Blocarea ambreiajului (nu pornește complet) Când pedala de accelerație este apăsată cu putere, motorul accelerează, dar autovehiculul nu accelerează prea mult (acest lucru se poate observa în special când vă deplasați în rampă); poate mirosi căptușeala de fricțiune supraîncălzită; crește consumul de combustibil
Reglarea incorectă a dispozitivului ambreiajului (nu există o mișcare liberă a pedalei)
Reglați servomotorul (consultați Ambreiajul)
Debitarea volantului, plăcuța de presiune, garniturile de frecare ale discului antrenat
Clătiți cu atenție suprafețele uleioase de tip spumă sau benzină și ștergeți-le uscate. Se înlocuiește placa cu unghi puternic. Eliminați cauza uleiului (scurgerile de ulei prin garnitura uleiului de motor și / sau cutia de viteze)
"Uzură puternică sau lipire a garniturilor de frecare pe discul acționat
Remontați ansamblul de antrenare
Reduceți presiunea arcului diafragmei
Înlocuiți ansamblul plăcii de presiune cu carcasa ("Coșul ambreiajului?")
"Dispozitivul butucului discului acționat pe splinele arborelui de intrare al cutiei de viteze
Curățați splinele de murdărie, îndepărtați pagubele mici cu un fișier. Dacă splinele sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți discul și / sau arborele primar al cutiei de viteze. Înainte de asamblare, aplicați Grease Litol-24 sau SHRUS-4 pe spline
Gaura de compensare a cilindrului principal al ambreiajului este murdară
Demontați cilindrul principal, clătiți și curățați piesele. Înlocuiți etanșările și lichidul în unitatea hidraulică
Pistonul cilindrului principal al ambreiajului se întoarce încet în poziția sa de pornire din cauza umflării manșetelor de cauciuc
Înlocuiți manșoanele sau ansamblul cilindrilor. Dacă bănuiți că benzina sau alți solvenți intră în lichidul ambreiajului, înlocuiți-l
Conectori de ambreiaj (nu se oprește complet) Difuzoarele de comutare cu dificultate înainte, treapta de mers înapoi este pornită cu zgomot
"Servomotorul ambreiajului nu este reglat corect (cursa pedalei este mică, călătoria sa liberă este mărită)
Reglați servomotorul (consultați Ambreiajul)
"Aerul a fost aplicat sistemului hidraulic de acționare (pedala? moale?)
Slăbiți sistemul, strângeți conexiunile. Dacă este înlocuită o scurgere de la cilindrul principal sau de service, înlocuiți ansamblul manșoanelor sau cilindrilor
Furca de eliberare a ambreiajului
Slăbiți niturile sau rupeți garniturile de fricțiune, răsuciți placa de antrenare (banda de capăt mai mare de 0,5 mm)
"Uzură puternică și neuniformă, spărgând pe suprafețele de lucru ale volantului sau plăcii de presiune
Protejați sau înlocuiți volantul. Dacă suprafața plăcii de presiune este deteriorată, înlocuiți carcasa cu ansamblul plăcii de presiune ("coșul ambreiajului"),
Îndepărtarea sau deformarea plăcii de presiune
Înlocuiți carcasa cu ansamblul plăcii de presiune ("Coșul ambreiajului")
"Dispozitivul butucului discului acționat pe splinele arborelui de intrare al cutiei de viteze
Curățați splinele de murdărie, îndepărtați pagubele mici cu un fișier. Dacă splinele sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți discul și / sau arborele primar al cutiei de viteze. Înainte de asamblare, aplicați unsoare proaspătă Litol-24 sau SHRUS-4 pe spline
Eliberarea niturilor plăcilor de cuplare ale carcasei ambreiajului sau ale arcului cu diafragmă, ruperea plăcilor
Înlocuiți carcasa cu ansamblul plăcii de presiune ("Coșul ambreiajului")
"Rulmentul de evacuare încălzit
Articole similare
-
Mazda 3, diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere, Mazda 3
-
Opel corsa - diagnosticarea defecțiunilor - sistem de răcire
-
Cum să aflăm că este timpul să schimbăm aderența principalelor cifre ale defecțiunilor
Trimiteți-le prietenilor: