mașină automată toate mecanica
maloy69:
Sednev a argumentat cu un bărbat că o mașină sau un mecanic este mai bună. Un prieten are un automat și pretinde că s / tb-ul lui cu o căsuță tz shyy ocolește versurile de pe MPP. În liniște, mecanica transmisiei este mai scurtă. Și în timp ce comută mașina, el ocolește. Care este părerea dvs.?
Denis Denis, 27 de ani
Eu conduc un Subaru Forester 2.0ht (inainte de asta - Mazda 626) Ucraina, Kharkiv
În experiența de 7 ani distanță în două mașini cu transmisie manuală și transmisie automată am ajuns la concluzia că mașina mai aproape de mine, și, în cele mai multe cazuri, în orașul de pe mecanica mașinii într-adevăr greu pentru a ține pasul, începând cu o comutare rapidă bystrey.Chtob mult pentru a merge la un loc la mecanica lângă mașină cu transmisie automată, în care, de exemplu, pedala este apăsată pe jumătate, ceteris paribus, pe mecanicii necesare pentru a conduce pe aproximativ 2500-3500 că, la fiecare intersecție a face trage nerealiste grappled și doar Hemoroizi, iar aparatul este normal.
TouringTurbo a fost acum două ore
Eu conduc un Subaru Forester T / tb "El Bandido" (înainte de asta - Subaru Impreza) Novosibirsk
Niciodată din două identice (sau, la fel de ushatannyh) Incursiune masina nu va merge departe de mecanica))) a mers la mkpp- este mare, dar cât de multe mașini nu se schimbă, nu pot renunța la confortul: - /
I (300+) Subaru Forester ★ dintr-un torpilot într-o rachetă / Omsk
dmarkitan și Denis - nu purtați nonsens, mașina este ghinionistă pentru gospodine, este cel mai nesigur în mașină - mașină și nu se află lângă mecanici.
- Transmiterea și poeme (Nemodificat) și rapoartele de transmisie sunt comparabile mașină (Tupy automată 4 și 5 poezii lipi), uita-te la masă - prietenul tău este situată pe handicapul automaton în 6 rânduri stupa atât mai scurt. dar totuși călătorește mai repede decât cele 5 stupa. deși nu prea mult. - Și cu atât mai mult, dacă "ea" comută este de înțeles. a ratat călcâiul pe călcâi de pedală. și a pierdut la pui care, cu ambele picioare stoarce pe gaz în mașină cu ochi bulbucați ...
- mai multe încep cu 2500 de rotații pe ea și nu există nicio cutie.
- dinamica decontării automate a mașinii
- consumul pe mașină este de 18 litri, pe MPT - 14
- pe mecanică, chiar și cu ruloul, se plimbă ca și cum ar fi din remorcă fără caroserie cu cărămizi
- mâinile non-clerical sunt pornite la mecanică nu mai repede decât pe ac
- un singur automotor cu motor diesel și turbină cu două turbine, a condus destul de bine, dar pierde încă atât în oraș, cât și la 402 de metri de mecanică, chiar și pe o turbină obișnuită
- Porniți pe mașină (dacă nu este Tyunen mașină dregovy), acesta începe să fleece, care va fi lansat pe impuls în 6000 atunci când autovehiculul este pe mecanica va avea 10 clădiri în față.
- în cazul în care pe mecanicii de pornire rapidă, cu lăsând otchechki pedala de ambreiaj - plecarea din mașină cu urme negre de la toate cele patru roți, nu perelyuchaeshsya apăsarea piciorul de pe accelerație (gaz la podea), accelerație fantastică de a țese 4.8 secunde în loc de 7 ca în aparat (datele pentru jdm sunt naturale)
- Masina pentru a arde acest lucru este hemoragic, iar schimbarea grappled care merge rău, chiar efluentul să nu mai vorbim de ceramica - maxim 5rubley, cu un nou contract și nu este automată. și legat în cazul în care se păstrează foarte bine pentru o lungă perioadă de timp, nu se compara cu grappled din cutii.
- Singurele plusuri ale mașinii - nu este necesar să comutați și să apăsați tasta în blocaje. cu toate acestea, el nu mai are plusuri, inclusiv ulei scump și înlocuirea sa frecventă, spre deosebire de mecanici. bine, și automatul pentru a trata mai eficient resursa motorului.
- de felul în care variatorul depășește performanțele mecanice, precum și cutia automată DSG de la Volkswagen. (Prin modul în care mi-a plăcut cu adevărat munca ei ca pe formula 1 comută - dar spun că resursa este mică, la toate).
- alunecare pe mașină? este mai ușor să ieși și să mergi pe jos în noroi pentru a nu-l arde. În afară de asta, nu spui mașinii pe mașină V dacă este blocată.
- distribuirea momentului. pe mașina mașină de 10-40 / 60 wați de la RAF4)). pe mecanic - plin de 50/50. ștergeți-l ...
- În timpul iernii, o mașină cu mecanică este mai ușor de început. Mai întâi, în cutie se află mai puțin ulei, iar în al doilea rând, când apăsați pedala de ambreiaj, par să deconectați cutia de viteze de la motor, astfel încât sarcina la pornirea motorului să fie redusă.
- reparații. o cutie de viteze mecanică, este mult mai puțin costisitoare pentru a repara o mașină, și aproape orice companie oficială o poate face.
- conducerea pe timp de iarnă. pe masina cu mecanica pe care o puteti aluneca in conditii de siguranta in zăpadă, mașina nu este de dorit, uleiul de transmisie se poate supraîncălzi
- rândul său, în curte pe masina - înainte, apoi frâna și apoi rupere băț mașină de mână, cruciș ochiul stâng - fund corect vypopali) ... mana pe spate, ochii se uită înapoi corect te-a lovit „e“, apoi cu udarchiki în cutii vechi, începeți să mergeți înainte. dar pe mecanic, suntem "băieți normali")) întoarceți-vă și trageți înapoi fără a apăsa de fapt frâna, într-o respirație a cuplajului.
- vorbiți despre trupurile de la apomana, vorbiți și beți bere. Th râse asta. nu ești tu în subar pentru a vedea, dar pe tole, corola cu pigtails în părul tău mănâncă. Am uitat să scriu despre ruj.
- Și, în sfârșit, un punct important: în transmisia manuală a primit akumm sau starter mort, și sunteți singuri în domeniu - cu remorcher orice vaca poate porni mașina, iar în cazul în deal, așa că a sărit și a plecat ... și la mașină o opțiune - pentru a căuta fire și alte așa ca ceilalți nu vor fi de acord să vă lumineze spunând că vor arde imediat calculatorul. (Prin modul în care se aprinde datorită specificului activității lor asupra 300-400 de mașini pentru iarnă, inclusiv kayeny si X6 si cele mai noi modele Audi, nimeni nu inclusiv masina mea, nici un calculator nu este ars - principalul lucru nu este de a confunda terminalul, pentru a nebylo scurt-circuit)
Am avut un sângeros ... mi-a trecut cu slavă zeul rahatului ăsta.
Dar dacă sunteți pe 402m kvotere și doresc să iasă din 9 secunde, apoi a fost necesar pentru a pune dregovy mașină, special pregătite cu propilenă covrig și rânduri de inele de cuplare întărit.
+ mecanică
economie
Condu! 1-2 și a zburat, el decide ce unealtă să aleagă (frânarea cutiei)
-Simplu în blocajele de trafic (legătura 1-gaz-frână-cuplaj netral-1-gaz-frână-netral)
Preț de reparare
Ei bine, dacă aș fi inclus doar acest epic, bineînțeles, aș vrea să spun că în lumea sportului o mașină cu autos
și cei care cred că automatul Lotul de băieți și blonde
a greșit sau nu a condus o mașină cu o mașină care funcționează în mod normal (reglată în mod corespunzător)
Fur-Foam-Meshanka, a rămas doar pe străzi
în cel bun vechi, care este mai rapid (dredge)
bineînțeles că voi remodela mașina mea pe MkPp, dar pentru un singur motiv simplu
(Ne Machine cu computerul pe care am bombănit corpul rupt de 4 ori preparată. Și problemele eterne cu transmisia și 4 pentru toate izdematelstvah etiz întotdeauna da, el a ajuns la cursul său de origine)
Deci, că +1 de transmisie automată
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: