Mai întâi de toate, restyling. În acele zile, a existat o moda băieții la tot felul de tip „show-off“, cu aripi sau toba de eșapament lui, instalați un scaun mai mare și așa mai departe. D. Aparent, designerii au decis să facă viața mai ușoară și a făcut ei înșiși totul.
În noul motoret al Carpathian-2 Sport a apărut o aripă frontală scurtată, o roată mărită de 19 inci, o tobă de eșapament care nu trece de la fundul stâng, așa cum era comun, dar pe dreapta și de sus. A existat două locuri, iar în spatele lui un trunchi cu aspect ciudat, combinate cu un stil sportiv. Puteți pune până la 15 kg de încărcătură pe ea.
Motorul în Carpați-2 Sport este cel mai recent și mai avansat - producția V501M „Vairas“ plantă velomotornogo Siauliai. accident vascular cerebral de motor, 50 cuburi cu volumul lor dă 2 cai putere, consum de doar 2 litri la suta. Motorul este asociat cu o cutie de viteze cu două trepte, cu un întrerupător de picior.
Acest mokik este cu mult mai înalt decât modelul de bază, la urma urmei, este tot mai mult. Pentru a nu arde picioarele cu o țeavă de evacuare, mai ales când a căzut pe o parte, a fost închis cu o carcasă.
Sporturile de la începutul Carpați-2 sunt destul de ușor. Desigur, el nu are mulți cai, se pare că de aceea este puțin "grijuliu" la început, dar cu un set de rotații motorul revigorează și la viteza de 20 km / h puteți activa a doua viteză. Comutator de picior este incomparabil mai ușor și mai multe informații decât manualul de obicei, ca și în alte modele de motociclete.
Dar inițiativa designeri ucrainene nu au beneficiat Motoplant Lviv, și în curând producția mokiki Karpaty-2 Sport este complet oprit. A rămas numai din istorie.
Articole similare
-
Cupa Mondială de hochei la tineret, unde dispăruie campionii, hochei, sport, argumente și fapte
-
Alternativa la fumat - alegem un sport - prezentare 213333-13
Trimiteți-le prietenilor: