Sistemele de automatizare și transmisiile electrice, care sunt din ce în ce mai instalate pe porțile garajului, fac ca camera să fie nu numai convenabilă și confortabilă, ci și mai sigură. Posibilitatea de a intra în garaj fără a părăsi autovehiculul face posibil ca acesta să nu fie expus pericolului de atac de către intruși sau pur și simplu să nu se ude în ploaia de turnare. În acest caz, sistemul de control automat este capabil să închidă ușile chiar și fără participarea dvs., rapid și precis, chiar după ce mașina a condus în interiorul garajului.
Cum funcționează ușile de garaj automate
- Ridicând întreaga structură a panoului într-o direcție verticală și plasând panourile de protecție fără a schimba forma și dimensiunile sau, invers, pliate pliate în spațiul de sub tavan deasupra intrării în cameră. Acestea includ tipurile de porți automate de rulare, secționate și de ridicare;
- Deplasarea foii de ușă în direcția orizontală cu un adăpost în partea frontală frontală a garajului. Cel mai adesea, astfel de structuri se numesc rulare sau răsturnare;
- Sistemele de deschidere și închidere a porțiunilor sau a balamalelor se realizează în conformitate cu sistemul clasic de deschidere a ușilor prin acționare automată, electrică, mecanică sau hidraulică.
Pentru informații! Cel mai simplu și cel mai accesibil mod de a face o poarta automata la garaj cu deschidere la distanță propriile lor mâini va retrofit sistem de automatizare design convențional, de control de la distanță și instalarea servo executive.
Încercarea de a face dvs. mâini propriul sistem de poarta automat pentru garaj este probabil să fie o problemă tehnică foarte dificilă, și este puțin probabil ca acest lucru vă puteți permite să, desigur, dacă nu aveți la îndemână o mașină de câteva instrumente și fonduri suplimentare pentru experimente. Prin urmare, în cel mai bun caz, porțile automate pot fi asamblate, ca designer, din componente și componente gata făcute.
Cerințe pentru sistemele automate de deschidere și închidere pentru uși de garaj
Utilizarea automatizării și un nivel ridicat de confort în aranjarea modului automat de deschidere a ușilor de garaj nu ar trebui să afecteze caracteristicile de bază ale porții. Spre deosebire de opțiunile de intrare în garaj, în plus față de funcționarea impecabilă a dispozitivului de acționare, sistemele de blocare pentru garaj trebuie să asigure:
- Nivel ridicat de protecție împotriva hacking-ului potențial și a intrării neautorizate în incintă;
- Proprietăți bune de izolare termică și fonică a panoului;
- Blocarea automată a servomotoarelor în caz de situație traumatică sau de interferență în funcționarea normală a sistemelor de deschidere a ușii de garaj;
- Posibilitatea deschiderii - închiderii porții în modul manual, fără utilizarea sistemelor la distanță și a dispozitivelor electrice.
Important! Ușile automate de garaj cu telecomandă fac cerințe destul de mari pentru nivelul de întreținere a mecanismelor și a elementelor structurale.
Cea mai vulnerabilă este secțiunea din foaia ușii care se învecinează cu fasciculul de prag. Pentru a evita înghețarea pe zăpadă sau gheața acumulată, linia de contact trebuie curățată cu atenție de contaminare și încălzită periodic în timpul iernii. În acest sens, structurile automate secționate și rulante sunt cele mai vulnerabile. Cele mai puțin vulnerabile la condițiile meteorologice sunt sistemele de glisare a consolei, de exemplu, cum ar fi în fotografie. În acest caz, suportul inferior rămâne suspendat deasupra pragului de garaj, cu un spațiu de 1 până la 2 mm.
Proiectarea sistemelor automate de deschidere a ușii de garaj
Fiecare dintre schemele de construire a unei porți automate are propriile neajunsuri și avantaje, pe care trebuie să le cunoașteți înainte ca firma, prin comanda dvs., să le instaleze în garaj. De exemplu, sistemele automate mai fiabile și puternice glisante pot fi instalate, dacă structura garaj are cel puțin o porțiune laterală adiacentă orificiului de admisie, lungimea egală cu lățimea unei regine a porții viitorului. Este clar că panoul greu care este mutat în lateral trebuie să meargă în altă parte, altfel folosirea unei astfel de scheme este pur și simplu imposibilă.
Avantajele și dezavantajele porților automate alunecoase
Cel mai adesea, porțile automate sunt realizate sub formă de cadru metalic solid, care se deplasează de-a lungul jgheaburilor de ghidare. Cu un echipament suplimentar al dispozitivului cu șuruburi de blocare suplimentare, acest design permite rezistența eficientă la orice schemă de rupere a forței.
Important! Dacă pereții laterali și coloanele de sprijin garaj fabricate folosind oțel laminat, de exemplu, I-profil, astfel porți automate capabile să reziste la orice lovitură sau berbec tragerea frânghie cu un tractor sau un camion.
factor important, având în vedere faptul că, în multe cazuri, mașina furată de atacatori garaj au reușit să depășească partea mobilă a porții la o distanță necesară pentru penetrarea unei persoane în cameră, apoi doar bătut poarta și stors în interiorul cric.
Sistemul de izolație foarte simplu și ușor de aplicat permite oricare dintre formele cunoscute de materiale de izolare termică, se deplasează adesea parte dintr-o poarta automata este confectionata din panouri tip sandwich de perete sau de profil de aluminiu compozit.
Ultima opțiune de porți glisante pentru design-ul este foarte similar cu obloane de garaj, singura tesatura mișcare încrustat nu este în direcția verticală și orizontală. În acest caz, lamela flexibilă poate fi redusă la minimum să se rostogolească și se aplece pentru a introduce capacul de protecție arcuită.
Dezavantajele sistemelor de recul includ:
- Greutatea semnificativă a structurii;
- Nevoia unui segment lateral pentru "sosirea" panoului mobil al ușii și o forță electrică puternică;
- Viteza relativ scăzută a deschiderii complete a ușii;
- Necesitatea curățării periodice a murdăriei și gheții de pe șina de ghidare inferioară.
Panoul de poartă automată este echipat cu un senzor de poziție și un releu automat de încărcare pentru motor, adică dacă există o mașină sau o persoană care stă în calea cadrului de blocare, în caz de coliziune, automatizarea trebuie să oprească motorul de acționare. În majoritatea structurilor glisante automate, este posibilă programarea valorii de viteză și de deschidere-închidere.
Costul unui kit pentru o ușă de dimensiuni standard de ușă de deschidere la 220x330 cm începe de la 60 de mii de ruble.
Sisteme portative automate rulante și secționale
În centrul circuitului ruloului este același sistem ca și în cazul funcționării jaluzelelor de protecție. Până în prezent, sunt folosite două soiuri - calde și durabile. În primul caz, lățimea lamelelor este de 55 până la 77 mm, în timp ce partea exterioară a benzii este realizată din tablă plină cu spumă sau PPS extrudat. În cel de-al doilea caz, lamelele sunt realizate în întregime dintr-un profil de oțel fără izolație.
Din punct de vedere structural, sistemul de reținere automată poate fi realizat sub forma unui transport sau a unui cadru încorporat cu ghidaje. Versiunea de vârf a instalației implică amplasarea în afara, deasupra intrării în garaj, capacul de oțel și mecanismul de transfer al rolei, tamburul de bobinaj cu lanț de acționare de la motorul electric. În cazul în care rezistența la efracție este o condiție prioritară a ușilor de garaj automate, tamburul rotativ, sistemul de acționare și automatizarea sunt instalate în interior.
De exemplu, costul opțiunii aeriene a porților automate pentru astăzi este de cel puțin 200 de euro, versiunea armată cu șine de oțel costă 270-300 de euro, ceea ce este aproape de prețul structurilor swing standard fără automatizare.
Un compromis între rezistența ridicată și izolarea termică este sistemul automat de porți, în care panoul de lamele înguste este înlocuit cu un panou de asamblare mai rigid și stabil din secțiunile îmbinate. Această opțiune are o rezistență mai mare la efracție și, în același timp, permite o îmbunătățire a izolației termice a ușilor cu un ordin de mărime. Este clar că vânt într-o rola panza, nu este posibil, prin urmare, să ridice folosește un design special al profilelor de ghidare, care secțiunea „înăsprit“ mecanismul de antrenare sub plafonul de garaj.
Costul unui set de porti automat de proiectare secțiune pentru dimensiuni standard 350x220 cm aproximativ 33 de mii de ruble.
Sisteme de porți automate de ridicare și rotire
Dintre toate aceste opțiuni, sistemele de leagăn au cel mai mic confort, cea mai bună rezistență la efracție și una dintre cele mai înalte caracteristici de izolare termică. Această schemă diferă de modelele standard numai datorită prezenței unui sistem hidraulic sau electric de acționare a ușilor. În primul caz, se folosește o stație hidraulică acționată la distanță cu un motor electric, în al doilea rând, un motor pas cu pas cu o cutie de viteze integrată. Din motive practice, ultima opțiune este mai practic, deoarece performanțele sale nu este afectată de condițiile de mediu, circuitul hidraulic poate lucra cu uși foarte mari și masive.
Avantajele opțiunilor de balansare includ simplitatea designului. Este suficient să achiziționați un set complet de unități cu telecomandă automată, setate în funcție de schemă, iar porțile automate sunt pregătite. Seturi de elemente de acționare electrice, care includ o pereche de motoare și cutii de viteze, cei mai mari producatori de «DoorHan» sau «Nisa», costul de 30-35 de mii de ruble. De exemplu, pentru conversia ușilor standard cu o lățime a foii de poartă de 1,5 m, costul setului va costa doar 32 mii de ruble.
Supapele suprapuse sunt în general incomod în viața de zi cu zi.
În primul rând, trebuie să curățați cu atenție spațiul în fața zăpadă pentru a produce interferențe pentru jumătățile de mișcare, în timp ce al doilea este de a impune poziționarea exactă a mașinii, în fața garajului, astfel încât atunci când deschiderea supapelor nu deteriora capota mașinii.
Mai convenabil să ia în considerare tipul de ridicare a ușii, chiar și în panoul ușii de siguranță de automatizare absența este ușor de a ridica de mână. Este clar că ceea ce sa spus se referă la dimensiunile mici ale porții 200x200 cm fără o foaie exterioară de oțel. Pentru lungime completă, panouri grele armat cu ajutorul unei chei speciale cu care garajul poate fi deschis chiar și în timpul căderi de tensiune sau eșecul de automatizare.
Designul și modul de funcționare a mecanismului de acest tip sunt clare din diagrama figurii. Unitatea se bazează pe o pereche de motoare electrice cu lanț. Funcționarea motoarelor este sincronizată de sistemul automat astfel încât ridicarea verticală să fie efectuată proporțional cu mișcarea carcasei pe orizontală. Rezultatul este o mișcare netedă și ridicarea panoului pe suportul tavanului.
Costul acestor sisteme este în intervalul de 30-35 mii ruble. De fapt, este puternic și în același timp de construcție cadru cu rezistență crescută la fisurare, nu există restricții majore asupra capacității de greutate și de izolare de porți automate.
concluzie
Sistemele automate de control al ușii de garaj, de fapt, sunt circuite electronice simplificate utilizate pentru alarme auto. Rezistența la deschiderea electronicii în automatizarea unor astfel de structuri este cam la același nivel sau chiar mai puțin. Toate aceste opțiuni sunt usi de garaj automate au un important dezavantaj - dependența totală de disponibilitatea puterii. Doar unii dintre producătorii de echipamente pentru usi automate de garaj încearcă să duplicat structura ascunsă guler de antrenare mecanică, la care accesul este închisă prin procedura standard și cheia de control de la distanță.
Discutați articolul pe forum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: