Deciziile judecătorești privind părțile crescute
NUMELE FEDERAȚIEI RUSIEI
Judecătorul Judecătoriei Semikarakorsky din regiunea Rostov Getmanova Zh.V. Având în vedere materialele cauzei cu privire la plângerea Sharipov V.F. hotărârea în cazul unei infracțiuni administrative în conformitate cu partea 1 din Codul st.12.5 administrativ împotriva unui cetățean
Sharipova V.F. DD.MM.AAAY an de naștere, viață. lucrând ca șofer,
În D A N O URMĂTOARELE:
Hotărârea în cazul unei infracțiuni administrative a poliției rutiere PIS din Don №1 GU MVD din Rusia în regiunea Rostov nord de ZZ.LL.AAAA, VF Sharipov a fost adus la răspunderea administrativă în conformitate cu partea 1 articolul 12.5 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse și a fost condamnat cu o amendă administrativă a RUR.
Sharipov V.F. Am fost de acord cu această hotărâre, ia înmânat plângerea, în care el cere să anuleze decizia ilegală, cazul împotriva lui să se oprească. clapele laterale, montate pe partea din spate, nu face modificări la proiectarea vehiculelor, nu afectează reducerea siguranței rutiere, metodele de testare nu sunt furnizate de GOST. laturi de capacitate ale corpului se face în scopul de a respecta reglementările din p.23.3 Federația Rusă, pentru a preveni pierderea de greutate corporală (de produse agricole). Vehiculul aparține întreprinderii agricole transportate produse agricole. Conform GOST 27226-90, care se aplică pentru camioanele platformă aeropurtată, înălțimea internă a granulelor poate fi crescută printr-un patch-uri de pe placi. Dovada impactului negativ al părților accentuate ale autovehiculului asupra siguranței rutiere nu este prezentată de organul administrativ. Pe baza rezultatelor diagnosticului vehiculului - vehiculul este funcțional, funcționarea acestuia este posibilă. Corp tip de mașină, pe care a condus, nu a schimbat, schimba înălțimea laterală a mașinii nu sunt specificate în PTS al mașinii și în certificatul de înregistrare, și nu modifică structura vehiculului, care necesită permise, în consecință, nu încalcă cerințele p.7.18 Lista defectelor precum și condițiile în care funcționarea vehiculului este interzisă și nu a comis infracțiunea specificată. Protocolul privind administrativă infracțiune Set martor B. reședință, care a indicat localizarea autorității de trafic, astfel specificat în informațiile de protocol cu privire la martorul nesiguranței.
Sharipov V.F. Am fost notificat de către instanța de la locul și timpul procedurii, de la el a primit o solicitare de a soluționa cauza în lipsa acestuia, cu participarea apărătorului S.
Defender S. acționând pe baza autorizării din plângerea ZZ.LL.AAAA susținută de argumentele prezentate în aceasta, în continuare clarificat faptul că GOST 27226-90 înălțimea internă a bordurii principală nu poate fi mai mică de mm. Prin urmare, standardul nu interzice prezența unor plăci suplimentare, cu înălțimea plăcilor suplimentare, sau înălțimea principalelor panouri suplimentare nu este reglementată. Inspectorul nu este indicat pe baza a ceea ce reglementări a ajuns la concluzia că înălțimea laturilor vehiculului nu trebuie să depășească mm. Nu a fost stabilit modul în care măsurătorile, Standard oferă înălțimea de laturi interioare, în acest caz nu indică faptul că inspectorul măsurat înălțimea laturii interioare. Toate îndoială ar trebui să fie interpretate în favoarea persoanei în ceea ce privește acțiunea se desfășoară. Prin reglementări au permis utilizarea părți extinse la o înălțime de metri mai mult pentru transportul produselor agricole. Înălțimea cu laturile suplimentare nu depășește înălțimea vehiculului mm specificațiile stabilite. Body tip cu placi suplimentare care nu sa schimbat. Din aceste motive au solicitat să închidă procedura.
După ce a examinat argumentele plângerii, după ce a verificat materialele cauzei administrative și după ce ia ascultat pe apărător, curtea ajunge la următoarea.
În conformitate cu revendicarea 8 st.30.6 Codul Federația Rusă de administrație Infracțiunile Curtea verifică pe baza de fapt disponibile și alte cereri de valabilitate a deciziilor, inclusiv existența unei infracțiuni administrative, dovedirea vinovăției în comiterea persoanei chemat la răspundere.
Potrivit st.26.11 Codul Federației Ruse cu privire la contravențiile administrative judecător care conduce urmărirea unei infracțiuni administrative, evaluează probele pe convingerea lor interioară bazată pe o anchetă cuprinzătoare, completă și obiectivă a tuturor circumstanțelor în totalitatea lor. Nici o dovadă nu poate avea o forță prestabilită.
Datorită cerințelor din partea 1 st.12.5 Federația Rusă Codul contravențiilor administrative ale controlului vehiculului, în prezența defectelor sau condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră a vehiculului, nu funcționează cu excepția defectelor și condițiile prevăzute la alineatele 2 - 7 din prezentul articol, avertisment -vlechet sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.
Această compoziție a unei infracțiuni administrative este formală și, prin urmare, orice operațiune a unui vehicul cu defecțiuni specificate în acest standard este interzisă.
În conformitate cu paragrafele 1 și 2 ale articolului 16 alineatul (1) al articolului 19 din Legea federală "privind siguranța rutieră", starea tehnică și echipamentul vehiculelor care participă la traficul rutier trebuie să asigure siguranța rutieră. Obligația de a menține vehiculele care participă la trafic rutier într-o stare tehnică sănătoasă este atribuită proprietarilor vehiculelor sau persoanelor care operează vehicule. Este interzisă utilizarea vehiculelor dacă acestea prezintă probleme tehnice care reprezintă o amenințare la adresa siguranței rutiere. Lista defecțiunilor vehiculelor și condițiile în care funcționarea acestora este interzisă sunt stabilite de către Guvernul Federației Ruse.
. În conformitate cu clauza 11 din dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră, aprobat de guvernul rus din ZZ.LL.AAAA N 1090 interzice operarea: autoturisme, autobuze, camioane, remorci, motociclete , motorete, tractoare și alte mașini autopropulsate, în cazul în care starea lor tehnică și echipamente nu îndeplinesc cerințele Listei defectelor și condițiile în care se interzice operarea mass-media de transport tv (conform cererii).
Din materialele de caz că decizia inspectorului DPS de poliție rutieră DOBDPS №1GU Ministerul rus de Interne în regiunea Rostov din ZZ.LL.AAAA, VF Sharipov a fost găsit vinovat de comiterea unei infracțiuni în temeiul articolului 12.5 partea 1 din Codul de contravenții administrative al Federației Ruse și a fost condamnat cu o amendă administrativă a RUR. Conform decretului, DD.MM.AAE în câteva minute. Sharipov V.F. de conducere semnul de stat vehiculului №, care este construit fără o rezoluție modificări corespunzătoare în trafic, și anume pereții laterali supraaglomerate, a căror înălțime este mm atunci când este permis pentru acest tip de vehicule mm. decât să respecte clauza 7.18 a listei defecțiunilor și a condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor.
În conformitate cu protocolul privind încălcarea administrativă, măsurarea a fost efectuată printr-o măsură de bandă metalică (GOST 7502-98).
Sharipov V.F. în pregătirea protocolului la infracțiune administrativă nu este de acord cu raportul, deoarece nu ia în considerare modificările de design bord acumulate.
Decizia inspectorului poliției rutiere de la DD.MM.AAAA îndeplinește cerințele paragrafului 1 al articolului 29.10 din Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative.
În conformitate cu pașaportul vehiculului - plăcuța de înmatriculare a vehiculului nr., Marca, modelul, tipul nr. - tractorul la bord.
În funcție de caracteristicile tehnice ale constructorului auto. dimensiunile interne ale platformei laterale: înălțimea plăcii în mm-.
În același timp, potrivit materialelor din dosar, DD.MM.RRR, Sharipov V.F. un vehicul cu plăcuța de înmatriculare a vehiculului. cu înălțimea plăcii - mm.
Datorită cerințelor din care, modificări în structura vehiculului pentru a efectua rezoluția și sub controlul diviziei de poliție de trafic responsabil pentru funcțiile de supraveghere tehnică, indiferent de locul de înmatriculare a vehiculului, iar în cazul absenței sale în diviziunea (autorităților) definite de inspectorul principal de stat de securitate trafic rutier în domeniul Federației Ruse (punctul 2 din Ordinul provizoriu).
Decizia cu privire la posibilele modificări în structura vehiculului trebuie să fie luate în aceeași zi cu capul reclamantului al Departamentului de Poliție de trafic responsabil pentru supravegherea tehnică privind rezultatele controlului vehiculului (cu excepția modificărilor aduse proiectului, care să permită utilizarea ulterioară a vehiculelor de către conducătorii auto cu funcții cu mobilitate redusă autovehiculul) pe baza examinării următoarelor documente: a) cererea (apendicele 1); b) un document care să ateste identitatea solicitantului; c) procura, contractul sau alt document care atestă autoritatea solicitantului de a reprezenta interesele proprietarului vehiculului, în cazurile prevăzute de legislația Federației Ruse; d) documentul de înmatriculare al vehiculului și pașaportul vehiculului (dacă acestea sunt disponibile de la solicitant); e) încheierea expertizei tehnice preliminare a structurii vehiculului (secțiunea 3 a ordinului provizoriu).
Decizia de a elibera certificatul de conformitate al vehiculului astfel cum a fost modificat prin designul său modifică cerințele de securitate (în continuare - certificat) trebuie să fie făcute pe baza documentelor menționate la punctul 3 din prezenta orientare, precum: aplicația-declarație (Anexa № 2); copii certificate certificatele de conformitate pentru componentele și elementele de echipamente, piese de schimb si accesorii folosite, sunt supuse certificării obligatorii (în absența semnelor de marcare sootvets Protocolul de expertiză tehnică după efectuarea modificărilor la proiectarea vehiculului; informații privind plata taxei de stat; trecerea fapt vehicul checkup după efectuarea modificat (revendicarea 4 ordine provizorie).
Orice documente care confirmă faptul că vehiculul. după modificările introduse în proiectare, corespunde unui vehicul certificat în ordinea stabilită a aceleiași mărci și același producător, Sharipov V.F. nu a fost prezentat.
Astfel, fapta unei infracțiuni administrative este stabilită și confirmată de materialele de caz.
În conformitate cu cl. 23.2, 23.3 din Regulile de circulație rutieră ale Federației Ruse "înainte și în timpul mișcării conducătorul auto este obligat să controleze plasarea, fixarea și starea încărcăturii pentru a evita căderea acesteia, creând interferențe în trafic. Livrarea este permisă cu condiția ca:
nu limitează revizuirea conducătorului auto;
nu împiedică controlul și nu încalcă stabilitatea vehiculului;
Acesta nu acoperă luminile reflectoarelor și exterioare, marcajele de înregistrare și identificare, și nu interferează cu percepția semnalelor date de braț;
Nu creează zgomot, nu prezintă praf, nu poluează drumul și mediul.
În cazul în care condiția și plasarea mărfurilor nu îndeplinesc cerințele specificate, șoferul este obligat să ia măsuri pentru a elimina încălcările regulilor de transport de mai sus sau pentru a opri circulația în continuare ".
În virtutea art. 2.1 din Codul Contravențional al unei infracțiuni administrativ admite acțiunea ilicită, vinovat (inacțiune) a unei persoane fizice pentru care prezentul cod stabilește responsabilitatea administrativă.
Absența protocolului privind informațiile administrative infracțiune martor cu privire la infracțiunea, nu atrage după sine satisfacerea plângerii, deoarece există alte dovezi suficiente pentru a dovedi vinovăția VF Sharipov În această petiție pentru a apela un martor a declarat că audierea a fost exprimat.
Alte argumente ale reclamației nu contrazic prezența în acțiunile lui Sharipov V.F. compunerea infracțiunii administrative, prevăzută în partea 1 articolul 12.5 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse.
O sancțiune administrativă aplicată în suma sancțiune prevăzută de partea 1 a articolului 12.5 din Codul cu privire la contravențiile administrative în lipsa unor circumstanțe agravante și atenuante ale responsabilității administrative.
În speță nu sunt disponibile încălcări ale normelor de drept material și procedural, inclusiv cele care implică abrogarea sau modificarea deciziei atacate.
În astfel de circumstanțe, judecătorul nu vede niciun motiv pentru a schimba sau de a anula decizia asupra cazului privind o infracțiune administrativă de ZZ.LL.AAAA pentru recunoașterea VF Sharipov vinovată de o infracțiune administrativă în conformitate cu partea 1 din Codul st.12.5 administrativ, și care ia fost aplicată o amendă în mărime de ruble.
Ghidat de articolul 30.7 din Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative, instanța de judecată
Hotărârea în cazul unei infracțiuni administrative de poliție PIS din APP Road №1 GU MVD din Rusia în regiunea Rostov din ZZ.LL.AAAA în cazul unei infracțiuni administrative în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse cu privire la VF Sharipov - lăsa neschimbate, și plângerea de la VF Sharipov. - fără satisfacție.
Decizia poate fi atacată la Curtea Regională din Rostov în termen de zece zile de la data primirii sau primirea unei copii a deciziei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: