1. DISPOZIȚII GENERALE
Mate șef subordinea administrativ întregului echipaj, și instrucțiunile sale privind conformitatea cu reglementările ordine, disciplina, organizare si servicii navei sunt obligatorii pentru toți membrii echipajului și a persoanelor aflate la bord. Senior asistent șef al unui serviciu comun navei și supraveghează echipajului de punte și munca în echipă de viață al doilea, al treilea, al patrulea și al cincilea asistenți.
Superiorul căpitan trebuie să fie în permanență gata să-l înlocuiască pe căpitan și să-și asume comandamentul navei. În absența căpitanului, el poate să rearanjeze și să navigheze independent nava în apele portuare, apelând, dacă este necesar, la remorcherele pilot și port.
Senior Asistent Căpitan:
1. Creează și ajustează programele navelor.
2. organizează și desfășoară instruirea echipajului privind controlul daunelor navei, utilizarea de salvare a vieților și de salvare a persoanelor, mărfurilor și bunurilor marine, supraveghează pregătirea părților de urgență și a grupurilor, supraveghează în mod direct acțiunile echipajului de pe nava pentru controlul daunelor.
3. Asigură disponibilitatea constantă a aparatelor de salvare pentru utilizare imediată, monitorizează completitudinea lor.
4. Asigură prezența la bord și stocarea adecvată a unui stoc de produse care nu pot fi reduse.
5. Controlează și păstrează evidența cantității de apă din tancurile de balast și de băut, consumul acesteia.
6. Împreună cu șefii serviciilor, el plasează membrii echipajului și persoanele care sosesc temporar pe navă pentru locuințe.
8. Împreună cu mecanicul principal verifică starea compartimentelor etanșe și a închiderilor navelor.
9. planifică și exercită controlul asupra operațiunilor la bord; monitorizează calitatea gătitului.
10. Distribuie marinarii la serviciile tuturor navelor, miniere și de prelucrare, stagiarii pentru serviciile de navă.
11. asigură primirea, stocarea, consumarea și contabilizarea în timp util a bunurilor de salvare, a incendiilor și a bunurilor și echipamentelor speciale, a bunurilor și a consumabilelor pentru serviciul general al navei.
12. efectuează documentația privind contabilitatea situației tehnice a conducerii sale, pregătește înregistrările de reparații; elaborează planuri pentru desfășurarea de cursuri, exerciții, inspecții, inspecții și asigurarea implementării acestora; conduce cartea de comandă a navei.
Înainte și în timpul operațiunilor de încărcare:
1. asigură pregătirea dispozitivelor și a încăperilor de marfă pentru primirea încărcăturii; își verifică disponibilitatea împreună cu al doilea asistent, mecanicul superior, electricianul și asistentul căpitanului pe o parte tehnică de foc.
2. Administrează personal încărcarea (descărcarea) și fixarea încărcăturii mari și grele, plasarea și fixarea încărcăturii punții.
3. Gestionează personal pregătirea navei pentru transportul mărfurilor periculoase și asigură implementarea regulilor pentru transportul acestora.
Înainte de a merge pe zbor:
1. Oferă pregătirea navei în portul de agrement, ia măsuri pentru a asigura siguranța dispozitivelor de punte și a încărcăturii.
2. Teste de pregătire de direcție, de ancorare, acostare, dispozitive care îl marca, lumini de semnalizare, reprezintă lumina și sunet o alarmă, comunicare internă, mașină de telegraf și control de la distanță a principalelor motoare; monitorizează închiderea fiabilă a capacelor, gurilor de vizitare, gâturilor, aripilor, orificiilor, capului și a altor deschideri ale punții și laturilor.
3. 2 ore înainte de plecare, raportează căpitanului cu privire la pregătirea serviciului pentru zbor și 15 minute - despre disponibilitatea navei de plecare.
1. Controlează fixarea corectă a dispozitivelor de punte și a încărcăturii; organizează și monitorizează impermeabilitatea corpului, etanșeitatea conturului exterior al navei; ia măsuri pentru a le asigura; supraveghează pregătirea navei pentru navigarea cu furtună și combaterea glazurii.
2. Când nava părăsește echipajul, asigură inspecția spațiilor navei și asigură că nu mai rămân niciun om pe navă.
3. Conduce ceasuri de ceasuri de la 4 la 8 ore și de la 16 la 20 de ore. (La navele, în cazul în care mai mult de trei colegi, ursi Senior un ceas de parti mobile de o zi la 4 până la 8 ore și monitorizează al patrulea ceas asistent de la 16 la 20 de ore). În condiții dificile, ceasul rulează în direcția căpitanului.
Notă. Această instrucțiune nu limitează dreptul căpitanului, în anumite cazuri, de a impune membrilor echipajului sarcini suplimentare în raport cu condițiile și condițiile reale ale navei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: