pe scurt - M3, aragazul este unul. Este salon salon (proaspăt, verificat). Rău rău. Nu este rece, dar suflă slab. La picioarele șoferului nu vine aproape nimic, pasagerul - un pic. La 4 viteze, ventilatorul este zgomotos și fluxul de aer este foarte slab. Poate cineva știe ce ar putea fi problema?
Ieșiți unul, mergeți la serviciu și dezasamblați, cel mai probabil un amortizor cumva atârnat sau pofta fluturată, avortul pe Internet este greu de făcut.
Voi nota de la mine, 3.2 diesel, când motorul este cald - în salonul Tashkent, care suflă din conductele de aer, astfel încât să păstreze doar capotele. Minus douăzeci pe stradă, mă duc într-o cămașă.
Pot amâna maestrul în CAO.
Aceleași ouă, numai în profil. Pe parbriz și pe deflectoarele superioare, aerul fierbinte suflă, apa deja fiartă și aburi de aer cald suflă în picioare și foarte slab. Și în orificiile de ventilație din tabloul de bord suflare, în orice moment, indiferent de poziția comutatorului, fie slab sau mai puternic.
Py.sy. despre maestrul din CAO a fost interesat.
pe scurt - M3, aragazul este unul. Este salon salon (proaspăt, verificat). Rău rău. Nu este rece, dar suflă slab. La picioarele șoferului nu vine aproape nimic, pasagerul - un pic. La 4 viteze, ventilatorul este zgomotos și fluxul de aer este foarte slab. Poate cineva știe ce ar putea fi problema?
Ieșiți unul, mergeți la serviciu și dezasamblați, cel mai probabil un amortizor cumva atârnat sau pofta fluturată, avortul pe Internet este greu de făcut.
Voi nota de la mine, 3.2 diesel, când motorul este cald - în salonul Tashkent, care suflă din conductele de aer, astfel încât să păstreze doar capotele. Minus douăzeci pe stradă, mă duc într-o cămașă.
Pot amâna maestrul în CAO.
Aruncați și coordonatele mele și cât de mult?
Trimiteți-le prietenilor: