Ambreiaj repararea mtz-82 repararea și circuit

Specialiștii producătoare de MTZ tractoare, principala sarcină pusă - producerea unor astfel de mașini, cu astfel de detalii structurale, care vor fi confortabile și convenabile de gestionat.







Care este mecanismul ambreiajului, scopul acestuia

Dispozitivul, care este unul dintre componentele transmisiei (transmisie de putere), conceput pentru a conecta sau separa conexiunea cutiei de viteze la motor - se numește ambreiaj. Atunci când mecanismul ambreiaj este pornit, sub influența frecare alunecătoare, cuplul este transferat pe arborele de antrenare al cutiei de viteze. Ambreiajul permite vehiculului să se deplaseze ușor de la locul său și atunci când modul de frânare este activat, deconectați ușor arborele cotit al motorului și transmisia, până când acesta se oprește complet.

Detalii de bază ale construcției

Baza structurală a mecanismului de aderență este strâns strâns prin arcuri la fiecare discuri de frecare colectate în frâne de frecare sau cuplaje. Moliciune și măsurate off și pe fișa de transfer se asigură prin rotirea plăcii de antrenare în raport cu unitatea slave de cuplare canelat conectat cu cutia de viteze. Când ambreiajul (pedala de eliberare), slave și unitățile de master strâns comprimat atunci când este oprit (de apăsarea pedalei) apare discul de reproducere pentru a forma un spațiu între ele.

Informații generale despre tractorul MTZ-82 de tracțiune

Mecanismul ambreiaj MTZ-82 este închis permanent, cu un singur disc, cu un singur flux, uscat. Partea principală a ambreiajului include: volant motor, suport și plăci de presiune. Placa de presiune are trei urechi circumferențiale cu brațe de împingere atașate care intră în sloturile speciale ale discului suport. Între discurile ambreiajului există douăsprezece arcuri de presiune care, pe de o parte, se sprijină pe paharele discului de susținere și, pe de altă parte, în canelurile lipite ale plăcii de presiune.






Ambreiaj repararea mtz-82 repararea și circuit

La partea acționată a ambreiajului MTZ-82 sunt montate pe discurile acționate de arborele de putere cu amortizoare speciale de amortizare prin torsiune. Elemente structurale ale discului antrenat: butuc, disc de conectare cu dispozitiv de amortizare și plăcuțe de frecare. Fante radiale ale discului de legătură reduc rigiditatea, aderența garniturilor de fricțiune este îmbunătățită. Garniturile de fricțiune ale ambreiajului MTZ-82 sunt legate la discul de legătură, sunt fabricate din materii prime pe bază de azbest și au canale pentru curățarea suprafețelor de frecare și îndepărtarea căldurii.

Pornirea și oprirea ambreiajului MTZ-82. Amplificatorul unității sale

Comutator moale MTZ ambreiaj 82, forțe dinamice reduse în dispozitivul de transmisie prevăzut cu un sistem flexibil - amortizoare de cauciuc 8th, care asigură nu discul de ambreiaj rigid, cu un butuc. decelerare completă și arborele de oprire (asociat cu o cutie de viteze) este prevăzută tormozkom, discul de antrenare, care este montat pe arbore. Frânarea finală a arborelui ambreiajului are loc atunci când discurile de frână sunt comprimate.

Amplificatorul de acționare mecanic al ambreiajului (servomecanism) permite nu numai reducerea forței de muncă necesare pentru control, ci și crearea unui cuplu de rotație pe pârghia cu trei brațe pentru eliberarea ușoară a ambreiajului.

Reglarea ambreiajului MTZ-82

Pentru a regla ambreiajul este necesar să efectuați o serie de acțiuni:

- Curățarea gratuită a pedalei de comandă a ambreiajului. Cursa este reglată de lungimea tragerii (egală cu 4-5 cm), care asigură decalaje între maneta de stoarcere și rulmentul de presare (egală cu 3-4 mm). Când pedala tractorului este suspendată în poziția "în mișcare liberă", este necesar să comprimați șurubul arcului cu șurubul de oprire;

- reglarea lungimii frânei de blocare. Pentru reglare, este deconectat de la maneta de eliberare, apoi legătura este conectată la levier și este extinsă. Forța de tracțiune trebuie să fie scurtată cu 7 mm și fixată cu o piuliță de blocare;

- reglarea manetei de eliberare a ambreiajului. Se efectuează după setarea ambreiajului la un volant, printr-o suprafață de capăt specială dorn pentru a seta dimensiunea dorită între călcâiele pe maneta de deblocare, iar capătul butucului discului de sprijin.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: