Sunteți proprietarul norocos al unei mașini de snowmobil, iar restul este lăsat să invidieze. O infracțiune: când ultima lună de iarnă se apropie încet, înțelegeți că, cu "jucăria preferată", va trebui să vă despărțiți, până la noul sezon. Între timp, pentru a ține în iarna următoare, mașina a apărut în fața proprietarului în cel mai bun mod posibil, acesta din urmă va trebui să ia puțin timp. Mai exact, pentru a conduce conservarea tehnologiei. Acesta este subiectul acestui articol.
Riscul?
Problema principală, care se poate întâmpla cu aparatul în timpul de mers în gol - este oxidarea suprafețelor metalice (ruginite de oțel sau de oxidare a aluminiului - nu punctul). Nu este nimic deosebit de surprinzător aici: carburatoare și sistemul de evacuare într-un snowmobil deschis și de umiditate, într-un fel sau altul, în atmosfera de ploios orașul nostru e acolo ... Ca o consecință a tuturor acestor urâțenia - coroziunea motorului.
În plus, dacă ești prea leneș sau uitați să slăbiți pistele pentru snowmobil, la un moment dat „hibernare de vară“, atunci cel mai probabil, ei vor trage și de schi de timp se va muta din drum. Nu prea frumos, nu? Deci, să nu tratăm procesul de conservare ca o altă durere de cap, dar o vom lua ca o realitate. În cele din urmă - "dragostea de a călători, de a iubi și de a sania să poarte."
Apropo, este posibil să pregătiți un snowmobil pentru depozitare în timpul verii, atât în mod independent, cât și prin recurgerea la serviciile serviciului. Ce modalitate de a alege este pentru tine de a decide. În principiu, dacă te consideri un expert în această chestiune, înainte și cu piesa! Cu toate acestea, pentru cineva care nu simte o înțelegere tehnică suficientă, este mai bine să se adreseze specialiștilor. Ei vor face totul "fără zgomot și fără praf", cerând întreținerea mașinii, în total, 100-120 de dolari (în funcție de model). Dacă comparați această sumă cu costul unui snowmobil - un băț, sincer!
Cum se face acest lucru?
Mai întâi, snowmobilul trebuie spălat. Ei bine, este de înțeles. Dar atunci distracția începe. În orice caz, în centrele de servicii moderne din St. Petersburg, totul se întâmplă după cum urmează.
În primul rând, combustibilul este golit și motorul este procesat. Așa se face: un ulei special este injectat în motorul de lucru prin carburator. Apoi, motorul se oprește și lumanările sunt răsucite din acesta. Un alt conservant este injectat prin orificiile lumanarilor. După aceste manipulări, motorul este derulat manual, firul de lumânare este tratat suplimentar cu un lubrifiant special (așa-numitul anti-stick) și sunt răsucite. Ufff. Fum pauză!
Mergem mai departe. Dacă ați achiziționat o versiune de carburator a snowmobilului, va trebui să deșurubați dopurile de scurgere și să scurgeți benzina rămasă. Acest lucru este necesar pentru a evita descompunerea combustibilului în timpul opririi mașinii. Și tocmai pentru că caracteristicile de calitate ale benzinei noastre pleacă mult de dorit. Timp de șase luni, combustibilul se descompune, de regulă, și conține un precipitat maro specific, care este puțin probabil să beneficieze de snowmobilul. Dacă sunteți prea leneș pentru a scurge benzina, veți avea șansa reală de a începe căderea curățării sistemului de alimentare cu combustibil. Am avertizat: cazul este destul de scump și supărător - este mai bine să ai grijă de totul în avans.
În plus, este necesar să verificați conexiunile pentru oxidare și să le lubrifiați. Dacă totul este, bateria este oprită. Dacă este necesar, este reîncărcat. (Cu toate acestea, aparatul va fi de aproximativ șase luni, și este normal ca în acest timp bateria poate fi descărcată.) În mod ideal, procesul de încărcare trebuie să fie efectuată cu aproximativ 1 timp de 3 luni, dar dacă acest lucru nu este posibil, nu vă faceți griji. Cu toate acestea, rețineți că în această situație, prin cădere, bateria va fi într-o stare puțin descărcată.
Ce mai trebuie făcut?
Ce - ce? Desigur, eliberați omizi. Pentru a efectua această operațiune, snowmobilul este mai întâi suspendat, apoi rolele spate sunt eliberate și apoi omizile sunt îndreptate.
După aceasta, este necesar ca părțile din aluminiu să fie tratate cu același conservant. Dacă aveți o versiune de injecție a unui snowmobil, atunci în rezervor trebuie să lăsați 5-6 litri de combustibil. Acest lucru este necesar pentru ca pompa submersibilă să fie în benzină.
Ei bine, asta e tot. Pentru perioada de primăvară-vară, puteți uita despre snowmobilul cu o inimă calmă. Acoperit cu un capac, plasat într-un loc specific (de altfel, marele snowmobil va simți ca într-un garaj sau pe stradă sau sub un baldachin - pe scurt, oriunde) - și toate. Ne vedem iarna viitoare!
P.S. Cu toate acestea. Dacă nu vă deranjează pe cheltuiala conservării și lăsați snowmobilul așa cum este, atunci, după șase luni, desigur, el va merge. Și, poate, chiar te-a rostogolit încă câțiva ani. Dar merită riscul? Noua mașină va costa aproximativ 1000 de unități convenționale (plus 300 de dolari pe instalație). Dar dacă, Doamne ferește, va acoperi motorul, atunci nu ar fi dansat pe suma de 1.500 $ și în sus (în funcție de complexitatea prejudiciului). Aici, ia în considerare, de asemenea.
Pe materialele site-ului: stu.spb.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: