj și vitezometru. Fixați chingile de la marginile unității de alimentare (pe capul unității
cilindri și pe o cutie de transmisie) și, după ce și-a deconectat sprijinul de la o targă,
scoateți motorul cu ajutorul unui dispozitiv de ridicare.
1. Deconectați schița
aeriană
carabină (a se vedea subsecțiunea 10.10.6.) și.
2. unitatea de tracțiune
clapeta de accelerație (vezi sub-secțiunea 10.10.5.).
3. Scoateți tensiunea înaltă
tensiuni cu lumânări
aprindere.
4. Deconectați firele de înaltă tensiune de la
colaci
aprindere.
5. Slăbiți clema furtunului de alimentare cu combustibil la intrare
pompa de combustibil și.
6. Deconectați furtunul de la pompa de combustibil.
7. Deconectați blocul de borne de firele sistemului
aprinderea de la senzor
în clipa în care a fost scânteia, având îndoită zăvorul de primăvară.
8. Scoateți dispozitivul de protecție
cap și detașați
vârful firului de la
senzor de temperatură
lichid de răcire.
9. Slăbiți strângerea
furtunuri pentru furtunuri și.
10. Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la
ramificații
lichidul de răcire și
termostat.
11. Deconectați un cablu de la un vitezometru
conduceți cutia
unelte.
12. Scoateți piulița
de fixare și îndepărtați
Sârmă "de masă" cu
pinionul cutiei de viteze.
13. Deconectați firele de la releul de tracțiune al unui demaror.
14. Deconectați de la maneta de dezactivare a cuplajului un cablu al unei transmisii și deduceți-l dintr-un braț pe o carteră
cutia de viteze (vezi Fig.
subsecțiunea 11.2.6.).
15. Scoateți un capac de protecție, îndepărtați o piuliță de ieșire "30" de la generator și deconectați firele de la
Generator.
16. Slăbiți clemele și.
17. Scoateți furtunurile din racordurile încălzitorului.
18. Scoateți
o coloană de legătură de la comutatorul luminii unui suport pe o transmisie.
19. Scoateți piulița
șurub de fixare
conectarea recepției
țeavă și un amortizor suplimentar (rezonator).
20. Desfaceți clema cu o șurubelniță mare și
glisați-o de-a lungul țevii în direcția rezonatorului.
21. Desfaceți îmbinarea țevii cu o șurubelniță și
rezonator, deconectați tubul rezonator de la
conducta de admisie a amortizorului de zgomot.
22. Deconectați tija de acționare a dispozitivului de schimbare a vitezelor
angrenajele și forța reactivă din cutia de viteze (a se vedea subsecțiunea 11.1.1, operațiunile 10-16).
23. Scoateți roțile din față și deconectați unitățile acestora de rotație
pumnii (imprimare
burdufuri externe
balamale de pe butucii roților; vezi subsecțiunea 11.3.1.).
24. Scoateți capacul de protecție și deconectați-l
vârf de ieșire
Lampa de avertizare pentru presiunea uleiului
motor (senzor
amplasat sub filtrul de ulei).
25. Scoateți cele patru piulițe ale consolei de montare
direcția de direcție
subframe (două sunt afișate, celelalte sunt situate
simetric).
26. Așezați barele de sprijin din lemn sub
subframe și cu atenție
Coborâți vehiculul astfel încât subramura să se afle pe
baruri. Scoateți cele patru șuruburi de fixare
subframe pentru corp și.
27. Ridicarea autovehiculului, scoateți alimentarea
asamblare (motor complet cu cutie de viteze) complet cu subframe.
28. Dacă este necesar să scoateți cutia de viteze, deșurubați șurubul și piulița de fixare
starter și.
30. Slăbiți piulița bolțului de fixare din stânga
unitatea de putere, scoateți arcul și plat
Spălați și scoateți șurubul din
mașină de spălat.
31. Întoarceți două șuruburi din carterul de fixare
ambreiaj la bloc
butelii de motor și.
32. O piuliță situată lângă bracket
conducta de admisie a amortizorului de zgomot.
33. Cu asistentul, separați cutia de viteze de la
motor și scoateți-l.
34. Instalați unitatea de alimentare în ordine inversă până la demontare. Completați
ulei în carterul motorului și al cutiei de viteze (în cazul în care uleiul se demontează sau se demontează
a fost drenat), se toarnă lichidul de răcire. Verificați și, dacă este necesar, setați momentul aprinderii pentru a regla aerul de antrenare și clapeta de accelerație a carburatorului (vezi. Subsecțiunile 10.10.5. Și 10.10.6.), Ambreiajul (a se vedea. Capitolul
11.2.7.) Și schimbări de viteze (vezi sub-secțiunea 11.1.12.).
Verificarea stării tehnice a unei suspensii pentru spate - Garnituri anti-zgârieturi ale arcurilor și colierelor
GENERALITĂȚI Tampoanele anti-zgârieturi din polietilenă, instalate între arcurile principale și cele suplimentare, au o rezistență ridicată la uzură. Cu toate acestea, după o lungă perioadă de funcționare, pot.
Cutia de viteze cu patru trepte - Asamblarea arborelui de ieșire
ORDINUL DE PERFORMANȚĂ 1. Asamblarea unui arbore secundar petrece într-o ordine, revenirea la dezmembrare. Înainte de asamblare, lubrifiați piesele secundare cu un strat subțire de ulei de transmisie. Fiți atenți la acest lucru, h.
frâne
Sistem de frânare de lucru: - frână cu disc frontal, cu o glisantă mobilă și reglare automată a spațiului dintre disc și plăcuțe - mecanismul frânei spate Tambur, cu p.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: