Investiții prospective
"Creșterea producției de cărbune în regiunea Solntsevo: construcția conveiorului și reconstrucția portului Șahtorsk" este numele proiectului de investiții care a primit sprijin financiar de la Regiunea de Dezvoltare a Regiunii Sahalin. Deja numele în sine vorbește despre amploarea proiectului și despre importanța acestuia pentru întreaga regiune, scrie ziarul Sovetsky Sakhalin. Ce interesează compania de proiect? În ce etapă este implementarea sa? Care sunt avantajele pentru regiunea Sahalin acum și care vor apărea în viitorul apropiat?
Solul de mine Solntsevo
Seaportul lui Șahtorsk
Mai puțin praf, drumuri mai stricte ...
Proiectul este pe scară largă, costul său total este de peste 45 de miliarde de ruble. Corporația a oferit investiții sub forma unui împrumut de până la 2,8 miliarde de ruble pentru o perioadă de șapte ani, cu o rată marginală de rentabilitate de 5% pe an. Pur și simplu, se finanțează o parte relativ mică, dar foarte importantă și "grea" a proiectului. Această parte include proiectarea, achiziționarea navelor maritime, reînnoirea parcului de vehicule. Este foarte important să dezvoltăm portul de la Șahtorsk. Chiar și acum, cu infrastructura existentă, cu greu poate face față încărcăturii, dar trebuie să se dubleze! Este necesară dragarea și alte lucrări tehnice. Cărbunele este transportat în prezent pe șosea, în timp ce echipamentele grele "ucid" în cele din urmă drumurile din cartierul Uglegorsk. În plus, praful de cărbune se dispersează în întregul district. Construcția unui transportor unic va rezolva aceste probleme. Cărbunele va fi transportat din proprie inițiativă din câmp în buncărul navei. Praful nu va fi, deoarece transportorul este închis, pe lângă faptul că este ventilat, adică nu există riscul de ardere spontană.
În ce etapă se află proiectul? Se lucrează în prezent pentru a crește extracția și transportul cărbunelui. Aproape o treime din finanțarea oferită de companie a fost alocată pentru aceasta.
Unele echipamente necesare pentru minerit au fost achiziționate. Finanțarea se efectuează în tranșe deoarece HGC îndeplinește condițiile convenite. La finalizarea lucrărilor de proiectare, este necesar să se emită un permis de construcție, după care se va finaliza construcția.
Va exista o bază - va exista o dezvoltare
Compania nu se îndoiește deloc: proiectul de investiții este important pentru districtul Uglegorsk și pentru întreaga regiune. Construcția transportorului necesită îngrijire constantă în viitor. În consecință, este necesar să se construiască de-a lungul acestuia un drum de înaltă calitate care să asigure o comunicare suplimentară între locul de extracție și portul Șahtorsk, vor apărea alte obiecte. Limitele portului se vor extinde semnificativ, amploarea infrastructurii sale se va dubla. Acum se hotărăște să intrăm în portul Șahtorsk în portul liber Vladivostok. Și aceasta înseamnă a da multe avantaje și preferințe pentru afaceri, care va fi un impuls puternic pentru dezvoltare. Un exemplu este portul Korsakov, unde astăzi nu există niciun patch de teren liber - antreprenorii își implementează proiectele aici. Portul Shakhtorsky în viitor, cu investiții de investiții suplimentare, își poate diversifica activitățile, nu numai cărbune, ci și universal. În orice caz, o astfel de dezvoltare este mai ușor de implementat, având o bază pregătită.
Compania are o abordare flexibilă atunci când lucrează cu diverși inițiatori de proiecte de investiții și poate finanța până la 90% din costul total al proiectului. Banii alocați sunt restituite corporației cu rentabilitate și sunt din nou puse în circulație - sunt folosite pentru finanțarea inițiativei.
Steaguri pe harta lumii
Care sunt perspectivele industriei cărbunelui în condițiile moderne? Economiștii au ajuns la concluzia că, ca urmare a deprecierii rublului față de dolarul american, cărbunele din Sahalin au primit mari perspective suplimentare. Acesta concurează în calitate cu australian, iar Australia este principalul furnizor pentru India și China. Cărbunele de cărbune din Sahalin sunt mai bune decât cărbunele din unele depozite din Australia, în timp ce acestea sunt mai ieftine. Japonia a devenit mai profitabilă să cumpere cărbune pentru nevoile sale pe Sahalin - mult mai scurt decât umărul de transport, transferul de căldură al combustibilului este perfect potrivit pentru nevoile metalurgiei japoneze. În China, exploatarea proprie a cărbunelui este bine dezvoltată, dar valoarea calorică a cărbunelui chinez este mult mai scăzută decât cea a cărbunelui din depozitul Solntsevo de pe Sahalin. În plus, există o cerere pe piața internă - cărbune brun Sakhalin, în special, se duce la Kamchatka, și nu la prețurile de pe piața mondială, dar în sparing, rusă.
Dezvoltarea proiectului corespunde cursului luat de Rusia pentru importul de substituție? Corporația este convinsă că acesta este cazul. Companiile care sunt înregistrate în Rusia plătesc pentru consultanță, achitând impozite rusești, deși acționează sub o marcă globală. Același lucru este valabil și pentru furnizorii de echipamente. Pentru construirea singurului transportor de cărbune de 28 de kilometri din Rusia, nu este nevoie să construiți o instalație specială, în lume există deja tehnologii de rulare, trebuie doar să le aplicați pe Sakhalin.
Trimiteți-le prietenilor: