Timpul bun, utilizatorii forumului :)
Sunt nou aici, dar deja am mâncat câteva câini pentru reparații.
Ajutați-l să înțeleagă problema:
- pentru un interval de pornire al pompei rece de la 50 la 59 de secunde. (ar trebui să fie min 180, așa că a existat.) Pot conduce aproximativ o jumătate de oră în modul ideal, până când cutia este încălzită în mod corespunzător, apoi începe necazurile.
1. Se îndoaie când comutați treapta inferioară.
2. Începerea frecventă a pompei.
3. De la lumina semaforului, încep să alerg prin F, să opresc, să organizez blocajele și mâncarea. Dacă nu există blocări de trafic în linie dreaptă, atunci totul este bine.
De fapt, pompa este nouă, pentonzina este normală, sistemul hidraulic este ermetic, verificat. Diagnosticul vechi se înjură la senzorul de poziție al ambreiajului și asta-i tot.
Întrebare: de ce apare problema atunci când sistemul este încălzit? Și ce să schimbăm: acumulatorul sau stoarcerea?
SOS.
Trimis după 19 minute 15 secunde:
Da, măsurarea intervalului de pornire a pompei a fost făcută pe N.
Înapoi la început
I datorită acumulatorului ars două pompe de .Dacă schimbat pompa (set nou) recomandă înlocuirea acumulatorului și releu de presiune acumulator .Dacă nu ține pompa mai des și pentru o funcționare mai lungă și vkontse sgoraet.U am făcut acest lucru.
Înapoi la început
Acum, de aceea nu plec acum, și mi-e frică să distrug noua pompă. Și brusc se dovedește că stoarcerea, datorită funcționării necorespunzătoare a senzorului de poziție a ambreiajului, presupune în mod constant o presiune și acumulatorul funcționează? Poate cineva să fie sau nu? Este necesară diagnosticarea corectă a pacientului :)
Trimis după 2 minute și 16 secunde:
iislamov624. și care a fost intervalul de pornire a motorului înainte de înlocuirea acumulatorului și după?
Înapoi la început
Interval de trei minute (nu este marcat) Nu cred că presa de presare are toată presiunea. El are un volum mic comparativ cu un hidroacumulator. Este posibil să faceți antrenamentul prin stoarcere, de obicei, când se comută cu impact, antrenamentul se face.
Trimis după 24 de minute 14 secunde:
F mă scapă uneori pe una rece. Motivul pe care nu îl pot găsi.
Înapoi la început
Formată și recalificată de mai multe ori, este bine că vechiul este gratuit :), în acest moment. Toți indicatorii de formare sunt în limitele normei. Repet că problemele încep după încălzirea mașinii, pot să merg o jumătate de oră, să schimb totul fără probleme și apoi să încep problemele.
Și cum faceți o greșeală asupra frigului: când treceți? Și de multe ori?
Înapoi la început
Uneori luminile reci F și motorul glohnet.Inogda de comutare, uneori, la 60 km.Kakoy fie sistemic nu văd .mozhet de mai multe ori pe zi, și o lună poate merge în mod normal.
Înapoi la început
Acumulatorul hidraulic poate fi verificat și reumplut. Cel puțin eu o fac cu cele hidraulice. Duceți-i la hidrocentralele pe care le vor arăta.
Prostia unei persoane ignorante este cea mai mare problemă în discutarea oricărui lucru.
Evil mecanic :)
Înapoi la început
Antropolog, timpul bun!
Înțeleg corect că a fost posibilă reanimarea acumulatorului? Probabil în cazul meu, nebunul este un nebun al lui, nu crezi?
Trimis după 6 minute 44 secunde:
Căut pe Internet pentru "repararea și diagnosticarea acumulatorilor", în cele din urmă, numai ceea ce este legat de sistemele de uz casnic. Poate că trebuie să se întoarcă la ei. Sau există birouri speciale, cu profil îngust? Dacă da, aruncați un link pentru un exemplu, vă rog.
Înapoi la început
Nu am încercat, dar mă pot uita la ea. Resuscitate nu este corect să spun. Prin definiție, ele sunt umplute cu azot. În timp, azotul dispare și îl puteți reumple. Hidaculatoarele se umple și se reumple. Este necesar să încercați să o verificați și să încercați să o reîncărcați. Este foarte scump. Pentru hidraulică este de câteva ori mai ieftină.
De unde vă aflați? Căutați în birourile Google care vând și repară buteliile și pompele, trebuie să vândă în mod acamuitor și să ruleze numai atunci când vând
Prostia unei persoane ignorante este cea mai mare problemă în discutarea oricărui lucru.
Evil mecanic :)
Înapoi la început
Și cum să vezi, sunt la Moscova (Dolgoprudny), ești în St. Petersburg. Merită receptorul de ordinul a 12 000 (poți să-ți dai drumul), dacă este rapid - atunci 17 000 de ruble. Doar în cazul meu nu este clar ce anume trebuie înlocuit, așa că am creat acest subiect. Poate cineva sa confruntat cu o astfel de situație.
Înapoi la început
Verificați-o ușor - porniți mașina, conectați steaua și așteptați ca motorul să pompeze presiunea, opriți mașina și priviți căderea de presiune. Este mai ușor să o faci pe standul firmei care le pompează. La normal, el deține cel puțin o săptămână. Dar mașina nu va fi clară. Deoarece nu este clar cine va supune presiunea în sistem. Este necesar să trageți bateria în suport și să verificați. Aceasta va da presiune lichidului și va bloca robinetul. În cazul tău, dacă e încălzit, atunci cel mai probabil distribuitorul coboară. Când sunt încălzite, spațiile sunt extinse bine și, prin urmare, nu țineți supapa. Poate asta. Mi-aș lua totul și uite. Dar eu sunt o hidraulică și cum nu puteți ști, nu știu. Carry - Mă uit la cafea
Și în cazul în care vechiul freeload - plimbare cu vechi (de formare este cum și când pentru a comuta unelte) și jumătate din eroare. Diagnosticul este cel care decide în morgă sau în sală, și nu doar proprietarul buggy-ului pentru a citi erorile
Prostia unei persoane ignorante este cea mai mare problemă în discutarea oricărui lucru.
Evil mecanic :)
Înapoi la început
Articole similare
-
Izolarea termică a automobilului - club de minivane și minivane
-
Dezinstalarea compresorului kondeya, raport foto - club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: