Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Proeminent teoretician militar american Amiralul Alfred Mahan a spus odată că Marina are un impact asupra politicilor prin însuși faptul existenței sale. Cu această afirmație este dificil de argumentat. Mai multe secole cel mai puternic putere maritimă din lume a fost Anglia, limitele trasaturile Imperiului Britanic stem navele sale de război. Cu toate acestea, în secolul XX Royal Navy a pierdut treptat hegemonia, înlocuită cu cea mai mare putere navală în Statele Unite.







După sfârșitul ultimului război mondial, Statele Unite au devenit calea cea mai activă de a dezvolta forțe navale, iar astăzi această țară are cel mai numeros grup de nave de război. Baza puterii navale americane este făcută de grupurile de greve de transport cu avioane, miezul de luptă al fiecăruia dintre ele este un transportator de aeronave atomice. Transportatorii de aeronave din SUA sunt un obiect al mândriei naționale a americanilor și un simbol al puterii militare a acestui stat. Transportatorii de aeronave americani au luat parte la aproape toate conflictele care au condus acest stat în trecut și în acest secol.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Câți transportatori de aeronave sunt în prezent în serviciu? În ce părți ale oceanelor mondiale sunt situate, care sunt caracteristicile și capacitățile acestor aerodromuri plutitoare?

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Evoluția flotei de transport americane

Ideea utilizării aviației în afacerile navale a apărut aproape imediat după crearea primei aeronave. Deja în 1910 pilotul american a decolat pentru prima dată de pe puntea navei. Aviația navală, ca un fel de marină, a apărut deja în timpul primului război mondial. În acel moment, avioanele de luptă au decolat de obicei de pe puntea navei și au aterizat pe apă, pentru că au fost echipate cu flotoare. În 1917, britanicii au construit primul transportator de nave - o navă specializată pentru înființarea și scoaterea navelor de război.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

În anii interbelici, Statele Unite au fost cea mai activă în crearea transportatorilor de aeronave și în dezvoltarea tacticilor de utilizare a aviației pe mare.

Atacul istoric asupra portului Pearl Harbor a fost efectuat folosind aeronave bazate pe șase transportatori de avioane japonezi. De asemenea, trebuie remarcat faptul că în timpul atacului, transportatorii de aeronave americani nu au fost afectați, deoarece nu erau în port la acel moment. Acest fapt a avut o influență semnificativă asupra continuării războiului din Pacific. Se poate spune fără a fi exagerat că aviația navală și transportatorii de aeronave au jucat un rol major în acest conflict.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

După sfârșitul războiului, a devenit clar că transportatorii de transport au împins vasele de luptă și au devenit principala forță de lovitură pe mare. Datorită numărului mare de transportatori aerieni construiți, precum și a vastului experiență a aplicării lor, Statele Unite au devenit cea mai importantă putere maritimă din lume.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Primul deceniu de după război a fost marcată de apariția avioanelor cu reacție, elicoptere și bombardiere care transportă arme nucleare. portavioane existente ale Marinei SUA nu este potrivit pentru decolare și aterizare a mașinilor grele și rapide, astfel încât în ​​Statele Unite au început să dezvolte proiecte de construcție „superavianostsev“ deplasament de mai mult de 60 de mii. tone. Cu toate acestea, după finanțarea flotei de război a fost redus drastic, parte a construcției de portavioane au fost tăiate în tipul de proiect superavianostsa de metal „United Stace“ nu a fost pusă în aplicare.

Cu toate acestea, războiul coreean a redus foarte repede hotheads de suporteri de reducere a flotei. Deja la sfârșitul acestui conflict, Marina a primit fonduri suplimentare pentru dezvoltarea flotei de transport. A fost lansat un program ambițios pentru modernizarea transportatorilor de aeronave de tip Midway și Essex. În același timp, au fost construite patru nave ale noului proiect, Forrestal.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

În perioada postbelică, toate portavioanele americane au fost împărțite în mai multe clase: asalt elicopter (LPH), purtători de lumină (CVL), grevă aeronave transportatori (CVA), anti-submarine (CVS), atac cu propulsie nucleară (CVAN) și transport aerian auxiliar (AVT), care a efectuat funcții de pregătire a navelor în timp de pace.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite






În ultimele decenii, flota americană își schimbă rapid apariția. În prezent există o reînnoire cardinală a flotei Marinei. Deja scoase din funcțiune favorit universal F-14 "Tomcat", soarta sa împărțit antiaeriană S-3 Viking. A fost înlocuit cu F / A-18E / F Super Hornet, iar în anii următori, Marina SUA se așteaptă să primească noi F-35C - avioane de atac ultra-modernă a cincea generație. Este, de asemenea, de așteptat ca avionul EA-6 Prowler să fie înlocuit complet, EA-18G ar trebui să îl înlocuiască. modernizare semnificativă se așteaptă „Hawkeye“ aeronave E-2 controlează funcționarea care a început la mijlocul anilor '70.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

O altă zonă de dezvoltare a aviației navale va fi utilizarea mai largă a vehiculelor aeriene fără pilot. Cu câțiva ani în urmă, UAV X-47B a făcut prima aterizare cu succes pe puntea unui transportator de aeronave.

Aeronave moderne americane

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Nimitz (CVN-68). Această navă a fost primul portavion seria cu același nume, a fost numit dupa un amiral american, care a comandat Marinei SUA în Pacific în timpul războiului. "Nimitz" a fost introdus în US Navy în 1975. Nava a fost fabricată de Newport News Shipbuilding (Virginia). Portul de origine al navei este Kitsap, Washington.

Transportatorul aerian "Nimitz" are o deplasare standard de 98 425 tone, centrala electrică cuprinde două reactoare nucleare Westinghouse A4W. Echipajul navei este de 3200 de persoane. Viteza maximă este mai mare de 31 de noduri.

Armamentul purtătorilor de aeronave constă din două sisteme Sea-RAM și două SAM-uri de vapor de mare. Grupul aviatic "Nimitsa" include 90 de elicoptere și avioane.

Nimitz este un adevărat veteran al flotei americane, a participat la multe operații, inclusiv la lupte. Acest transportator a fost implicat în ambele campanii irakiene.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Armamentul purtătorului de aeronave constă din sistemele anti-rachete RIM-7 Sea Sparrow, RIM-116 (câte două unități fiecare). Gruparea aviatică a navei cuprinde 90 de elicoptere și aeronave.

Carl Vinson (CVN-70). A treia navă a seriei Nimitz, a fost acceptată în marina americană în mai 1982. Stația principală de serviciu "Karl Vinson" este Oceanul Pacific și Indian.

Deplasarea transportatorului de aeronave este de 97 mii tone, echipajul navei totalizează 3.200 de persoane, alți 2.480 de persoane fac parte din aripa aeriană. Datorită a două reactoare nucleare și a patru turbine, purtătorul de aeronave poate dezvolta o viteză de 31 de noduri. La bordul navei se află 90 de avioane și elicoptere de luptă.

Designul operatorului de transport aerian "Theodore Roosevelt" a făcut numeroase îmbunătățiri și este foarte diferit de primele trei nave ale seriei sale. Unii specialiști consideră că ar fi logic să se creeze această navă și toți transportatorii de avioane într-un grup separat.

Deplasarea navei este de 97 mii tone, numărul echipei este de 3.200 de persoane, 2.480 de persoane fac parte din aripa aeriană. Viteza maximă a navei este de 30 de noduri, centrala electrică fiind compusă din două reactoare nucleare și patru turbine. Structura grupului de aviație al navei include 90 de aeronave.

Abraham Lincoln (CVN-72). Cel de-al cincilea transportator de aeronave din seria Nimitz a fost lansat la începutul anului 1988 și a fost pus în funcțiune un an mai târziu.

Operatorul de avioane are o deplasare de 97 mii tone, două reactoare nucleare permit navei să accelereze până la 30 de noduri, puterea echipei fiind de 3,2 mii de oameni.

La bordul lui Abraham Lincoln, pot exista 90 de avioane și elicoptere. Acest transportator de aeronave a participat la cea de-a doua campanie din Irak, de pe punte fiind executate mai mult de 16 mii de combaturi. Și nava a fost primul transportator de aeronave, care a fost permis să slujească femeilor.

Deplasarea transportatorului de aeronave este de 97 mii tone, două reactoare nucleare și patru turbine îi permit să dezvolte un curs de până la 30 de noduri, numărul echipajului fiind de 3.200, iar alte 2 480 sunt parte a aripii aeriene.

Operatorul de avioane se bazează pe 90 de elicoptere de luptă și aeronave.

Deplasarea transportatorului de aeronave este de 97 mii tone, numărul echipajului este de 5617 persoane, până la 90 de aeronave pot fi utilizate la bord. Instalația nucleară a navei îi permite să dezvolte o viteză de până la 30 de noduri.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Deplasarea - 97 mii tone, centrala electrică constă din două reactoare nucleare și patru turbine, viteză - 30 noduri. Numărul echipei este de 3200 de persoane, alți 2.480 de oameni fac parte din aripa aeriană. La bord se pot baza până la 90 de aeronave.

Acest transportator de avioane are unele diferențe față de navele anterioare din această serie, dar, în general, caracteristicile sale corespund predecesorilor. Viteza de 30 noduri este asigurată de două reactoare nucleare, deplasări - 97 mii tone, numărul echipei - 3200 de persoane. La bordul navei pot găzdui 90 de avioane și elicoptere.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Operatorul de aeronave a primit o "insulă" de design nou cu rezervări îmbunătățite, noi sisteme de comunicații și sisteme moderne de radare. În comparație cu predecesorii săi, nava are un sistem mai avansat de distribuție și depozitare a combustibilului de aviație, aeronavele sunt alimentate într-un mod semiautomat. Nivelul general de automatizare al sistemelor de nave a fost majorat, iar noi punți la pământ au fost instalate pe punte. Cele mai importante zone ale navei sunt protejate de armura Kevlar. Echipa a primit latrine de vid. Deseori nu reușesc, astfel încât nava a primit deja porecla "transportator murdar".

Caracteristicile de bază ale transportatorului de aeronave nu diferă de navele anterioare ale seriei: deplasare - 97 mii tone, viteză - 30 noduri, grupare aviatică - 90 avioane și elicoptere.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Acest transportator de aeronave este echipat cu o nouă catapultă electromagnetică, care vă permite să accelerați aeronavele mai ușor și să le executați mult mai des. Numărul de plecări posibile de pe puntea navei este mărit la 160.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite

Două reactoare nucleare ale navei produc un sfert din electricitate mai mult decât centralele electrice ale transportatorilor de aeronave, cum ar fi Nimitz. Datorită gradului unic de automatizare, costurile de operare vor fi semnificativ mai mici decât cele ale navelor de generație anterioară. Capacitatea de navigare a aeronavei a fost, de asemenea, îmbunătățită semnificativ. Vizibilitatea navei pentru radarele inamice a fost redusă într-o oarecare măsură. Această navă va putea funcționa fără alimentarea cu combustibil nuclear timp de 25 de ani, adică aproape jumătate din durata de viață planificată.

Deplasarea lui Gerald Ford este de peste 98 mii tone, viteza maximă este de 30 noduri, până la 75 de aeronave și elicopterele se pot baza pe puntea sa. Structura grupului de aviație naval va include: F-35C, F-A-18E / F, EA-18G, E-2D, C-2A și MH-60R / S.

Transportatorii de aeronave din Statele Unite, numărul transportatorilor de avioane moderne, Nimitz și alții din Statele Unite







Trimiteți-le prietenilor: