Va apărea o autopsie

Bună ziua tuturor. Astăzi a fost o zi grea, nu este atât de ușor să trageți un bloc înainte și înapoi în jurul curții. Cineva va spune. că prea mult timp mă sapă cu repararea motorului, voi spune că am avut un plan în capul meu inițial și în fiecare zi am făcut ceea ce am planificat. Blocul motorului a fost eliminat sâmbătă, dar a făcut-o astăzi vineri. Atât de mult mai ușor.






În timp ce așteptați încă două mâini, deșurubați generatorul și demarorul. Nu am urcat în generator, dar m-am dus la starter pentru a vizita. Și ce am văzut acolo? Dar nimic! Unsoarea a fost 0! Din moment ce nu mă obișnuiesc cu un demaror de dezasamblat, atunci am citit totul de la schema familiară, l-am spălat, l-am uscat și l-am murdărit.

Totul este murdar înăuntru, mâinile mele și mâncărime să-l spele.

Pensulele rulează încă și se execută

Toate spălate și curățate, acum colectez, lubrifiaz și îl curăț.

Nu este prima dată când am lubrifiat startul. Un lucru frumos.

Caracteristicile lemnului. Acordați atenție prezenței molibdenului.

El a șters totul, ia adunat, a scos-o în lateral.

Generatorul pe care îl am la 90A, cu care este conectat, nu este clar.

A fost dimineața, demarorul și generatorul, au început să deșurubeze tubul pompei și furtunurile de răcire care trec pe această conductă.

Am decis să împușcăm blocul prin partea superioară, deoarece gropile nu sunt acolo și este deja mai obișnuită. Înainte de a scoate motorul, trebuie să vă amintiți despre capacele de protecție ale volantului din partea inferioară, evacuați uleiul.

Toate bolțurile și piulițele au fost deșurubate, iar această bucată de fier nu a permis să scoată blocul.

Bine, l-au scos. Doar în timp ce blocul este în poziție, cel mai bine este să scoateți pantoful de coliziune care se află pe centura de generator. Nu l-am îndepărtat, apoi ne-a împiedicat puternic să mutăm blocul.







Deșurubăm imediat suportul pentru generatoare.

Și asta nu va mai funcționa cu ei.

Furcă pentru frumusețe. Ea a ajutat la împușcarea motorului în Caldin cu câțiva ani în urmă, iar acum cu priori.

ATENȚIE! REUNIUNE Doamnelor și domnilor. Eroul din această săptămână este incomparabil și imprevizibil! Descendența industriei rusești de automobile, Majestatea Sa Blocul motor numit 21193!

Cu cele două preluat mounts, shoving înainte și înapoi, încercând să împingă arc kollenvala cu nervuri în roata din dreapta față de a avea roata de mână să-l trage în sus. Scoateți caseta în sus și apoi în jos. De asemenea, motorul a fost eliberat de o duzină de ori și a fost ridicat. Este imposibil să explicați modul de eliminare a blocului, cu excepția modului de deșurubare a bolțurilor și a piulițelor din cutie. Deșurubați pernele și împingeți-o ori de câte ori puteți ieși din cutie și închisoarea dreaptă. Deoarece leneș pentru a deșuruba ceva kollenvala cu nervuri ca ea înțepat sub Spar, a ridicat cutia de la mufa de jos, a aruncat coarda aproape de volantul motorului și așa a început să se ridice. Așa cum se va întoarce să-i dau jos, nici măcar nu mă deranjează.

Aceasta este o neînțelegere. Se pare că nu este o idee proastă, greutatea lor este de 2 ori mai mică decât cea de-a 124-a ShPG, dar metalul este atât de mizerabil încât fustele sunt purtate și încep să bată pe pereții cilindrilor. Aceasta este viziunea din galeria de evacuare.

Aceasta este din partea de admisie.

Fiți atenți la modul în care fustele luate, dacă aveți un piston din fabrică și un kilometraj decent, acordați atenție acestui punct.

Aceleași fețe, numai în profil.

Semnele greșite pe cilindri sunt decente, 1 și 2 sunt destul de puternice, 3 și 4 sunt puțin mai bune.

Prima experiență cu o astfel de pompă. Dar n-am observat nici o diferență între MAL-ul care se afla pe a mea 2110 și acest LUZAR pe Prior. Răciți la fel.

Limita de fotografie sa încheiat, deși mai era încă ceva de adăugat. Ei bine, bine. Blocul este curățat, mâine este la nivel, capul așteaptă de asemenea rândul său, pentru măcinarea planului. Toate mulțumirile, mă voi bucura, tot binele și voi avea grijă de mașini cu novya.

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: